来源：咸宁日报
全媒体记者 王恬 通讯员 阮文玉
掌上咸宁报道
城区希望桥路段和咸宁实验外国语学校玉泉校区门前路段实施限时单向通行已一周时间，如今这两处路段的交通情况如何？10月8日至12日，记者连续4天在高峰期和平峰期，分别对单向通行路段上的司机朋友、周边住户和商家进行了走访，听听他们的心声。
误闯逆行造成拥堵
8日，单向通行实行首日，希望桥路段张家湾巷处，车辆一度从茶花路排到了温泉路；淦河大道与幸福路交叉口的车辆也排了长龙，行驶缓慢……有不少市民在朋友圈调侃，本来幸福路和茶花路拥堵程度还能让人接受，单行后不仅这2条道路堵了，连周边的桂花街、银泉大道、马柏大道也堵了。
好好的“治”堵怎么就成了“致”堵？
在温泉城区茶花路上，自西向东的车辆有条不紊地前行，但是也不时出现车辆逆行。开车送孩子去市实验小学的陈女士在茶花路与张家湾巷路口被交警拦下。陈女士说，直到听到交警的劝导，才知道今天开始实施单行。
早上7点，记者来到希望桥。此时无论是幸福路还是茶花路上通行的车辆都还不多，通行状况良好。不过记者注意到，幸福路与茶花路原来的“Y”字形交叉口，现在设置成一路通行。在路口指挥的交警说：“今天是单行的第一天，车辆从幸福路只允许右转驶入茶花路单行，而到现在已经有不少车辆还是习惯性地左转驶入桂花街。”
记者在咸宁光谷广场门口路段看到，一块全新单行道标志牌已赫然竖立在路口。此时，不少车辆都已按规定改变行驶方向，但仍有部分车辆左转。
一位家住淦河大道的车主告诉记者，他知道8日实行限时单行线，但他早上出门时还是习惯性地开车由光谷广场路段驶入桂花街，直到遇到值勤交警提醒后才想起。“以前每天早晚上下班都走这条路线，今天开始实行单行线，我一时还不能适应过来。”车主说。
记者采访中发现，大部分司机知道当天开始施行限时单向通行，但还是有部分司机因为一时忘了或习惯性打了方向盘，而误入了单行路段。
现场交警说，出现的大部分逆行车辆是从沿线路几个小区中驶出来的，属于单行线区域内居民私家车误闯。
拥堵路段渐已畅通
为何要实施城区道路限时单行？
“希望桥片区和咸宁实验外国语学校玉泉校区周边，道路狭窄不畅通，居民区集中，路段平时人流车流都非常大，再加上道路两侧时有车辆乱停乱放，双车道立马变成了单车道，一旦碰到会车情况就会造成拥堵。”市交警支队城区大队副大队长黄金朝说，特别是学生上下学的时候，‘堵得水泄不通’已成为周边老百姓急盼解决的问题。
去年，为了创建全国文明城市，缓解希望桥路段和咸宁实验外国语学校玉泉校区门前路段交通压力，提升高峰时段学校周边道路通行效率，市委市政府出台了道路限时单向通行方案，因为疫情防控原因，一直没有实施。
今年8月，我市开展校园周边安全集中整治行动，道路限行方案再次提上日程。经过多次实地调研，市交警部门决定，从10月8日起，在希望桥路段和咸宁实验外国语学校玉泉校区门前路段实行限时单向通行的措施。在路段每个路口都可以看到交通提示标志，限行时间为7:00-19:00。
单向通行试行了几天后，记者再次走访发现，相较于首日，早高峰时，由光谷广场门口路段左转至幸福路的车辆几乎没有；茶花路上的张家湾巷处的右转车辆排队时间明显缩短。平峰时期，希望桥单行路段上的车辆通过基本无障碍；咸宁实验外国语学校玉泉校区门前路段通行也较为畅通；晚高峰时，在较拥堵的希望桥路段，车辆也可通过。
记者走访发现，与试行首日相比，在单行道内逆行的车辆也明显减少。早中晚高峰，2条单行路段上基本都有交警指挥交通，遇到有逆行或欲转向逆行的车辆时，交警会将其拦停，劝导开车市民遵守单行规定，并告知他们行走线路。2条路段各个路口的温馨提示牌则全天候提醒过往车辆试行单行的方向。
大多市民点赞支持
对于单行线的设置，家住银泉大道附近的沈奶奶连声叫好：“你是不知道，旁边的玉泉校区每天上学放学的时候，路上的车堵得是动也动不了，交警在现场维持秩序都很难。”
咸宁实验外国语学校玉泉校区附近居民王先生说，单行道的实施是为了减轻交通拥挤的压力，虽然刚开始会有点不适应，但实施之后有序的交通环境可以给大家出行带来便利。
记者也采访了几位商家，当记者问到实行单向通行后对于酒店顾客来往行车是否存在影响时，酒店工作人挥挥手答道：“没有影响，反而比以前更方便，也省得经常堵车。”
记者随后又采访了路过的几位司机和市民，虽然对限时单行说法不一，但大部分人都表示支持。
不过，部分市民特别是几条单行道附近小区的居民，则表示他们出行不方便了，单行道施行后，要绕不少的路。
“单行方向一换，感觉十分不适应。我早上出门是方便了，但是晚上下班回家就得绕一圈才能到家。”家住温泉铁疗附近的居民朱先生说。
家住茶花路上星悦公馆的秦女士告诉记者，现在施行单行道了，回家就得绕道而行了，这给她带来一些不方便，而且以后打车回家也可能需要绕更多的路，增加了打车的成本，不过设置单行确实是缓解交通压力的一个好办法。
完善循环提高效率
随后，记者从城区大队了解到，近5年来咸宁机动车增速快，且出车率较高，增加了道路通行的流量。
“单行首日确实暴露出一些问题，也有节点路口和相邻道路发生拥堵，但经过交警部门近几日的持续跟进，以及市民的逐渐适应，逆行的车大幅减少后，两处单行道路已逐渐形成微循环，体现出限时单行改善道路通行的能力。”市交警支队城区大队大队长吴建华告诉记者，试行单行，交警部门对茶花路、桂花街、温泉路、银泉大道、马柏大道等路段信号相位配时进行优化。同时，协同城管部门对周边的摆摊营业者进行了规范化管理，利用道路微循环提升通行效率。
在此，交警也提醒广大司机朋友，在途经单向通行路段时，多留意路面交通标志，行车前应预先规划路径，避免因路遇单行线而绕道行驶时，违反其他交通规则。接下来，交警部门还将持续跟进，不断调整完善，进一步提高道路通行能力。
业内人士认为，畅通局部拥堵只是权宜之策，畅通微循环才是长远之计。畅通交通赌点不只是交警部门一家的事，应由政府牵头，城管、住建、市政等多部门通力合作，各司其职。
同时，交通部门要大力发展公共交通。坚持公交优先的政策，加大绿色交通理念宣传力度，鼓励市民乘坐公交和绿色出行。
此外，呼吁司机朋友自觉养成“按灯停走、按道行驶、按线通行、按位停放”的良好交通习惯，不争道、抢道、占道，不乱停乱放，不乱掉头，不闯红灯。倡导市民朋友以规范遵守交通法规为荣，关爱自己和他人的生命，遵守交通法规，文明有序出行。
责编：张敏
编审：向东宁
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