今年上半年，汽车圈的一件大事恐怕就是北京车展了。按照此前公布的消息来看，2022年北京车展将在4月21日正式开幕。作为国内顶级规模的车展，今年的北京车展上势必会有不少值得关注的新车亮相，今天咱们就从大众这个中国人民的老朋友看起。
速腾
早在去年的广州车展之前，一汽-大众就已经发布了中期改款的速腾，预计在今年的北京车展上将会公布价格。新车在外观设计方面更加接近新款帕萨特，前中网同样也采用了横向点阵式设计，给人的视觉感受更加高级。
内饰方面，新款速腾换装了悬浮式的中控屏幕，这也将成为未来一段时间大众的家族面孔，在此前的新款途观L上，就已经开始使用了。
不过中期改款速腾更值得关注的还是全新的EA211 1.5T Evo发动机，最大功率160马力。虽然在动力参数上相比现款的1.4T发动机没有进步太多，但这台全新发动机将在燃油经济性以及减少涡轮迟滞等方面有着更加出色的表现。
凌渡L
北有速腾，南有凌渡。速腾在略高级的合资品牌A级轿车市场的地位有目共睹，于是上汽大众打算另辟蹊径，将凌渡的换代车型打造成更具有运动风格的轿跑车型，算是兼具了速腾和CC的定位。
和速腾最大的不同，凌渡L的前脸造型完全打破了大众家族现有的风格，基本上属于自成一派的设计风格。而且凌渡L使用了无框车窗和掀背尾门，也算是同级别少有。虽然说这两者可能会影响其在NVH方面的表现，但视觉上和心理上的满足感确实更强。
凌渡L的内饰也没有遵循大众家族式的布局，而是采用了双联屏。虽然现在提起双联屏已经略显过时，但放在大众的车上，还是挺时尚的。不过在动力方面，凌渡L依旧使用现款的1.4T发动机和7速干式双离合变速箱。
朗逸
前段时间，上汽大众发布了新款朗逸的官图，同样也是这一代的中期改款车型。新车和老款相比最大的不同就是提供“两张脸”，和帕萨特一样，推出了星空版车型，并且其中网造型也十分接近帕萨特。
新款朗逸的内饰则更接近新款速腾，采用了悬浮式的中控屏。不过相比速腾还增加了一些运动化的元素，比如红色的座椅缝线和装饰条等。
从之前工信部的申报信息来看，新款朗逸将继续提供1.2T、1.4T以及1.5L这几个动力版本，不过之前朗逸的1.2T车型仅限于已经停产的两厢版车型。除此之外，新款宝来也出现在了前段时间的工信部申报信息中，也有可能在今年的北京车展上正式发布。
ID.7
看惯了前面这些大众的经典菜系，该来点新鲜的东西换换胃口了。凭借着大众MEB平台的高度模块化，ID系列能够在短时间内推出新车已经不是什么新鲜事了，早在去年春天就已经有外媒拍到了ID.7的套壳测试车。
ID.7大概率会是之前ID.VIZZION概念车的量产版本，将定位于中型轿车，预计会和现有的迈腾以及帕萨特有着相仿的体型，这也将会是大众ID纯电家族的首款三厢轿车。
而除了ID.VIZZION之外，大众还发布过一款名为ID.SPACE VIZZION的概念车，与ID.VIZZION尺寸接近，但采用了旅行车的设计。
关于ID.7的动力参数，目前尚无准确消息。参考之前ID.VIZZION概念车的数据来看，新车将搭载306马力的电动机，预计会提供单电机后驱和双电机四驱版。ID.VIZZION的电池容量为111kWh，可以提供665公里的续航里程。
总结
除了以上这些车之外，根据一汽-大众的车型规划，在今年还会推出一款定位介于探岳和揽境之间的SUV，尺寸大概会和途昂相似，略小于揽境。此外，迈腾、T-ROC探歌、探岳、探岳X等车型预计都会在今年迎来中期改款，大概率会提供1.5T车型，一起拭目以待吧。
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