铁路的运输量特别大,而且速度是越来越快,所以越来越多的人青睐铁路出行了。我国近日有高铁通车的好消息传来,沿线百姓出行将更加便捷了,而在江苏境内,虽然没有铁路建成的好消息,但江苏凭借已建成的铁路,形成一个半环城际列车,即南京至盐城的C3158/5,C3181/0次列车将延伸至南通站。

南京最快火车时速 江苏这班列车很给力(1)

详细线路可见下图,这个半环城际列车连接南通-盐城-淮安-扬州-镇江-南京等六座城市,算是把江苏“十三太保”的一半圈进去了,不过从线路来看,似乎延伸段的作用并不大。

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对南通来说,南通本就有进入南京的城际铁路,而走这个半环城际列车线路,完全是在绕圈,不仅会耽误很长时间,而且车票的费用也会增加很多,所以相信南通人应该很少会乘坐,不过南通却可形成与镇江的直接城际线路,或许会有少数人去镇江而去乘坐这趟火车。

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剩下的就是东台了,东台作为江苏一座实力还很不错的县级市,百姓在出行上,也是追求高效率与高质量的,但对这个半环城际列车也应该不会太重视,因为乘坐这趟列车,从早上7:52分出发,要到10:49分抵达南京站,需运行2时57分,而东台目前是有火车可到达南京的,也就是T7775次,在准时准点的情况下,东台08:09分出发,10:56分抵达南京站,需运行2时47分,两列火车的运行时间差不多,但重点为是T7775次软座票价只需要60.5元,而这个半环城际列车虽然还没开通,票价具体还不知道,但盐城到南京的二等座票价是160元左右,东台到南京预计会在180元左右,也就是T7775次的3倍,虽然东台人不差钱,但这个半环城际列车却一点吸引力都没有,乘坐的话,会是白花冤枉钱,相信也是少有人会选择去乘坐,也只能算是一个备选的出行方案。

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这个半环城际列车的运营时间是2022年1月10日起,差不多是春运期间,同时也考虑到可能乘坐的人会很少,所以列车车次也是非常少的,只是早上从南通到南京一列火车,晚上再从南京到南通回来。

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虽然这个半环城际列车感觉有点多余,但也让人认识到江苏的强大,就目前的线路完全可以形成环形城际列车,就是有点绕,但未来随着江苏境内铁路的不断完善,相信未来优质的环形城际列车定能形成,让更多的江苏人出行更加便捷。

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