国产汽车工业发展至今相隔70多年，但是在前三四十年的时间里，国产车一直没有核心技术，发动机也只能依靠采购。而且当时国内的拼装技术不成熟，生产出来的汽车质量不过关，开几年就小问题不断，国产车也被扣上了“质量差”的帽子。
十几年前，国人买车还只注重合资车，同样的价位，就算合资车的配置很低，国人也愿意选择合资车，而不愿意购买国产车。但是现在不一样了，同样的预算，消费者宁愿买国产车也不选择合资车了，这是为什么呢？
国产车的技术得到了国人的认可
早期的国产车的确一穷二白，没技术也没经验，生产的汽车造型土气、车内结构简陋、三大件基本依靠采购。但是经过了十几年的发展，国产汽车虽然没有“弯道超车”，但是在核心技术方面也有了很大的突破。
吉利、长城、奇瑞这些自主品牌都拥有自己的核心技术，它们不仅能生产发动机，而且也有了完整的造车平台，整车装备不再是难题。
国产车价格便宜，配置丰富，合格车价格贵，同价位只能买到低端车型
国产车占据本土优势，在定价上比合资车便宜。同样10万块钱，买国产车可以买到一辆次顶配的A 级轿车。但如果买合资车，只能买到入门级的车型。合资车的入门级车型都非常紧凑，空间很小，不能满足国人对于大空间的需求。
低端合资车配置少，还存在减配
合资车并没有把低端车型作为自己的占领国内市场的主要车型，这种车型一般都很长时间才更新换代。换代的车型只有外观方面作出了调整，内饰的配置仍然没有做出太大提升。
10万级的国产家用轿车的上配有智能语音控制系统、GPS导航系统，车主可以通过语音实现打电话、开空调、导航等操作。而低端的合资车可能只有简单的多媒体系统，车主没办法实现语音操控。
有些车企为了节省成本，低配的合资车还缩减了配置，在人们看不见的地方悄悄地“偷工减料”了。就拿本田飞度来说，新车让很多消费者不满，虽然价格便宜了，但这也是拿配置换来的。入门级的车型连收音机都没有，更别提中控大屏了。
编辑短评：
接受国产车技术的不断进步，以及国产车在市场中的名气越来越高，很多国人也看到了国产车的进步，开始纷纷支持国货。以前大家不买国产车，是因为国产车的技术确实很落后，但现在国产车不仅仅拥有整车装备技术，而且在新能源技术领域也有了很大的突破。
有些人觉得国产车油耗高，不如合资车经济省油，这一点的确无法反驳。自主品牌的发动机技术毕竟落后的合资车几十年，它们还有很大的上升空间，我们应该用辩证的心态去对待国产车，不能只是一味的批判。
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