2021年10月11日，我国铁路开始实行新一轮的列车运行图。
在这次调图中，普速铁路方面变化很大。例如多条超长途普速列车里程被缩短，K726次等列车。
还有一些运行线路比较绕的车次被停运，如广州到重庆的K356次列车。
京广铁路岳阳站
铁路调图涉及到的普速车次比较多，作为湘北重要交通枢纽的岳阳站，也受到了较大影响。
在这次铁路调图中，共有4趟直达特快列车取消停靠岳阳站。
一：Z121次列车
Z121次列车
这趟车始发站是成都站，终点是广州站，经停达州，安康，武汉，长沙等车站。
这趟车是直达特快列车，停站少，是西南和华中地区民众前往广东的重要车次。
二：Z137次列车
Z137次列车
这趟车是由乌鲁木齐开往广州的直达特快列车，全程运行时间为49小时34分，全程距离为4609公里公里。
列车主要途径兰州，西安，郑州，武汉，长沙，广州等城市。
作为一趟超长途普速旅客列车，它方便了沿线地区无数民众的出行。
三：Z285次列车
Z285次列车
这趟车是由北京西开往南宁的直达特快列车，全程运行23小时20分，运行总里程是2495公里。
列车沿途主要经过石家庄，郑州，武汉，长沙，桂林，柳州等城市。
这趟车是南宁局的第二号普速客运列车，上座率高，运行时速快。
四：Z167次列车
Z167次列车
这趟车是由青岛北开往广州东的直达特快列车，全程运行29小时27分，运行里程为2674公里。
列车沿途主要经过济南，徐州，郑州，武汉，长沙，衡阳等主要城市。
这趟车是直达特快，但停站多，有京广线大公交车的称号。
直达特快列车
这一次调图，岳阳站一下子失去4趟直达特快列车，是建站以来极为少见的。
停靠岳阳站的Z字头列车变少了，是不是说明岳阳站失去了往日的辉煌了呢？
这还难以下定论。
直达特快列车
首先，岳阳站和其它普速车站一样，都处在高铁时代的大背景之下。
铁路开行的普速客车越来越少，高铁车次越来越多，这已经成为不可扭转的趋势了。
其次，现在的岳阳站位于旧城区，交通拥挤，不利于未来城市的发展。
直特列车穿过城镇
将来，岳阳东站会承接岳阳站的所有普速客车接发任务。
也就是说，虽然有些车次取消停靠岳阳站了，但未来借助岳阳东站，那些车次有望恢复停靠岳阳。
岳阳站
原因有三，一是岳阳东站在笔直的线路上，利于列车提速；
二是普速列车不必再经过岳阳主城区，降低了对城市的干扰，居民出行乘坐火车的意愿提高；
三是普速列车与高铁共站的趋势越来越明显，普高换乘利于互相提高客流量。
普高共站
综上，4趟直达特快列车取消停靠岳阳站，确实有些可惜。
但是，岳阳站未来几年会搬迁，还有机会重新翻盘。
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