文:懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从海外媒体处获悉,保时捷911 Sport Classic正式发布。新车起售价为272714欧元,约合人民币188.85万元,限量发售1250台目前北美地区配额为400台,与此同时,保时捷还专门为该车设计了一款纪念腕表。

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新车基于Turbo系列打造但并没有在车身两侧设计进气开口

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腕表

保时捷911 Sport Classic的整车结构基于Turbo系列的宽体姿态设计,并且融入了多款经典车型元素,三段式散热通风口设计并搭配贯穿式的前唇,让新车看上去更加动感。同时,两侧大灯组也和现款911车型保持一致,依旧保持经典的圆形设计。

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引擎盖上采用了独特的条纹涂装

新车前机舱盖则是由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成,致敬了Carrera RS 2.7的设计风格,进行了部分内凹处理,搭配独特的赛车线条涂装十分抢眼。另外,除了专为Sport Classic打造的Sport Classic Grey(浅蓝灰色)之外,新车还将提供包括黑色、玛瑙灰金属色、龙胆蓝金属色四种车漆颜色可选。

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Fuchs风格轮辋

车身侧面造型紧凑,保时捷家族经典的五辐式轮辋保证了经典元素的延续,看起来十分复古。新车基于Turbo系列的宽体姿态设计,所以前后翼子板都更宽,并且为了追求光滑、完整的侧面线条,新车并没有使用Turbo系列上的侧进气开口设计。值得一提的是,该车还在车门处加入赛用编号涂装,用户可自由选择1-99之间的数字组合。

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车身侧面并没有设计类似于Turbo系列上的侧进气开口

此外,保时捷制造商总监鲍里斯·阿彭布林克在接受海外媒体采访时解释说:“减少进气口意味着发动机无法吸入更多的空气。所以工程师还重新设计了车身上其它的空气通道,以进一步弥补缺失通风口带来的问题。这其中还包括后鸭尾扰流板下方的通风管道等。不过最终结果是911 Sport Classic拥有一套独有的,非常干净的宽体外观。”

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尺寸夸张的后鸭尾扰流板

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轮辋前20英寸,后21英寸,配备碳陶制动系统

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贯穿式尾灯组

车尾大角度鸭尾式扰流板也是源自Carrera RS 2.7的经典设计,下方贯穿式尾灯组则保证了复古与现代元素的融合,粗壮的双边共两出排气布局也带来了较为出众的运动氛围。

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内饰也具有一定的复古元素

车内布局和现款车型保持一致,采用嵌入式大屏和极具家族风格的五连炮筒式仪表盘。值得一提的是,该车标配sport chrono组件,并在中控台、门槛等部位加入专属徽章,彰显其特别版车型身份。用料方面,新车采用了半苯胺皮革材料进行包覆并使用实木材料进行点缀,格子造型的织物座椅也营造出了一定的复古氛围。

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专属徽章标识

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格子造型带来了一定的复古氛围

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搭载

动力方面,新车将会搭载与Turbo车型相同的3.7升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率为543马力,最大扭矩600牛·米,新车0-100公里/小时加速时间为4.1秒,参数相比911 Turbo稍低。传动系统方面,新车将匹配7速手动变速箱以及后轮驱动。配置方面,动态底盘控制、后桥转向和主动悬架管理系统都是标配。

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手动变速箱

写在最后:

作为保时捷的经典车型之一,911是许多德系性能粉丝的Dream car,而作为致敬经典的特别版车型,911 Sport Classic更会是很多收藏家的目标,其特殊性无异于联名纪念版球鞋。此外,911作为一款非常经典的车型并没有直接竞争对手,特别版车型更是如此,潜在用户在选购911之前或许也会把AMG GT和阿斯顿·马丁Vantage等车型列入备选清单。

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