近日，有市民咨询：12月15日--12月17日津潍烟高铁可研鉴修评审会已经召开完毕，津潍烟高铁线路走向及车站设置应该也已经基本确定。现有以下问题希望发改委能给出答案：1、东营高铁站具体位置到底在什么地方？2、东营高铁站站场规模多大，几台几线？3、东营高铁站是否有存车场？4、东营高铁站站房面积多大？5、津潍烟高铁什么时候可以开工？6、津潍烟高铁跨黄河桥位确定没有？黄委网站为何至今没有津潍烟高铁跨黄河大桥的公告？7、希望发改委建立津潍烟高铁定期进度更新机制，及时向市民公布高铁最新进展，因为这是全市210万市民的共同期望，我们已经等得太久了，急切盼望东营高铁早日通车。
东营市发展和改革委员会 12月24日给出了答复：
国铁集团鉴定中心于12月15日至17日在北京审查了津潍（烟）铁路可研鉴修报告，东营市委常委、副市长王晓军带队，市发改委、市自然资源局有关负责同志和专家参会。会上，我市汇报了关于线位站位桥位等核心诉求，在专家分组讨论过程中，王市长带领与会同志主动与国铁集团鉴定中心领导和专家沟通汇报，同时表明禁采卤水和引水回灌的坚定决心，积极争取我市诉求实现。
最后，经专家审查：
一是同意设东营站动车存车场，东营高铁站能够开行始发终到动车。
二是东营站津潍车场按3台7线建设；同意在东营站场南侧预留淄东高铁车场，满足淄东高铁实施要求。
三是同意采用与国道220改线工程合建公铁两用桥。
四是与会专家一致意见，必须完全绕避东营、潍坊地区卤水采集沉降区，以确保高铁运营安全。
会后，根据市领导要求，18日至19日我市主动与设计院和国铁集团及时沟通汇报，提出在满足线路走向、安全和速度标准不降的条件下，优化东营高铁站方案，尽量满足市民高铁便捷出行需要。目前我们正在争取国家铁路集团支持，进一步优化东营高铁站站址和设计方案。
该项目已被省政府列为明年确保开工的高铁项目。下一步，根据本次专家审查意见，修改完成项目可研报告，在完成沿线3省市的规划选址和用地预审等前置审批后，报国家发改委审批立项，国家审批立项完成后，还要完成初步设计、施工图设计审批及施工招标，全线才能正式开工建设。今后，我们将以时不我待的精神，主动跑上去汇报争取，继续盯紧抓好后续审批手续办理和有关方案争取，力争尽快审批，尽早开工，尽早建成，早日圆全市人民的高铁梦。
期待东营高铁早日建成
早日圆全市人民的高铁梦
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