北京商报讯（记者 肖玮 杨卉）陷入债务危机的韩亚航空终于最终还是迎来了“接盘侠”11月17日，大韩航空宣布，大韩航空及其控股公司韩进KAL（Hanjin KAL）（以下简称“韩进”）已召开董事会，计划以1.8万亿韩元（约合107亿人民币）的价格收购韩亚航空同时，大韩航空拟于明年年初发行新股，预期融资2.5万亿韩元在业内看来，今年受疫情影响，航企生存艰难，重组收购案例将越来越多，而此次收购或将开启韩国航空市场重组序幕，我来为大家科普一下关于大韩航空最新信息?以下内容希望对你有帮助!
大韩航空最新信息
北京商报讯（记者 肖玮 杨卉）陷入债务危机的韩亚航空终于最终还是迎来了“接盘侠”。11月17日，大韩航空宣布，大韩航空及其控股公司韩进KAL（Hanjin KAL）（以下简称“韩进”）已召开董事会，计划以1.8万亿韩元（约合107亿人民币）的价格收购韩亚航空。同时，大韩航空拟于明年年初发行新股，预期融资2.5万亿韩元。在业内看来，今年受疫情影响，航企生存艰难，重组收购案例将越来越多，而此次收购或将开启韩国航空市场重组序幕。
具体来看，根据与韩国产业银行的协议，韩进将在明年以发行新股的方式，从韩国产业银行获得8000亿韩元的投资。随后，大韩航空将从韩进提供的8000亿韩元资金中，投入3000亿韩元用于收购韩亚航空永久可交换债券，同时投入3000亿韩元作为此次收购的首期付款，以购买韩亚航空新股。大韩航空为韩亚航空提供的初始投资，将确保后者年底前所需的运营资金，同时价值3000亿韩元的永久可交换债券，将有效改善韩亚航空目前的财务状况。
大韩航空方面表示，作为人口少于1亿的国家，韩国拥有两家提供全服务的航空公司，相较于拥有单一主要航空公司的德国、法国和新加坡等国家竞争优势不足，“此次大韩航空和韩亚航空的整合由韩国政府牵头，并购完成后，可让航线运营更加简化，成本也随之降低，可进一步增强韩国航空业的竞争力，也让遭受疫情困扰的韩国航空产业趋于稳定。”
另据透露，完成收购后，大韩航空将在仁川国际机场拥有更多航班时刻，并可增加与全球航空公司间的合资经营航线以及中转需求，实现航线、机队和运力的扩展，并有望跻身全球十大航空公司。
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