1月24日晚间,长城汽车(601633.SH)发布公告称,公司董事会收到公司副董事长、总经理王凤英,执行董事杨志娟的书面辞职报告。其中,王凤英因工作需要申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务,将继续在公司担任总经理职务。公司执行董事杨志娟于同日因工作需要申请辞去公司执行董事职务,将继续在公司生产技术开发中心任总经理助理职务。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(1)

在王凤英、杨志娟辞职后,长城汽车董事会将低于法定最低人数,因此在改选出的董事就任前,二人将会继续履行董事职务。同时,董事会同意更换董事,并提名赵国庆及李红栓为第七届董事会执行董事候选人。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(2)

30年来,外界已经习惯了由魏建军和王凤英挑梁的双核长城。虽然在声明中,长城汽车特地写明王凤英与公司董事会并无意见分歧,长城汽车公关部也特地说明“这只是董事换届,上市公司很正常的操作”,但无论如何也无法否定,对于这家企业来说,王凤英的职位变动,无疑是长城双核时代的落幕。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(3)

1991年,大学刚毕业的王凤英加入长城汽车,时年21岁。加盟仅两个月,就晋升为经理助理,并于两年后被破格提拔为销售总经理,全面负责长城汽车的销售工作。

为了在销售过程中了解旗下产品,王凤英每周都会抽出固定时间进行试驾,不光自家旗下的产品,也包括竞争对手的车型。据说在那几年,她几乎试驾过全球所有的汽车,因此,长城员工也给王凤英起了个外号——“长城车神”。

主管销售的王凤英借鉴家电领域的经销商模式,各大经销商需要先交钱,才能提车。这一改动,使长城汽车销售规模迅速扩大,1998年,投产两年后,迪尔皮卡打败了老对手田野,以及一系列海外品牌车型,一跃成为全国销量冠军。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(4)

王凤英向魏建军提出了“建立专营店和售后服务,给皮卡用户提供买轿车一样的服务”的想法。这种模式让长城的皮卡销售走向正轨。虽然按照当时的政策,皮卡不能进城,但至少在全新的服务模式下,长城的皮卡没有那么“村”了。

从这时候开始,长城汽车正式走出了阴霾,王凤英也在这次的历练中证明了自己,魏建军 王凤英,开始成为外界眼中的一对固定搭档。早期的魏建军,对于应付媒体、公开露面这种事是较为抵触的,这方面的工作大都交给了王凤英,因此后者也逐渐成为了站在魏建军身前的女人。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(5)

王凤英的性格无比强势,她曾公开表示,自己从不在企业内部交朋友,据说她去经销商处检查工作时,只看营业员的表情,就能猜到问题所在。

在长城汽车跻身头部车企行列后,王凤英对外露面的次数开始逐渐减少。当时曾有长城汽车内部高管透露称:“那段时间整个长城都开启了静默模式,不愿多接触媒体。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(6)

后来,随着时代的演进,长城汽车逐渐变得外向起来,只是对外展示的“IP”由王凤英变成了魏建军。此外,长城汽车增设了轮值总裁职务,孟祥军、穆峰等身上充满了“魏式风格”的高管开始由幕后走向前台,而身为长城汽车股份有限公司总经理的王凤英开始深居简出,韬光养晦。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(7)

在2020年该企业就曾公布了一系列改革措施,其中最重要的就是人才方面。比如长城汽车启动了科技人才万人计划,将大力吸引各领域优秀人才,而为了让这些人才心甘情愿地加入长城、留在长城,这家企业将制定全新的文化理念体系,从企业文化上彻底消除资历、打破级别,而那些那些空有资历,却不愿变革,不愿创新,不敢试错的人,将被排除出长城汽车的干部序列。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(8)

一代人只能做一代人的事,王凤英的成功,属于上个时代,到现在,也该到逐渐退居幕后,给年轻人支持的时候了。也有评论人士认为,进入单核时代后,长城的管理也会更垂直,某些决策执行速度也会加快。

随着企业的发展、时代的变革,第一代打江山的功臣们往往无法陪着老大走到最后。当年,吉利的初期阶段,李书福手下有赵福全、刘金良、安聪慧、尹大庆这“四大金刚”,然而到了现在,这四位或选择出走,或被核心管理圈层逐渐疏远,取而代之的则是李东辉、袁小林、淦家阅等新一代领导人。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(9)

这么多年过去了,虽然常年身居高位,但王凤英的生活却十分简朴。有人说,她常穿的一件衬衣才花了40元;有人说,到现在她的座驾都是长城酷熊;也有人说,工作之余她的爱好不是购物、旅游,而是居家做衣服。她的手艺很好,只要她见过的款式,都能做出来……对于长城,她从来都是默默付出,不求回报,有人问她原因,她只答道:“长城就像自己的家一样,做任何事都是无怨无悔的。”

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(10)

在公布人事变动的同时,长城汽车发布2021年业绩快报。2021年,长城汽车营业总收入1363.17亿元,同比增长31.95%,净利润67.81亿元,同比增长26.45%,单车平均售价超过10.64万元,同比增长14.50%。

长城汽车总裁王凤英的经历(王凤英请辞长城汽车副董事长)(11)

年度业绩的提升,源自销量的增长。2021年,长城汽车销售新车超过128万辆,同比增长15.2%。其中,新能源车累计销售13.7万辆,销量占比达10.7%,海外销售14.3万辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%。按照长城汽车“2025战略”,到2025年,长城汽车要实现全球年销量400万辆,营业收入超6000亿元。

来源:每日经济新闻、车市物语综合报道

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