有这么一家豪华品牌，降价特别狠，用网友的话来说就是降价降得连自己豪华品牌的身份都不要了，很多新车直接7折销售。相信说到这里，很多小伙伴已经猜到是哪一家车企了，没错，那就是凯迪拉克。
凯迪拉克给我们的印象除了新车外观比较运动化以外，动力性能强，优惠也是相当的给力。事实上，新车优惠并非是厂家敲定的，而是市场所决定的，消费者认为花太多的钱购买凯迪拉克没有意义。也就是在这种背景之下，凯迪拉克又推出了一款低价格的SU，并且与其让市场给促销，不如自己一步降到位，这款新车就是刚刚上市的凯迪拉克XT4。
作为一辆豪华品牌的SUV，凯迪拉克XT4的价格怎么也要25万往上，对不对？事实是新车直接降到了22.97万，这是要卷死同行吗？还是凯迪拉克真的拼了？其实都不对，因为凯迪拉克XT4的动力系统下降了。
撇去凯迪拉克进口车型，我们接触到的凯迪拉克大多数都是2.0T的发动机，匹配9AT的变速箱或者10AT的变速箱。想要动力更强一点，厂家也会装配上48V的混动系统。但是万万没想到，凯迪拉克XT4的入门车型直接使用上了1.5T的引擎。
事实上，凯迪拉克在去年年中就曝光过会在一系列的车型上使用1.5T的发动机，来降低售价，瞄准对价格特别敏感的小伙伴。当时只是吹风测试市场反馈，但是没想到凯迪拉克动作如此迅速，去年年底就有新车发布！
其实23款，24款的新车外观并没有做出太多的调整，只不过在局部进行了一些升级，比如新车的大灯变成了更加修长尖锐的设计，有一种咪咪眼的造型。此外，新车依然搭载的是分体式的大灯以及银色盾牌造型的进气中网。
侧面来看，凯迪拉克XT4搭载了18英寸的大轮毂，也拥有着笔直的腰线。从侧面我们能够明显发现该新车依然是美系性能车型的外观。
车型的尾部采用了L造型的尾灯，也拥有双边共双出的镀铬排气管。车身数据部分，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4602/1881/1630mm，轴距是2779mm。和老款车型相比，车身长度进行了升级，但是不明显。
除了动力变化最为明显以外，其实内饰也得到了大量升级，终于听劝了。原先凯迪拉克之所以销量一直上不来，主要原因就是因为内饰设计过于老旧廉价。现款车型已经采用上了贯穿式的6k高清大联屏，这样的设计在凯迪拉克以及别克旗下大规模使用，反响还是不错的，系统反应速度快，而且也有着较高的颜值。除此之外，新车还取消了机械挡把，取而代之的是更具时尚感的电子挡把。
动力系统部分，新车搭载的是2.0T的发动机，并且拥有48V的轻混系统。传动部分则是九挡手自一体的变速箱。但如果你购买的是入门版车型，将匹配1.5T 48V的轻混系统，传动部分是九挡手自一体的变速箱。值得一提的是，如果你购买的是1.5T车型，那么只需要92号的汽油，价格低，加油便宜，而且还有豪车的品质，你喜欢吗？
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