现在越来越多的消费者更加看重乘坐的舒适性,所以会将注意力放在中型轿车身上。帕萨特和迈腾是一对兄弟车型,不仅有着相同的市场定位,就连搭载的动力总成也是一模一样。那这两款车该怎么选择呢?

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(1)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(2)

因为两台车的售价区间有所不同,所以帕萨特选择的是2022款330TSI星空尊贵版,指导价23.19万;迈腾选择的是2020款330TSI DSG豪华型,指导价23.39万。两台车放在一起,各位车友更看好谁!

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(3)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(4)

在外观设计上,需要注意的是帕萨特提供两种不同的前脸,更准确来说是在同样的价格,中网的样式有所不同,所以给人的视觉感受也有一定的差异化。因为现在买车主流多为年轻人,所以我个人是比较倾向于“星空版”。从图中可以看到中网采用的是点状式布局,同时以熏黑作为背景,多多少少有点奔驰“满天星”的风格。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(5)

2022款330TSI星空尊贵版

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(6)

2022款330TSI尊贵版

不仅如此,前大灯配备的是IQ·Light智能矩阵式大灯,配备有自适应远近光、自动大灯、随动转向、雨雾模式等功能;同时日间行车灯是贯穿的样式,与车尾的贯穿尾灯形成遥相呼应,进一步彰显辨识度。轮胎规格为235/45 R18,放在一款中型轿车上没有任何的违和感。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(7)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(8)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(9)

相比“星空版”帕萨特的年轻与时尚,因为迈腾还处于未改款的阶段,所以整台车给人的第一印象还是稳重大气,非常端庄的感觉。如果需要作为商务接待,我个人也是比较倾向于迈腾。整车的前脸是典型的家族式设计,分体式的前格栅使用横向镀铬饰条填充,再加上车身姿态较为低趴,让前脸显得比较宽大。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(10)

虽然这台迈腾的定价要比帕萨特高,但就配置而言,前照明灯就是普通的全LED光源,转向灯则是卤素,这点倒是被经常拿来吐槽。尾灯是采用传统分体的布局,辨识度也挺高。但轮胎规格有些小气,尺寸是215/55 R17,不如帕萨特的大气。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(11)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(12)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(13)

内饰方面,帕萨特的内饰风格比较年轻,中控是倾向驾驶员一侧;全液晶仪表盘、9.2英寸多媒体屏幕都有配备,温控区域的调节是采用触控方式,再加上电子挡杆,以及10色氛围灯,整车内饰在豪华感的营造上让人挑不出缺点。内饰用料多为搪塑材质,但车门扶手、座椅,包括方向盘都是采用皮质包裹,触感可以得到保证。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(14)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(15)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(16)

迈腾的内饰和外形相同,由内到外都给人一种沉稳商务的感觉。就拿中控的石英钟来讲,虽然作用不大,但就像穿了一身西装没有佩戴领带,起到“点睛之笔”的作用。全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、触控调节的温控区域,这些和帕萨特如出一辙。迈腾的内饰用料是比较考究的,座椅采用的是皮/织混搭,门把手则采用大面积皮质材料包裹,兼顾着较好的触感。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(17)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(18)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(19)

两台车的配置差异是比较大的,抛开都有的配置,其中帕萨特比迈腾多了360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、电动后尾门位置记忆。前排座椅都具备座椅加热功能,但帕萨特的前排座椅多了通风、按摩、记忆(主驾驶),以及后排座椅的加热功能。两台车所搭载的车机系统也有一定的不同,帕萨特是支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联;而迈腾仅支持百度CarLife,但多了导航路况信息展示功能。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(20)

空间方面,帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm;迈腾长宽高为4865/1832/1471mm,两台车轴距均为2871mm。两台车的后排空间都比较宽敞,并且副驾驶都配备有老板键,车顶有全景天窗。然而,两台车的缺点也是一致的,就是中央地板凸起较高不适合长时间坐人。但在细节配置上,帕萨特的后排比迈腾多了侧窗和后风挡的遮阳帘,可以给到后排乘客更多的舒适性享受。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(21)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(22)

如果从参数来看,迈腾的后备厢容积是533L,而帕萨特则是521L。老实说,两台车的后备厢空间仅凭肉眼并不能看出差距,空间是比较工整的,而且都支持后排座椅比例放倒,日常使用不成问题。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(23)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(24)

动力方面,帕萨特和迈腾搭载的动力总成是一致的,均提供1.4T和高低功率2.0T。330TSI是2.0T低功率的调校版本,发动机最大功率137kW(186Ps),最大扭矩320N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。迈腾的整备质量是1.54吨,官方百公里加速是8.1秒;帕萨特整备质量是1.6吨,官方百公里加速是8.4秒,两台车的NEDC综合油耗均为6.3L/100km。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(25)

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(26)

悬挂方面都是采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的结构。大多数消费者喜欢德系车的原因主要在于底盘调校,扎实紧绷不松散。但帕萨特和迈腾在驾乘质感方面有着些许不同,帕萨特比较偏舒适类型,而迈腾则比较偏驾驶操控。

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(27)

帕萨特底盘

搭载相同的动力帕萨特和迈腾(28)

迈腾底盘

最后总结,两台车价格相差两千块,但给人的感受完全不同。帕萨特同样的价格提供两种前脸,可以满足不同年龄段消费者的审美;整体配置表现是比较高端且丰富的,无论是对于日常驾驶还是坐乘体验,相比同级的豪华品牌车型也不逊色。因为没有改款,所以迈腾的产品竞争力有所下降,但正因如此,优惠力度高于帕萨特。但客观来讲,迈腾的配置水平低于帕萨特,外观和内饰都比较偏成熟类型,所以两台车的目标人群存在不同,以致于销量也存在明显的差异。换作是你,帕萨特和迈腾你会选谁?