1984年底，解放军总部机关下达研制59-2A式中型坦克的任务。
有关科研单位参考和吸取59-2式中型坦克的改进经验，开始我国自主的主战坦克改进。
此次改进目的，突出解决59式中型坦克火力和火力机动性的薄弱环节。
在此基础上，我国科研人员又提出对防护、机动以及使用性能等方面都要有不同的改善。
这一任务便落在了当时已具备59式坦克生产能力的一拖厂身上。
中国一拖集团有限公司（简称中国一拖）是国家“一五”时期156个重点建设项目之一。
于1955年开工建设，1959年建成投产，是中国特大型机械制造企业。
拥有的“东方红”商标，公司总部位于河南省洛阳市涧西区。
它是中国第一台拖拉机、第一台压路机和第一台军用越野汽车的诞生地。
洛阳一拖的原型是苏联哈尔科夫拖拉机厂。
该厂在二战期间，短时间内生产了大量坦克，并且还利用拖拉机改装了“奇葩造型”的NI坦克。
二战结束后，该厂又是苏联最为重要的履带式装甲车辆生产基地。
上个世纪五十年代，苏联援华156个项目，绝大多数看似民用的工业项目，都是有着深厚的军工背景，洛阳一拖也不例外，甚至于一拖的部分设备，都是直接从哈尔科夫拖拉机厂直接拆下来的。
由此可见，洛阳一拖得到了苏联式“军民两用”的真传，有着浓厚的苏联军工血脉。
改进- 采用了带轻型热护套的81A式105毫米线膛坦克炮。
引进自英国的L7火炮即为我国105火炮前身
- 采用了双向自动装表简易火控系统，实现了全夜视化观瞄
59-2A式与59-2式坦克差别较大的地方——该车实现了全被动夜视化，包括炮手、车长与驾驶都使用了微光夜视或瞄准仪。
不安装会暴露自身位置的红外线探照灯，夜战能力大幅提高。
侧翼子板上方一个独立的红外小灯，成为59-2式坦克独特的识别标志。
- 59-2A车体和炮塔的外形更加流畅，继承了苏系坦克优秀的防护外行。
侧屏蔽裙板、抛射式烟幕弹发射装置的加入，使59-2A具有现代先进主战坦克的暴力美学。
挂装了国产复合装甲的59-2A
总言59-2A式中型坦克是完全利用我国自己的技术对老装备改造的成果，性能稳定、可靠性好。
我国坦克装甲家族工艺继承性强、成本低、便于组织批量生产。
59-2A同时采用的新工艺、新材料、新技术，对我国坦克事业发展，起到了探索、积攒经验的重要作用。
由于采用了59式主战坦克的成熟工艺，59-2A式主战坦克具有良好的维修、使用性能。
分别为四具烟幕弹抛射装置、激光测距仪、轻型热护套
59-2A式中型坦克从一开始就立足于依靠我国自身技术开展改进，也充分借鉴了59-2式中型坦克研制的有益经验。
一拖厂和相关科研单位用了不到半年时间就完成了59-2A式中型坦克的改进方案设计。
1985年10月试制出了1辆初样车，进行了分系统和整车的行驶试验。
在此基础上，于1986年5月研制出3辆正样车，其中1辆是战斗坦克、1辆是指挥坦克（增装一具CWT-176型坦克电台）、1辆是带机械扫雷铲的扫雷坦克，是我国第一次让59式坦克趋向于实用性的改型工作，三者共同构成了我国59-2A系列。
传统扫雷坦克
59-2A型扫雷坦克
洛阳一拖还利用“五对轮”设计出了GBL120型履带式自动布雷车。
最令人震撼的是，洛阳一拖在中美蜜月期间，依托“五对轮”设计出了颇有前景的“美洲虎”坦克。
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下期预告——崭新的59-D1坦克
往期回顾：起源力量——59式；更进一步的59-1；59-2A的兄弟——59-2。
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