夏季，最让人头疼的也就是高温天气了~
比高温天气还可怕的就是空调不给力，尤其是刚接受过“日光浴”的车内。
夏季随着使用空调的频率增多，爱车不是出现异味，就是空调无法制冷，或者一用空调，车子就变得有气无力……
那一般是什么原因导致的呢？今天小编就给大家盘点一下。
知识点啊
空调制冷不给力
一些车用空调经过近半年的停用，制冷剂可能已经漏光，需要补充，车主在到修理厂检修的同时，要记得提醒修理人员不要忘记清洗蒸发器和空调滤芯，它们的堵塞将会影响制冷效果，与此同时，还要检查空调的制冷效果是否和出厂指标一致，这点往往是车主们容易忘记的地方。此外，夏季最好给空调来一次全面清洗，市场上有很多清理空调风道的清洗剂，车主可以买来自己清洗，也可以到4S店或者汽车装饰店，请专人处理。
开空调车子难发动
夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应该先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再进去发动汽车。这时不要急于关车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，使用内循环。这样虽然刚开始热了点，但避免了发动机启动时的过大负荷，同时也方便了空调压缩机很快进入最佳工作状态。
出风口只出热风
专家指出，对于空调的出风口实际也很有讲究，根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉和热空气形成对流，因此开空调时将出风口向上，让车内形成冷热空气对流，提高降温速度。
拆了空调滤网之后，找到车辆的蒸发器，蒸发器在制冷过程中会凝结空气中的水分，并粘附灰尘、污垢滋生细菌。此时就需要将“汽车专业空调系统清洁剂”注满蒸发器表面及空调滤网原本所在的空间。
空调启动后发出吱吱声
空调异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发，且位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。在逐次排查后，找到问题关键，方能对症下药。
空调清洗后仍有异味
空调异味的产生，大多是由于空调管内的冷凝水堆积，形成了阴暗潮湿的环境，使得霉菌繁衍，光清洗是治标不治本的方式，更应该从日常开车习惯中找问题。
很多人习惯一停车就关空调，这样会导致冷凝水淤积在管道内，这些冷凝水与空气中的灰尘杂物一起附着在蒸发器表面，便会滋生大量的细菌，随着空调吹出的风污染整个车内空气。最好在到达目的地三五分钟前关掉空调，或者到达目的地关掉空调电源，保持风扇空转，适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，以便减少冷凝水的产生，保持空调系统的干燥。专家还特别提醒，有些人使用空气清新剂或香水来掩盖空调气味，不但无益反而有害，解决空气异味，最好还是使用专业设备对空调以及风道做一次彻底的消毒灭菌。
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