xc60二手车值得购买吗(淘车作业13万多拥有6缸SUV)(1)

Hello⼤家好,这里是最近疯狂拍照的⼩编。

这代XC60相信⼤家已经很熟悉了,作为沃尔沃家族的中型SUV担当,较为全面的能力,⼆手出色的性价比让它在诺诺露脸频繁 。不过相比随处可见的T5车型,今天这台T6的XC60,可就不是天天都能碰上的了,而且还是facelift之后的款式。

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这台XC60应该是咱们成都站最近成交速度最快的⼀台车了,前后只隔了⼀晚上。客户是来自上饶的Z先生,和很多新晋诺粉⼀样,也是经过朋友推荐认识的诺诺。

Z先生⼀直对福特锐界和沃尔沃XC60很感兴趣,自己的换车目标也是瞄准的这两款。两款车都是诺诺销量很⼤的车型,面对众多车源,Z先生在不同年份和款型间⼀度陷⼊了纠结。

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不过成都站这台XC60的出现打破了僵局,在原本预算差不多的情况下,能直接升级成6缸车型,这吸引力不言而喻。⼀夜思考之后,第⼆天Z先生便果断定下了这台热度颇高的XC60。

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作为当年的进⼝车型,这台2015款T6的智逸版XC60,指导价突破了50万⼤关,注定不是走量的型号,销量自然称不上多,到了⼆手市场上就更显稀有了,成都站这台也是我们收购同事拼杀了好久才带回来的。

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这个年款是市场上能买到的年份最近的进⼝6缸XC60了,往后⼏个年份的XC60的T6车型就来自沃尔沃亚太了,发动机也变成了2.5L的直列5缸。

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2014年11⽉上牌,跑了8.89万公里 。外观上的好成色肉眼 就能看出来,漆面的光泽度很高。

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这里面少不了前车主的用⼼打理,这个密集的维保记录就能窥见⼀⼆ 。车身外部的瑕疵主要都是些细⼩磕痕划痕之类的,瑕不掩瑜。

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2015款进⼝T6的XC60⼀共有智逸 、智雅 、个性运动三个配置,咱们这个智逸算是“⼊门款”。

不过这个⼊门可是3.0T的⼊门,放在全系来看,依然是售价位于头部的车型 。诸如无钥匙进⼊/启动 、主动安全系统 、倒车影像、电尾门、座椅加热之类的实用配置悉数在列。

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T6车型还有更⼤⼀号的19⼨轮毂,沃尔沃甚至雕了XC的字样在轮辐上,更⼤的轮毂也让侧面看起来更加饱满。顺带⼀提这台XC60四条胎都是2020年的,余量还很充足。

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来到车内,熟悉的沃尔沃内饰风格之外,比较吸睛的就是这个运动座椅了吧。双色皮质拼接,腰部和坐垫的侧翼高耸,保证足够的支撑很到位。都50多万的车型了,像电动调节、座椅记忆、腰托那都是该有的特征。

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虽然仪表台上杵着个钥匙孔,但不插钥匙是可以直接启动的哈。除了沃尔沃,貌似老的奥迪Q7也有类似的设计。

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内饰高频接触的中控按钮、主驾升窗按钮成色喜⼈,没有打油露白的现象,划痕都少见,前车主功德无量。

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后排和后备箱的成色同样非常喜⼈,后备箱甚至连外侧的保护膜都还在,看来是真的不怎么装东西啊。

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沃尔沃在动力总成上有过不少技惊四座的发挥,直六⼤家都搞纵置的时候,沃尔沃来了个横置。你看这机舱,塞得是满满当当。

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不过比起机舱的状态,这台3.0T的XC60开起来源源不断的动力才是感慨所在,特别是S挡模式下。225kW、440Nm的动力,加上四驱,⼤油门的时候那汹涌感非常上头。

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13万多的价格相当于现在紧凑级SUV新车的价格,但⼆手市场却能买台后期款的XC60 。有不错的配置 、出色的安全性,现在更有3.0T的澎湃动力,这性价比不言自明。

现在绝⼤部分城市放开了国五限迁, 新的年审政策都是利好⼆手车的信息。未来成都站也将继续为⼤家带来更多车源,欢迎持续关注。

最后感谢Z先⽣对诺诺的信任与⽀持,祝⽤⻋愉快。

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