作者:方成

卫辉塔岗水库能通车吗(卫辉人还记得汲县塔岗火车站吗)(1)

记忆中的塔岗火车站

□方成

京广铁路线南北横跨并穿越卫辉市境内,有两座火车站,一座是卫辉站,另一座就是塔岗火车站。卫辉西北部的塔岗村、塔岗水库风景区与塔岗火车站,在地缘上没有太多联系,有十几公里远的距离,但塔岗村曾是通向山西的交通要塞,铁路线的塔岗火车站更是交通要道,或许是交通的缘分而设名为塔岗火车站吧。塔岗火车站建站于1919年,北设有淇县站,南设有卫辉(汲县)站,经历者百年来的风风雨雨,寒来暑往,今天是名副其实的百年老站,百年老站的塔岗火车站,已经完成了自己肩负的使命,静静等待着未来。

四等级站的塔岗火车站,在我儿时记忆中曾留下有深刻印象。塔岗火车站曾经让我自豪和骄傲过,每天几趟南来北往的客车,带来着交通的便利,让我好小都感受过坐火车的经历,让我接触到或感受到外边世界繁华和美好。塔岗火车站实现了我第一次乘火车的愿望,当时也的确是件自豪的事情。汲县站到塔岗站(塔岗站到汲县站)的票价0.30元,半价0.2元,那个时候的钱不等同于今天的价值。

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更为深刻的是第一次出省到外,远方求学,起点站就是塔岗火车站。乘车火车到新乡站再转乘到长沙火车。第一次坐长途火车,火车上乘客非常多,一路无座位而站着,第一次体验摩肩接踵的感觉;第一次长时间的坐火车,不知道带水,不知道带吃,饥渴热冷也无特别感觉,困累无特别感觉,一路煎熬着,内心却充满着希望而没有痛苦;第一次独自一人搭乘火车,外境的孤独,并不能掩盖内心的喜悦,无知的胆识,勇闯未来,更是人生旅途的一种快捷成长。塔岗火车站是我人生的起点站,见证着自己童年的成长。

塔岗火车站有一个候车大厅,侧壁墙上,留有一个卖票窗口,简单但功能齐全。

当时的塔岗火车站紧邻的107国道,比较热闹繁华,交通便利人来人往,周边紧邻的还供销社,粮站,饭店食堂,车马店,还有个石渣厂。这个石渣厂,确是附近村庄的个人或生产队副业创收的主要来源。

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塔岗火车站有一条专门为石渣厂修建的货运铁路线,将石渣厂存放堆积如山碎石,通过铁路车辆运往全国各地。装车任务是大双,郜村等附近大队村民,装车收入也是为数不多、数量可观的副业来源,促进大队或生产队的发展有不可替代的作用。

石渣厂也收购附近村民自己筛选的鹅卵石,虽说比较苦比较累,的确是那个时代,这个地方创收,副业来源一种方式。曾经改变过不少家庭的生活条件。自己筛选鹅卵石,卖给石渣厂的村民一般都是起早贪黑,收入也可观。曾流传过这样的一句夸张的话:“平车一拉,五元到家;小鞭一响,超过县长”。

塔岗火车站距离我们村大约有500m的距离,火车站犹如是我们村的。塔岗火车站属于铁路系统,服务条件都比较好,每半个月,有一次露天电影。每到演电影的时候,大家不约而同,争先恐后涌入到露天电影场,观看电影,欣赏电影带来快乐,无比感到自傲。踏着夜色回家的路上,大家都会异口同声地,阐述或演绎着电影情节的台词,犹如自己就是演员般感慨万分。那些电影拍摄的都比较新,内容非常感人,非常好看。因为那个时候,在农村看场电影如过年一样热闹非凡。想想现在的老电影《铁道卫士》、《桥》、《奇袭》、《铁道游击队》、《七品芝麻官》等等,还有很多说不清的电影都是在塔岗火车站露天电影看的。

