为从源头治理玉林市区范围内建筑垃圾运输撒漏和扬尘的突出问题，玉林市城管综合执法局联合相关部门积极开展城市建筑垃圾运输车辆密闭化运输工作。
除了要求对老式“泥头车”进行密闭化改造外，还鼓励企业引进一批新型“泥头车”，有效减少“泥头车”超高超载、密闭不严造成的扬尘、撒漏等污染现象。
8月18日上午，玉林市首批新型建筑垃圾运输车交车仪式在玉林城区金港路举行。
活动现场，记者看到10辆全新的建筑垃圾运输车是仪式的主角。新购进的建筑垃圾运输车车厢整体为绿色，车身用醒目的白色反光材料喷绘了“爱护环境我用心，建设玉林我用力”的字样。
玉林市首批新型建筑垃圾运输车交车仪式举行。
“响应政府‘金山银山不如绿水青山’的号召，我们引进了这一批新型建筑垃圾运输车，对我们企业也带来了很大的竞争力。” 陆川县华谊建材工贸有限公司执行董事曾宇提及，新型建筑垃圾运输车不同于老式运输车，其使用的是玉柴发动机，马力强劲，运行效率更高。
10辆全新的建筑垃圾运输车是仪式的主角。
记者了解到，老式“泥头车”车厢挡板是规矩型，易有渣土遗留造成撒漏，车厢顶盖为关门式的铁板，无论怎么密闭都存在缝隙，也易造成渣土撒漏，且因为使用时间久，老式“泥头车”容易出现故障。新型“泥头车”车厢挡板为“U”形，车厢顶盖为横推式帆布，高度与车厢持平，无法超高，卸泥时更干净。
全新的建筑垃圾运输车马力强劲，运行效率更高。
“U形斗车厢的设计更利于渣土等建筑垃圾的卸载工作，消除了以往渣土车容易挂泥的不良现象。而新型运输车具有极佳的密闭性，车厢顶部采用了自动密闭篷布，篷布的使用不仅可以保护车辆运载物，兼具防风防水的功能，也避免了装载物沿路撒漏的现象。” 玉林柳汽4S店副总经理谢绍运介绍。
瞅瞅这“泥头车”，瞬间感觉高大上很多~
“以前看到运渣土的车，从身边走过都是灰尘，车上的渣土也会掉下来。现在呢，这些新车密闭性很好，我觉得这对我们环境有很大的帮助。”现场观看的市民陈琳琳说。
根据前段时间的部署，自今年9月1日起，在玉林主城区范围内，“泥头车”将全面实施全密闭化运输，没有实施全密闭化改造的泥头车则一律不得上路行驶。老式“泥头车”密闭化改造后，可以使用至2022年12月31日止。
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采写：陈明兰
责编：张钰斌
主编：宋建州
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