洛阳一号延长线地铁路线图（洛阳地铁1号线正式开通）

河南商报记者付首鹏3月28日上午10点，洛阳地铁1号线开通运营，千年古都迈入地铁时代作为我国中西部地区非省会城市中第一个获批建设地铁、第一个完成单条地铁建设的城市，地铁的开通，对洛阳乃至整个中原城市群建设都影响深远，我来为大家科普一下关于洛阳一号延长线地铁路线图?以下内容希望对你有帮助!

洛阳一号延长线地铁路线图

河南商报记者付首鹏

3月28日上午10点，洛阳地铁1号线开通运营，千年古都迈入地铁时代。作为我国中西部地区非省会城市中第一个获批建设地铁、第一个完成单条地铁建设的城市，地铁的开通，对洛阳乃至整个中原城市群建设都影响深远。

主要文化景点，都被地铁1号线串联了起来

地铁开通第一天，家住洛阳市涧西区的耿女士，乘坐地铁回了一趟位于洛阳市瀍河回族区的父母家里。“往常开车至少40分钟，今天坐地铁全程只用了23分钟。”对于乘坐地铁的感受，耿女士说，“就一个字，快！”

今年85岁的洛阳市民耿银荣，28日一大早就和老伴来排队乘坐地铁。“我是今天第一个买到地铁票的！”耿银荣说。

耿银荣是“一五”期间从北京来到洛阳支援洛阳建设的，如今他已在洛阳生活了近七十年，这七十年间他见证了洛阳的发展。

据了解，洛阳地铁1号线覆盖了洛北地区东西向主要客流，工程总投资180.28亿元，2017年6月28日开工建设，设车站19座，全长25公里，全程运行时间约为43分钟，沿途将牡丹广场、周王城广场、应天门、丽景门、青年宫等洛阳主要客流集散点和文化景点串联在了一起。

19座车站，一站一文韵，成城市新名片

洛阳地铁开通的时间，正是省委、省政府加快洛阳副中心城市建设推进会召开一周年之际。

全国政协委员、区域经济学专家、洛阳师范学院院长梁留科说，洛阳地铁的开通，为洛阳打造中原城市群副中心城市提供了有力支撑，对于提升洛阳都市圈的辐射带动能力也具有重要意义。

同时，对于全省来说，我省发展的主副引领郑州和洛阳都有了地铁，必将增强“双引擎”的核心竞争力和带动能力，对中原城市群发展将产生助推作用。

洛阳地铁1号线19座车站，一站一风格、一站一文韵。其中，有8座车站融入了传统文化和洛阳特色元素，形成了现代快车“飞驰而过”、古典元素点缀其间的古典与时尚融合效果。

“地铁开通后，将成为洛阳新的城市名片。”梁留科说，到千年古都洛阳乘地铁看美景也将成为一种新时尚。同时，洛阳的文化景观资源基本处于洛阳市区，地铁1号线、2号线经过的区域，基本把这些文化资源串联了起来，而地铁的快速高效通行，为来洛阳的游客构建了更加舒适的交通网络，也有助于洛阳打造“快旅慢游”服务体系。

河南科技大学旅游管理系主任、经济学博士祖恩厚说，地铁的开通，还推动了洛阳相关产业的延链补链，拉长了产业链条，对洛阳打造全国重要的先进制造业高地将发挥主要作用。

洛阳调整区划，是在为下一步地铁建设铺路？

洛阳官方发布的消息显示，全国各城市首条地铁线路的建设年限一般在5年左右，洛阳地铁从开工到运营仅用时3年9个月。

高效的建设速度值得肯定，但比效率更重要的是安全。地铁所串联起来的人流、物流、资金流，把城市的空间和产业格局大大拓展的同时，也对城市管理的品质提出了新的要求。

“尤其是对于洛阳这样的国际文化旅游名城来说，地铁已成为新的城市窗口。”祖恩厚说，地铁开通前，洛阳市做了大量的准备工作和应急演练工作，地铁运营也有自身的管理标准，但是在地铁投入运营后，面临的情况会更复杂，比如在安全管理上、在应急处突上、在文明乘车习惯的养成上、在历史遗址保护上，都可能遇到新的情况，必须实时追踪，在服务上做精做细。

不久前，洛阳行政区划发生调整，洛阳市区面积扩大到2229.7平方公里，人口增加到349.15万。

根据国务院办公厅2018年6月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见（〔2018〕52号）》，地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

据洛阳市官方发布的数据，2020年洛阳市地区生产总值达到5128.4亿元，一般公共预算收入实际完成383.9亿元。

洛阳区划调整的消息发布后，不少洛阳市民认为，洛阳区划的调整，将为洛阳地铁3、4号线建设铺路。

“应该说市民对地铁建设充满了期待。”梁留科说，随着区划的调整，洛阳市下一步在地铁建设中，还需要考虑新纳入城市区域人们的出行问题，回应民众关切，让地铁建设在洛阳副中心城市建设中发挥更大作用，推动洛阳高速发展春天的到来。

洛阳地铁1号线大事记

2016年8月25日，国家发改委发布《关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016~2020年）的通知》

2016年12月底，洛阳地铁1号线史家湾试验段开工

2017年6月28日，洛阳地铁1号线一期工程全线正式开工建设

2018年8月16日，新开发银行提供3亿美元支持洛阳地铁1号线建设，这是该行在金砖国家范围内支持的首个地铁项目

2019年6月18日，洛阳地铁1号线全线车站主体结构封顶

2019年6月26日，洛阳地铁1号线实现全线“洞通”