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随着京广铁路线的电气化建设和大提速,四级站的塔岗火车站已经成为无客运无货运的无人站,但电务系统设备装备,仍在正常运行中。原本让我自豪和骄傲过的塔岗火车站,走过时代的沧桑,慢慢失去原有运输使命和历史价值。百年经历,技术更新,繁荣昌盛,塔岗退役就是见证;货物畅通,交通无阻,川流不息,童年记忆就是辉煌;南来北往的火车,依然经过塔岗火车站,但塔岗火车站成为不再办理客货运转经营业务,依然矗立在京广铁路线上,犹如守护卫视,坚守自己的岗位;犹如一位退休的老者,述说之自己的过去。

货物运输、交通便利是城市发展的历史见证。因河而筑城,古城名驿,毫无例外,卫辉市因卫河运输而成为“卫辉”;今天因路而成城市也不在少数,湖南的怀化市,江西的鹰潭市素有“火车头带出来的城市”美名。当年百年的塔岗火车站,依然见证着高速铁路的发展,高速铁路的发展为卫辉市的发展带来新的一片生机和未来的辉煌。

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记忆中的汲县塔岗火车站(续)

□方成

人老了,渐渐跟不上时代而有被抛弃的感觉,为了平衡自己的存在感,时常有怀旧的心态,而暂时得到一种的满足。人最好不要以怀旧而迷恋历史,可以依历史为依托来拓宽现实,指导现实。让未来辉煌,让社会和谐,让人民幸福,或许这才是历史为鉴的真谛。现在高铁网络纵横交汇,交通快捷舒坦畅通,新建的火车站都雄伟壮观,造型独特而迷人。自此再谈荒凉谢世的塔岗火车站,油然倍感失落萧条和无奈伤感。塔岗火车站原来的工作用房,今天依然健在,郑局资产登记标牌依然存在并且醒目,加深了塔岗火车站的孤独,伤感和无奈。如图所示。塔岗火车站隶属于郑州铁路局,和地方就从属关系没有任何关系,但她的建成和存在,却让汲县北部东西村庄受益颇深厚。南来北往的列车除了留下机车鸣笛的声音外,还留下一个窥望外部世界的窗口。整个窗口深深影响着汲县北部村庄,感染或熏陶着当地人民不断勤奋进取。

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京汉铁路是1906年4月1日正式通车的,那时塔岗火车站就应该存在。铁路设站间隔是为列车闭塞技术安全而设的,并非其他因素。那个时代一个运河,一个公路,一条铁路,是能够托起一座城市(比如郑州,石家庄),同样亦可以让一个城市退落(原来开封是省会),交通的重要性是何等之大,不言而喻。

今天塔岗火车站铁路西的“为人民服务”大楼依然存在。面东背西而立,南侧是当年的供销社,北侧是当年的饭店。现在孤独,伤感,无奈地矗立着,仍然不失当年的风采和形象。如图所示。塔岗火车站最热闹繁华的时候,也是一个小天地,虽然常住人口寥寥无几,就生活而言非常惬意。塔岗火车站铁路东有常住铁路职工家属,铁路西有车站粮站(属于顿坊店公社)、供销社、石渣厂(安都公社和顿坊店公社共建)、车马店、还有最早国道107塔岗养路班。铁路职工家属子女就学到东几百米外的郜村学校,车站粮站家属子女到大双学校就读(记得当时一个叫贾文生的,在大双学校读过几年),当年借读的学生,现在应该记忆犹新。塔岗火车站定期放露天电影,看电影的多数是附近农民,农村上演电影的机会非常难得。

