优点：性价比较高，作为10万以内能买到的合资车，估计就只有这款车了。相对来说，买车前，比较过缤智，xrv，逍客，领克02，chr，前面两个兄弟车，价格在可以接受的范围，但是超过了我的预算，逍客了，基本和劲炫是同级别车，配置要高一些，价格更高一点儿，外形各有各的喜欢吧，后面的两个是非常的帅，当时领克没有4s店，而且保养很贵，就没选了，chr颜值爆表，但是价格买不起，所以囊中羞涩，就只能提这个车了，买了后才是越看越喜欢了，呵呵呵，想着这个价位的合资suv确实还是性价比很高的了。
缺点：几大主流配置都没有，esp，牵引力控制，坡道辅助，陡坡缓降，胎压监测。当时有点觉得傻了，但是开了几次老家的路后，就知道了，其实没有发明这些的时候，还不是一样的开车呀，尤其是看贴吧里说的，ESP是超过了60码就没作用了，而其他的，当成是锻炼自己车技就可以了，并且在使用中，真心没有感觉有和没有的差别在哪里。
空间：空间来说，是差不多了，前排足够，方向盘处有点点搁腿，估计是我刚学开车，喜欢把座椅调整的靠前的原因，后排相对来说要紧凑一些，而且可以调整位置的，唯独不爽的是那个后排中间的隆起高度有点高了，中间的人坐着估计有点点的不爽。尾箱吧还行，能放下家庭出行的物品，毕竟是一辆小型suv，足够了。
动力：起步较肉，加速比较缓慢，估计是因为我上了年纪的人，加上是人生第一辆车，不舍得给油的原因，所以不会太重的踩油门，而且4S店的人反复提醒我，首保前不能转数上2500，速度不可以超过120，所以我都开得比较稳点点，毕竟新手＋新车，超速违章扣分不划算，而走老家的路时，因为比较宽，所以拉高转速，有了速度后，那个感觉就真的是很爽了，不用怎么给油都飞快的了，总体比较平顺，没有什么加速的顿挫感。
操控：总体来说，就是一台四平八稳的车，没有过多的加速推背感，当速度上了60后，那种就感觉比较激进一点了，过弯时，60不减速，感觉还是比较稳当的，那种侧晃感不是那么强烈。同时，这个车转向很准，指哪打哪，这点相对来说很不错哈，朋友试驾过说，很好开，这个真心不错，比邻居的维特拉好的多了。
油耗：估计是我的驾驶技术问题，市区短途的跑，吓死人的油耗，10个左右（城市比较堵车），而远距离的跑，不求速度，而是轻踏油门，少刹车，下坡时多用自身惯速，基本跑40公里左右就是6.5的油耗，最低能到5.7。这个车，其实就是三菱的越野的基础款，所以真心适合长途跋涉的跑，越跑越省油。短途估计是计算的问题，至少有8个油。
舒适性：胎噪和风噪，我没比较过其他车，觉得也有那样吧，还好，仿皮的座椅坐着比较舒坦，后排估计要差一点点吧，但是前排的电动座椅，加上加热功能，确实很厚道哈。
外观：朋友对我买这个车表示不理解，就是因为一点，外形他们觉得太丑了，但是我加装了前后保险杠后，自己认为很帅，有SUV的感觉，那种太溜背的车，感觉失去了suv的感觉了，更应该归为跨界车。个人觉得家用车，就这样吧，自己看着舒服就可以了。要说造型，肯定是奕歌更帅了，其实买任何车都一样，关键是看自己怎么加装和改，我就觉得我车要是再加一个尾翼，真的也挺帅的。新车提了就撞了一辆长城，把对方车漆刮底漆了，但是我的经过4s店的工作人员打细蜡后就一点事情都没有了，所以一下就更加让我对买这车的心很满足了。
内饰：虽然傏塑比较多，但是内饰确实是有点老年化了，感觉像是10年前的车的内饰了。这个是三菱劲炫的通病吧。中控是一个10.2的大屏幕，可用的很多，唯独不爽那个导航。经过3个多月的用车，我反而是觉得内饰简单而实用，至少我用起来很舒服，要是有一个一键升降功能，就完美了。
性价比：就是一句话，13万的合资SUV，办贷款加手续费，保险，购置税，还有其他杂七杂八的一起，一共就15万多落地了，感觉性价比还行吧。我认为，任何车都有自己的卖点，这个车最重要的东西不在于外观和内饰，在于隐藏在看不到的地方的三大件＋空调＋悬挂＋调校技术，开起来好开，又省心。如果在这个价格区间推荐车，我觉得，如果追求动力加外形造型，可以选择领克和chr，如果追求价格加内饰，可以选择吉利缤越，而三菱劲炫就是一台适合家用，suv入门，省心好开，后续保养也费用较低的一款车
选车经历：据销售人员说的，三大件进口组装。就只因为这点，我觉得其他的都是辅助，车最重要的还是三大件吧。其实之前对车真的就是看外形，通过看汽车之家慢慢的了解了一些车的知识，看到很多的说法，国产车里，我最看好的就是吉利了，颜值和配置都是帅，缤越和这个车价格差不多了，不过想想这个品牌的造车技术，以及日系车最优越的油耗问题，最靠谱的发动机技术，所以就选择了这款车了。
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