极目新闻记者 石倩
实习生 白文福
继包年随心飞、机票盲盒之后，航旅产品又出新玩法。近期多家航司联合机票预订平台推出了机票“次卡”。相比动辄3000元左右的“随心飞”产品，单笔金额几百元的“机票次卡”更受年轻消费者欢迎。业内人士认为，在疫情零星出现的当下，机票次卡更契合消费者对风险的规避和对出行灵活性的需求。
多家航司上架机票次卡产品
机票次卡，就是消费者先以固定价格预先购买特定航线机票，在下一个月中，可以选择任意时间，在航司开放的航班中兑换这张机票。除了加上机建和燃油附加费外，不用再额外支付任何费用。如果下个月未兑换，将自动全额退款。
极目新闻记者在去哪儿网APP上看到，目前在售的吉祥航空飞行次卡，分为190元和260元两个价格档位。产品涵盖了三四十条国内航线，以上海进出港航班为主，包括襄阳-上海虹桥、宜昌-上海浦东等湖北机场航线。
此外，长龙航空也推出了飞行次卡，分为199元、299元、399元和499元4个价格档位。产品涵盖了近300条国内航线，包括武汉-兴义、武汉-贵阳、襄阳-哈尔滨、襄阳-宁波等湖北机场航线。
此前，国航也曾在去哪儿网上线“次卡”产品“国航广州赏秋卡”，出发地为广州，目的地包括北上成渝等主干航线。东航上线的飞行次卡，适用上海、北京及西北地区进出港的400余条航线。最先设计机票次卡玩法的海南航空，前四期次卡产品已经累计销售超过8万套，每期销售额都达到了1000万元左右。
次卡更加契合旅客出行需求
相比去年各大航司推出的“随心飞”产品售价大多数在3000元左右。机票“次卡”的平均价格在300元左右，平均折扣在2折左右。数据显示，购买机票次卡的用户中，18至26岁的年轻人占比超过80%。定价较低且出行更灵活的次卡产品显然更受年轻消费者欢迎。
23岁的张鹏（化名）是个资深旅游爱好者，他的朋友圈记录着各地的旅行足迹。疫情前，他到过法国、挪威、冰岛，也到过美国、秘鲁、阿根廷。去年起，他将旅行计划放在了国内，因此购买了去年十分火爆的随心飞产品，“用随心飞大概兑换了十几次航班，感觉还是物超所值的。”张鹏说。
今年航旅新产品“机票次卡”推出后，作为旅游爱好者的张鹏也第一时间下单了。“我觉得机票次卡比较适合出行次数不多且路线固定的旅客，毕竟不是谁都有大把时间兑换随心飞的十几趟航班。”张鹏向极目新闻记者分享体验心得：如果时间充裕的旅游爱好者，建议购买随心飞；如果是回老家或者定期出差，机票次卡更适合。
在张鹏的“驴友朋友圈”里，也有人吐槽过随心飞产品。他们认为，虽然随心飞优惠力度不小，但时间不够充裕，再遇上疫情反复，其实飞不了几次就浪费了。
张鹏也表示，西藏等热门旅游航线，用随心飞很难兑换到，不如今年的次卡方便，“在兑换次卡机票时，当天的航班几乎都会有座位开放兑换，时间段也有更多选择。”
业内人士分析，随心飞一旦兑换过一次就不能退款，而机票次卡只要没有兑换，就可以全额退款。今年的机票次卡就像是去年随心飞的2.0版本，对消费者更友好。除了购买门槛更低以外，机票次卡的购买和使用都较随心飞更加灵活。在疫情零星出现的当下，机票次卡更契合消费者对风险的规避和对出行灵活性的需求，或将成为下一个航旅产品爆款。
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