从绿皮车到子弹头，
中国高速列车从“追赶”变成“领跑”，
不仅成为了世界的一个奇迹，
更是代表中国的一张金光闪闪的名片！
“火车一响，黄金万两。”
中国高铁的发展势不可挡
2019年7月8日，世界银行发布《中国的高速铁路发展》报告，用大量翔实的数据向世界展示中国高铁：营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和，相比全球各国，中国高铁票价最低；建设成本约为其他国家建设成本的2/3。
高铁起步比日本和欧洲国家晚
却一路逆袭 最终雄踞榜首
如今，宣城高铁也是
迎来了一个接一个好消息
大家密切关注的商合杭高铁传来了最新消息！
商合杭高铁合肥北段将于12月1日开通
10月21日，记者从安徽省推动高质量发展情况通报会上获悉，联通长三角与中部的商合杭高铁合肥北段将于12月1日开通，目前该段线路正在试运行。
商合杭高铁起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，项目正线全长795公里，全线设车站29个，其中安徽段全长677公里，设计时速为350公里/小时，项目总投资约960亿元。
图|网上流传汇报文件
商合杭高铁是有效联系中原、
江淮与长三角重要的交通干线，
通车后，
宣城与省内外周边城市将形成
半小时至1小时的交通圈，
宣城到合肥，杭州、均可实现1天往返！
大爆发！宣城出发理论上40分钟到合肥和杭州！
宣城到合肥211.7公里
211.7÷350=0.60小时=36分钟
宣城到杭州213.7公里
213.7÷350=0.61小时=37分钟
据中国铁路上海局集团有限公司
此前发布的消息
商合杭高铁具备开通运营时间为
合肥以北“商合段”2019年11月底
具备开通运营条件
合肥以南“合杭段”2020年上半年
具备开通运营条件
当初在普铁时代
宣城因缺乏铁路通道
而被排除在全国交通枢纽之外
如今的高铁时代
一个华丽的高铁枢纽
在宣城屹立而起
众多铁路贯穿其间
不仅提升了宣城与一线城市的通达性
而且将宣城在安徽省内的辐射范围提到了极致
期盼早日通车
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