导语：我的AE86准备好了，你的呢？
最近，周杰棍，不，周杰伦在其个人社交平台发布了这么一则消息：
AE86？《头文字D》要拍续集？相信有些人看到这个消息，跟每经小编（nbdnews）一样，内心是激动的，因为我们等了10年了，都快等忘了。
这部影片改编自风靡日本的同名赛车漫画《Initial D》，电影上映前原著改编的动画片已经在国内各地方电视台强势霸屏了很长一段时间。相信那时还在放寒暑假的小盆友萌肯定印象很深吧。
《头文字D》，以山路飙车为题材，描述了主人公藤原拓海的赛车人生，从一名课余时间帮助老爸送豆腐的高中生，成长为一名优秀山道赛车手，并且最后证明了一名优秀赛车手是不需要“吃豆腐”的这么一个故事。
藤原拓海和他的丰田AE86 Trueno是《头文字D》的主角，甚至可以说是《头文字D》的图腾。AE86这辆车在剧中除了陪伴拓海将各路高手挑落马下之外，另一个最大的功能就是帮家里送豆腐……从送豆腐到山路赛车，一辆慢车只要凭借技术也能战胜比自己马力大的车型，这些戏剧化的情节安排让当时日本各行各业的年轻人都希望拓海的天分和幸运能发生在自己身上。
每经小编（nbdnews）就借这个机会跟大家聊一聊这部号称“史上最强送豆腐神车”的AE86。
丰田经典车型AE86（图片来源：东方IC）
以下内容来自汽车之家：
1978年，丰田推出Tercel，这是丰田基层车系转投FF（前置前驱）阵营的标志。而当时定位性能的AE86却依然保持FR（前置后驱）布局。民间的说法是因为当时丰田的FF技术未如理想，前轮驱动难以兼顾灵敏转向与强悍动力，于是高性能型号只好硬着头皮延用FR布局。其实AE86在出世之前，丰田进行了大量的测试活动，其中之一便是在雅马哈赛道上连续行驶三天三夜，以证明了AE86 4A-GEU的双凸轮轴16气门发动机的耐用性能极强。而据说当年的开发团队为AE86定下三大目标，一是挑战当时筑波赛道最快单圈纪录，二是称霸日本国内的拉力赛事，三是挑战200km/h的极速，结果都完美完成任务。
作为AE86焦点之一的这副4A-GEU直列四缸发动机，除拥有双凸轮轴控制每气缸四气门外，还有t-vis可变进气及efi-d电子燃油喷注系统。相比早一代的2T-GE，4A-GEU以转数上升迅猛著称，飙进7300rpm的黄区甚至7700rpm的红区都不费吹灰之力。
其实要说AE86是天生的甩尾好料一点不为过。车身净重不到940kg，在介乎失控的临界状态下，车重越轻，横向加速力越小，由此车手可更轻易控制车辆横滑的幅度，此其一。另一项便是AE86后悬设计采用非独立的硬轴，这种设计在车辆全油出弯时牵引力比双连杆或多连杆都要差，但是偏偏应对甩尾玩家的要求。在结构上，非独立式悬挂的活动部件相对较少，并且各部分均十分坚固，车手得到的行车讯息更加直接，对于车辆动态的掌握也更加充分。
再来说说AE86 Trueno和Levin的区别。1966年，丰田车厂首推Corolla（卡罗拉）车系，两年后推出其衍生型号Sprinter。在1971年，Sprinter以独立车款发展，但分家后仍与大哥Corolla共同进退，于第二年同推出轿跑型号，Corolla（卡罗拉）的版本命名Levin，意解“闪电”，而Sprinter的版本命名Trueno，意解“雷鸣”。所以，严格意义上，应该是“Corolla Levin”和“Sprinter Trueno”。而两款车外观上的最大区别，自然是明灯和暗灯的不同啦。
秋名山（图片来源：网络）
最后，据全球电影透露的消息：
《头文字D》影片目前已在筹备中，预计将在年底上映。
我的AE86准备好了，你的呢？
每日经济新闻综合全球电影（quanqiudianying）、汽车之家消息
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