Hello⼤家好，这里是最近疯狂拍照的⼩编。
这代XC60相信⼤家已经很熟悉了，作为沃尔沃家族的中型SUV担当，较为全面的能力，⼆手出色的性价比让它在诺诺露脸频繁 。不过相比随处可见的T5车型，今天这台T6的XC60，可就不是天天都能碰上的了，而且还是facelift之后的款式。
这台XC60应该是咱们成都站最近成交速度最快的⼀台车了，前后只隔了⼀晚上。客户是来自上饶的Z先生，和很多新晋诺粉⼀样，也是经过朋友推荐认识的诺诺。
Z先生⼀直对福特锐界和沃尔沃XC60很感兴趣，自己的换车目标也是瞄准的这两款。两款车都是诺诺销量很⼤的车型，面对众多车源，Z先生在不同年份和款型间⼀度陷⼊了纠结。
不过成都站这台XC60的出现打破了僵局，在原本预算差不多的情况下，能直接升级成6缸车型，这吸引力不言而喻。⼀夜思考之后，第⼆天Z先生便果断定下了这台热度颇高的XC60。
作为当年的进⼝车型，这台2015款T6的智逸版XC60，指导价突破了50万⼤关，注定不是走量的型号，销量自然称不上多，到了⼆手市场上就更显稀有了，成都站这台也是我们收购同事拼杀了好久才带回来的。
这个年款是市场上能买到的年份最近的进⼝6缸XC60了，往后⼏个年份的XC60的T6车型就来自沃尔沃亚太了，发动机也变成了2.5L的直列5缸。
2014年11⽉上牌，跑了8.89万公里 。外观上的好成色肉眼 就能看出来，漆面的光泽度很高。
这里面少不了前车主的用⼼打理，这个密集的维保记录就能窥见⼀⼆ 。车身外部的瑕疵主要都是些细⼩磕痕划痕之类的，瑕不掩瑜。
2015款进⼝T6的XC60⼀共有智逸 、智雅 、个性运动三个配置，咱们这个智逸算是“⼊门款”。
不过这个⼊门可是3.0T的⼊门，放在全系来看，依然是售价位于头部的车型 。诸如无钥匙进⼊/启动 、主动安全系统 、倒车影像、电尾门、座椅加热之类的实用配置悉数在列。
T6车型还有更⼤⼀号的19⼨轮毂，沃尔沃甚至雕了XC的字样在轮辐上，更⼤的轮毂也让侧面看起来更加饱满。顺带⼀提这台XC60四条胎都是2020年的，余量还很充足。
来到车内，熟悉的沃尔沃内饰风格之外，比较吸睛的就是这个运动座椅了吧。双色皮质拼接，腰部和坐垫的侧翼高耸，保证足够的支撑很到位。都50多万的车型了，像电动调节、座椅记忆、腰托那都是该有的特征。
虽然仪表台上杵着个钥匙孔，但不插钥匙是可以直接启动的哈。除了沃尔沃，貌似老的奥迪Q7也有类似的设计。
内饰高频接触的中控按钮、主驾升窗按钮成色喜⼈，没有打油露白的现象，划痕都少见，前车主功德无量。
后排和后备箱的成色同样非常喜⼈，后备箱甚至连外侧的保护膜都还在，看来是真的不怎么装东西啊。
沃尔沃在动力总成上有过不少技惊四座的发挥，直六⼤家都搞纵置的时候，沃尔沃来了个横置。你看这机舱，塞得是满满当当。
不过比起机舱的状态，这台3.0T的XC60开起来源源不断的动力才是感慨所在，特别是S挡模式下。225kW、440Nm的动力，加上四驱，⼤油门的时候那汹涌感非常上头。
13万多的价格相当于现在紧凑级SUV新车的价格，但⼆手市场却能买台后期款的XC60 。有不错的配置 、出色的安全性，现在更有3.0T的澎湃动力，这性价比不言自明。
现在绝⼤部分城市放开了国五限迁， 新的年审政策都是利好⼆手车的信息。未来成都站也将继续为⼤家带来更多车源，欢迎持续关注。
最后感谢Z先⽣对诺诺的信任与⽀持，祝⽤⻋愉快。
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