比亚迪海豹，作为比亚迪海洋网车系的全新车型，定位于纯电动中型轿车， 主打年轻运动化用户定位，海豹提供四款车型配置可供选择，分别是预售价21.28万的550km标准续航后驱版精英型，22.58万的550km标准续航后驱版尊贵型，26.28万的700km长续航后驱版和28.98万650km四驱性能版。
外观上，比亚迪海豹的造型极具运动观感，车头俯冲的线条，极具视觉冲击，双U型悬浮式大灯，下方“飞梭”造型的转向灯，相当吸睛，让人过目不忘。
位于前杠两端的“波纹”灯，与前杠形成X型立体设计，四条LED波纹灯带，由外向内，逐层变细，营造出精致的起伏感。
比亚迪海豹，车身长度4800mm，宽1875mm，高度1460mm，轴距2920mm，尺寸是妥妥中型轿车的数据，但是得益于整车的俯冲设计姿态，加上短车尾的溜背设计，侧面来看丝毫不会显得臃肿，设计上依旧是一台显得灵活动感的运动轿车。
轮胎配置上，两款550km标准续航版车型，提供225/50 R18 轮胎。700km长续航后驱版和650km四驱性能版均提供235/55 R19轮胎，轮毂盖采用了五辐式双色运动造型，每片辋瓣上，均有立体波纹细节，相当耐看。
轮胎型号上，700km长续航后驱版和650km四驱性能版车型，搭载了235/45 R19马牌SportContact 7轮胎，主打干地/湿地操控性，抓地力的运动属性轮胎。全系统均不提供备用胎，仅有补胎液及工具。
制动性能配置差异上，700km长续航后驱版和650km四驱性能版配备前四活塞固定刹车卡钳，对极限制动性也有显著提升。
车尾设计上，迎合整车运动设计，尾部造型相当干练，采用了水滴造型的贯穿灯带，向外散发的灯珠效果，精致且耐看，具备极强的夜间识别度。
内饰设计，依旧延续了比亚迪海洋系车型的设计理念，夸张的空调出风口造型，向两侧延展，形成视觉张力，平底造型的三幅式多功能方向盘，灵感源于鲸鱼尾，造型舒展。同时盘辐上方，还有类似跑车回正标的对正设计，也在强调海豹车型的运动定位。方向盘全系均支持上下，前后四向手动调节。700km长续航后驱版和650km四驱性能版车型为真皮方向盘。
全系标配，10.25英寸全液晶仪表盘，中部15.6英寸5G互联触控大屏幕，同时具备旋转功能。功能上全系标配360°全景影像，标配内置行车记录仪，触控屏搭载Dilink系统，支持wifi，导航，语音，OTA升级等互联功能。全系标配感应式自动雨刷器。
特色配置上，除550km标准续航后驱版精英型，均具备车载歌麦克风和丹拿品牌12扬声器音响。
全系标配双温区自动空调，具备热泵空调系统，冬季用暖风不再成为续航焦虑。
中部岛台曲线造型，设计优雅。小巧透明的电子档把，将精致感顺接拉满，一键启动的按键，也被巧妙地安排在档位后方，黑色的高亮纹理饰板，将运动氛围烘托。
档位前方是全系标配的手机无线充电板，下方具备贯穿式置物空间。扶手托前方具备两处杯架，700km长续航后驱版和650km四驱性能版还具备可升降杯架的配置。前排具备两个USB接口。
座椅配置差异上，550km标准续航后驱版精英型和550km标准续航后驱版尊贵型，座椅材质为合成皮质，主驾驶座椅支持8向电动调节。700km长续航后驱版和650km四驱性能版，座椅皮质为真皮，主驾驶座椅支持12向电动调节（增加了四向腰托调节）和座椅记忆功能。副驾驶座椅全系均支持6向角度电动调节。650km四驱性能版车型还可以选装麂皮运动座椅和麂皮顶棚。
全系除550km标准续航后驱版精英型，均具备前排座椅通风和加热功能。
后排座椅配置差异不大，均支持比例放倒，以及配备中央扶手托，以及标配后排空调出风口。
空调出风口下方，均具备两个USB接口，除此之外，700km长续航后驱版和650km四驱性能版车型还具备220V家用电源插座口。
享受配置上，全系标配前排双层隔音玻璃，700km长续航后驱版和650km四驱性能版车型增加后排隐私玻璃，全系标配1.32㎡的全景天幕，650km四驱性能版车型可选配具备雾化效果的光感天幕。
比亚迪海豹具备前置物箱和后备箱的置物空间。前背箱可以放下一个大号书包，后备厢则与传统轿车一样，同时700km长续航后驱版和650km四驱性能版车型具备电动感应开启式后备厢。
动力配置上，550km标准续航后驱版精英型和550km标准续航后驱版尊贵型两款车型具备后置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。具备61.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航550km。支持110kW直流快充，快充（SOC80%）用时0.5h。
700km长续航后驱版车型提供高功率后置永磁同步电机，最大功率230kW，峰值扭矩360N·m，提供82.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航700km。支持150kW直流快充，快充（SOC80%）用时0.5h。
650km四驱性能版车型，配备前后双电机，前置异步交流电机，后置永磁同步电机，总输出功率390kW，总扭矩670N·m。提供82.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航650km。支持150kW直流快充，快充（SOC80%）用时0.5h。性能版车型可以选装iTAC智能扭矩控制系统
底盘硬件上，采用前双叉臂，后五连杆独立悬架。也是运动化的悬架硬件组成，650km四驱性能版车型还具备可变阻尼减振器。
主被动安全配置上，全系无差别标配全速域辅助驾驶，具备车道保持，车道偏离预警，主打刹车，道路识别等功能，且支持OTA升级。被动安全配置上，全系标配，前排双气囊，前后排侧气囊，前后气帘，主驾驶膝部气囊，总共9个安全气囊。
总结上述配置来看，比亚迪海豹全系标配给的是极具诚意。而且从配置差异来看，无非增加的更多是享受级的配置，哪怕是入门级21.28万的标准续航后驱精英型车型，也可以得到丰富的配置，以及标配的智能驾驶享受配置，同时550km的续航，0.5h的快充体验，完全能够满足中长途驾驶的用车便捷性。
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