Q390C传统回火一直以来是决定钢铁材料尤其是使钢板材料适当降低强度,改善塑

性、韧性的主要方法。本为主要研究 Q390 钢和 Q345B 钢这两种典型的低碳合金

钢的感应回火,旨在发现和比较感应回火与传统回火的不同,为工业实践提供指

导。

q355qd钢板用什么型号焊丝(天水Q390C卷板感应回火工艺及Q390C开平钢板性能的研究)(1)

对于 Q390 钢,在某钢铁集团取实际生产的 Q390 成品钢板。淬火后在 620℃

分别进行 60min 传统回火和 10s、40s、300s、600s 时间长短不同的热模拟机感应

回火,然后空冷。最后进行-40℃和-100℃的夏比 V 型缺口低温冲击实验。在经过

以上一系列的实验、硬度测试、断口扫描和金相组织观察后,可以得出以下结论:

感应回火在低温韧性方面已优于传统回火 5-10%,感应回火的平均冲击功为 171J,

传统回火的平均冲击功为 162J;感应回火 40s 的效果最好,-100℃冲击值是传统回

火的 2 倍以上,感应回火的平均冲击功为 85J,传统回火的平均冲击功为 38J。硬

度略低于传统回火,传统回火的 HRB 均值为 73.2,10s 感应回火的 HRB 均值为

71.1;40s 感应回火的 HRB 均值为 71.6;300s 感应回火的 HRB 均值为 72.6;600s

感应回火的 HRB 均值为 71.6。

对于 Q345B 钢,在某钢铁集团取实际生产的 Q345B 成品钢板。淬火后在 620

℃分别进行 60min 传统回火和自制设备的电磁感应非接触不同时间不同温度不同

保温方法的回火,然后空冷。最后进行-100℃的夏比 V 型缺口低温冲击实验。在

经过以上一系列的实验、硬度测试、断口扫描和金相组织观察后,可以得出以下

结论:感应回火在低温韧性方面略差于传统回火,升温到 377.4℃的感应回火的平

均吸收功为≥124.9J;升温到 337.0℃的感应回火的平均吸收功为≥270.0J;升温到

480.9℃的感应回火的平均吸收功为≥258.5J,450℃的传统回火的平均吸收功为≥

268.1J。而硬度方面高于传统回火 5-10%。

q355qd钢板用什么型号焊丝(天水Q390C卷板感应回火工艺及Q390C开平钢板性能的研究)(2)

Q390C中厚板生产介绍

中板是指厚度 4.5-25.0mm 的钢板。

厚度 25.0-100.0mm 的称为厚板,厚度超过 100.0mm 的为特厚板。

中厚板主要用于船舰、桥梁、锅炉、容器、石油化工、工程机械及国防建设等

方面,其品种繁多,使用温度区域较广(-200-600℃),使用环境复杂(耐侯性、耐

蚀性等),使用要求高(强韧性、焊接性等)。因此,中厚钢板是国民经济发展不可

缺少的钢材品种。

自 07 年以来,国内中厚板市场总体一直表现出稳健的走势,随着造船能力的不

断快速增长,造船速度也将加快,对中厚板的需求将更加旺盛。与卷板相比,其波

动幅度小、价格高、需求旺,市场信心也更足,成为引领钢市运行的最主要钢种。

由于中厚板始终处于较高价格水平,近段时间国内中厚板行情也出现小幅调整,个

别市场回落 50 至 80 元/吨,不过,这种调整非常短暂,不久即止跌回升,从更高的

层面来看,中厚板市场格局和运行趋势并未改变。

从国内市场来看,当前中厚板的需求继续呈现扩张态势。中厚板的消费领域主

要集中在建筑、机械、造船等方面。建筑方面随着固定资产投资规模的进一步扩大,

其对中厚板的需求增长也显而易见。截止到 10 月份,国内固定资产投资规模达到

8.9 万亿元,同比增长 26.9%,其中 10 月份投资增幅为 30.7%,无论是 1 至 10 月份

累计,或是 10 月份单月,投资规模和增幅均为年内最高,表明当前国内投资增长势

头仍呈上升趋势。在当前国内固定资产投资成分中,基础设施建设仍占有较大比重,

且增幅极高,如上海、北京等中心城市的基建投资增长均在 30%以上,基础设施对

中厚板消费的拉动力远超过其它投资,表明中厚板的消费也继续呈扩大之势。

作为中厚板的重要消费领域,机械和造船行业 07 年以来也始终保持高速发展态

势。截止到目前机械工业产值增长一直保持在 30%以上,其中工程机械产值增长达

到 40%以上,即使在 10 月份国内外贸出口增幅适度回落的情况下,机电产品出口

势头也依然旺盛,机械行业对中厚板的需求始终保持着较高强度。至于造船行业,

对中厚板的需求则更加旺盛,随着国内船坞以及其它造船设施的扩大,国内造船能

力正在大幅跃升,仅前三个季度国内造船完工量就达到 1203 万载重吨,增长了 44

%。但是,国内造船能力仍然跟不上航运市场的需求,07 年新承接船舶订单在 6434内蒙古科技大学硕士学位论文

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万载重吨,而累计手持船舶订单则达到 12935 万载重吨,远高于目前的造船产量。

显然,中国的造船工业还在为进一步扩大产能而努力,而随着造船能力的不断快速

增长,造船速度也将加快,对中厚板的需求将更加旺盛。

结 论

(1)对 Q390 实验钢在-100℃进行冲击实验,传统回火的试样冲击功为 22.73J;

快速回火 40s 时冲击功为 98.83J。可以看出,电磁感应回火的性能在此条件下远优

于传统回火。

(2)Q390 实验钢传统回火后的硬度为 73HRB,快速回火 40s 后的硬度为

72HRB。硬度基本相同。

(3)对 Q345B 实验钢,两种不同回火方式下的试样进行了显微组织分析,感

应加热回火得到的组织细小。

(4)Q345B 传统回火后的硬度和感应回火后的硬度进行对比,发现感应回火

后的硬度比传统回火后的硬度略大,增大 5-25%不等。

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