安都公社、顿坊店公社离塔岗火车站近的村庄,西南庄,甘庄村民有拉石子的经历,年长的都应该记忆犹新。尤其是冬天农闲,天寒地冻,附近村民自己筛选的鹅卵石。拉石子卖给石渣厂,筛石子装车,人力拖运,拉车去石渣厂。到石渣厂后,排队等候,过秤检测,卸车结算,领钱走人,卖石子曾经提高过不少家庭的生活条件。过年前,有现钱,过年也是非常可观的。记得拨乱反正过后,各行各业都你追我赶热火朝天,学校的各给种竞赛比赛比较频繁。全县初中竞赛曾经有几次第一名出现在北乡一带。大双学校的甘新全曾经获得全县初中数学竞赛第一名的好成绩,具体时间不记得(78年还是79年);顿坊店村学校的申海也曾经获得全县初中数学竞赛第一名的好成绩,具体时间不记得(80年还是81年)。有时想想或是偶然,也隐藏着必然。不管是偶然还是必然,现实就是现实。一次偶然的机会,顿坊店村的杨承立同学,曾经告诉我,顿坊店村是民国时期,汲县农村五大名镇之一。顿生兴趣,查阅县志,的确如此,分别是李源屯、张(彰)武店、山彪、顿坊店、塔岗。查阅县志还发现,汲县非常重视教育。中等教育有省立第十二初级中学校、省立第二女子初级中学校、省立第五师范学校、省立第四职业学校、汲县县立女子师范学校。这些学校立足汲县,可想汲县重视教学的程度是非凡的,毫无疑问应该与汲县卫河漕运往来有关或分不开的。商贸交通的确是当地人员视野远见的确证。

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而县立第六小学校则设立在顿坊店,县立小学一共六个,五个都设立在街区,以顿坊店为代表的北乡重视教育的程度,或者说当时顿坊店在汲县的地位不一般。后来有了民中、七中、农中办学过程,应该与塔岗火车站的设立有一定的关联。顿坊店村的故事非常多,记得读初中时,顿坊店村一个同学(外号老定)告诉我,那个打扫厕所卫生的老人现在是所长,原来是国民党的团长。团长回家时,几里远都下马步行。寥寥几句,足见团长老人的文化修养和人品素质内涵。郜村离塔岗火车站最近,受益更深。就连火车站职工栽种的一棵杏树,结的果成熟时候,没少让郜村人解馋。郜村因高考而出的人比比皆是,无形之中给郜村树立一个文化榜样。郜村肖姓家,弟兄姊妹(长男长女时代因素没有机会高考)几个都考入大学,有读硕士的、有读博士的,家教至深,就汲县范围独有无偶。当时广为流传,他们的母亲不认字,知道钟表的指针,不学习到几点不可以睡觉。郜村马银华是石家庄铁道大学的教授,曾经说过,塔岗火车站是一个窗口,通过这个窗口让我们感受到世界之大,世界之精彩,促进我们不断奋斗。郜村还有其他好多这样的人物。

大双村离塔岗火车站也比较近,大双村民勤劳,能吃苦,无论是哪个时代都有远近视野。当年抗日时期,村民不折不扣,不屈不挠,积极采取各种方式的斗争。太行山根据跨越平汉铁路的交通线就在塔岗火车站南边附近。还听说铁路沿线的电线,被大双村民有组织的割断,投入井中。大双抗日斗争的事迹渐渐消失,深感可惜。日本人血洗杨井村的事迹依然历历在目。当年中共汲县县委部署解放汲县准备工作会议就是在大双村召开的,没有坚定的群众基础,没有超前思维的领导,不会大双村召开。随后大双村也有自己的辉煌,大双村的油厂,有滋有味。安都公社经办的大双面粉厂,出名乡里,风光有时。勤劳大双村民,为了生活,挖石头,拉沙子,搞建造,外出打工样样在行。大双村村民家风较为实在,纯朴而憨厚。大双的姓氏较多,如史姓、宋姓、甘姓、孟姓、孔姓、徐姓、张姓、刘姓、井姓、付姓、陈姓、赵姓、高姓等等都有非常好的家风传承,口碑都不赖。小双、西南庄、甘庄、君子村等附近村庄都以不同形式和方式,受到塔岗火车站的影响,使得倍感受益。如果没有记错的话,小双大队应该是汲县第一家买东方红拖拉机村庄,下马营大队曾经是连续两年交公粮超万斤的大队。都是一种胆识的尝试和一种为国贡献的胸怀,风格高尚应该得到赞扬。车站是走出家乡的首发地,是回家的必经地。塔岗火车站成为历史,记忆中的辉煌依旧,无形中留给附近一带村庄开阔的视野和宽大的胸怀,塔岗火车站见证了汲县北部乡村的发展,将成就了汲县北部乡村的未来。一种精神,一旦形成信仰,一定具有无敌的力量。

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