之前键盘君给大家聊过雪铁龙C3-XR这款车，较低的油耗和短小精干的外形给大家留下了深刻的印象。本期聊的这台车是它的兄弟车型-标致2008，一台比雪铁龙还“法系车”的法系车。相比雪铁龙C3-XR，标致2008的设计精致感要更强一些。
本期展示车型：标致 2008 2022款 230THP THE ONE（以下简称标致2008），颜色：香风白，指导价：9.97万，目前全国各地4S均平价销售，要比它的兄弟车型C3-XR贵一万左右。
前脸方面，标致2008采用了标致家族式的倒梯形中网，内部采用繁星点缀元素，“小狮子LOGO”变得特别显眼。同时大灯组内部采用了三条竖状的狮爪日间行车灯，搭配下方“獠牙式”灯带，看起来不怒自威。
标致2008通过略显溜背的车顶设计，辅以不断上扬的腰线，同时D柱收窄并进行熏黑处理，营造出悬浮式的效果，降低了视觉重心，拉伸了整体视觉长度。车身尺寸方面，标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，在小型SUV中轴距有一定的优势。
轮胎尺寸为215/60 R17，17英寸的双色轮圈看起来饱满度不错，轮胎来自佳通Comfort f50系列，一款主打舒适的轮胎，更换成本不高，大概300元一条。
车尾部分，尾灯采用了熏黑贯穿式的设计，点亮之后同样是狮爪的造型，灯罩进行了熏黑处理，时尚感不错。排气筒采用了双边单出的造型，虽然看起来有些细小，但它们确是货真价实。
标致2008的整个内饰从侧面具有不错的立体感，要比现在堆砌大屏的品牌强得多。方向盘设计得非常小巧，而且上下均为平底设计，让你恍惚之间有了开赛车的既视感，但这种设计总会有些挡仪表，有些影响实用性，。
机械指针 单色液晶仪表的设计同样耐看，扁平化的设计，黑底白字的刻度，红色的指针，具有浓郁的机械感。
一键启动周边辅以碳纤维装饰面板
钢琴键式的空间控制按键
换挡拨片
电子换挡杆在这个级别非常少见，宽大厚实的握柄手感不错。
空间方面，但得益于2612mm的轴距，它的后排腿部空间在同级别中属于优秀的水平，但它的坐垫长度只有440mm，对腿部的支撑性不足， 同时前/后排车内宽度有些不足，空间感稍差。
后备箱的空间只有345L，在同级别中属于中下水平，主要表现在进深不足，只有735mm。但它的后备箱开口高度只有690mm，女士取放大件物品也更加轻松，便利性要给个好评。
动力方面，标致2008搭载了一台1.2T涡轮增压三缸发动机，这也是很多小伙伴不选择它的原因，在国内三缸即是原罪。不过这台发动机调教的要比C3-XR那台动力要更好一些，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6速湿式双离合变速箱，官方百公里加速没有找到，媒体实测的话是10.79秒破百，这个表现相比同级别1.5L自吸车型有一定的优势，但相比别克昂科拉那台1.3T动力还是要差不少，主要原因还是基础排量过小，低惯性涡轮的原因后劲有些不足。油耗方面表现比较亮眼，官方在WLTC工况下标定油耗为5.7L/100KM，大部分车主油耗在6-7L左右，在小型SUV中是省油的一类。
保养费用方面
东风标致2008的整体配件不算贵，机油只需要更换5W-30的半合成机油，价位为248元一桶，其余配件价格均在上表中有所展示。在车辆行驶7500公里或6个月后，需要进行首次保养，首保可以免费更换机油机滤，之后每7500公里或6个月需定期保养。当车辆行驶里程达到1.5万公里时，车主需要自费进行单次小保养，费用为347元。在行驶里程达到3万公里时，车辆需要进行大保养，费用为1117元。行驶到6万公里时候需要做第二次大保养，并且需要更换自动变速箱油，共花费1793元。经统计，当车辆行驶6万公里后自动挡保养总费用需要4645元。
写在最后整体而言，标致 2008 2022款 230THP THE ONE整体产品的竞争力不错，外观和内饰在同级别领先，同时油耗非常节省。还是那句话，它的三缸发动机是原罪，如果可以接受，那么它就值得选择。键盘君也翻阅了它的销量，它的年销量只有不足3000台，不足热门车型一个月的零头，一方面它比较冷门，另一方面也证明了它的独特，不会是烂大街的存在。
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