【太平洋汽车网 新车频道】盼了好久的探影终于“姗姗来迟”，虽说晚了些，但其时尚格调瞬间引燃了年轻人的荷尔蒙。没错，这就是它的加分项，也是一汽-大众对它的定位：酷潮。不过，要想挤进这竞争激烈的小型SUV市场，除了大众本身的品牌号召力和不容小觑的平台研发能力外，探影在价格和配置上是否占据优势?或许，此文可以和大家探讨一下。
以下问题您一定关心
1、尺寸够用吗?
老实说，探影的车身尺寸并不算大，或许会有人质疑其“身材”是否会影响到销量，毕竟和途铠、本田XR-V、缤智及昂科拉相比有着弱微劣势。但这，会成为它的短板吗?
我并不这样认为。咱举个例子，探歌在上市之初不也因为车身尺寸而受到过质疑吗，可从目前情况来看，其月销量至少都是万台以上，并有稳步增长的势头。所以，空间这一说，只有够用则最为合适，而以实用为主的探影身材问题，关键还是看您能否接受。
2、它会对途铠、本田XR-V、缤智的销量有影响吗?
一汽-大众探影与上汽大众途铠可以称之为“兄弟车型”，两者均是基于海外版T-Cross而打造，平台和动力总成均相同，只不过各自家族强大的基因还是会让他们有着自己的个性，比如探影就更德味儿、更有欧式设计的味道。所以，有消费者会疑问，探影的上市是否会对兄弟车型途铠有影响，或者说，它是否会抢占部分竞品车型（如本田XR-V、缤智）的销量?
其实探影和途铠虽然存在一定竞争关系，但如果说探影的上市会对途铠有影响，个人认为这个说法太过片面，这就好比本田XR-V和缤智，它们之间就并非直接竞争对手的关系，两者虽然共存但销量又都不错。所以，与其说探影和途铠是相爱相杀，倒不如说是一个班的两个好学生分别在不同组进行PK和共进。
| 小型SUV 10月销量排行榜（前10名） | ||||
| 排行 | 车系 | 官方价 | 从属品牌 | 10月销量 |
| 1 | 长安CS35 | 6.39-8.79万 | 长安汽车 | 13338 |
| 2 | 缤智 | 12.78-17.68万 | 本田 | 13035 |
| 3 | 本田XR-V | 12.79-17.59万 | 本田 | 12850 |
| 4 | 宝骏510 | 5.58-8.28万 | 宝骏 | 12808 |
| 5 | 缤越 | 7.88-12.98万 | 吉利汽车 | 12492 |
| 6 | 远景X3 | 4.59-6.89万 | 吉利汽车 | 11122 |
| 7 | 名爵ZS | 7.88-11.28万 | MG名爵 | 10956 |
| 8 | 传祺GS3 | 7.38-11.38万 | 广汽传祺 | 7307 |
| 9 | 途铠 | 12.79-15.99万 | 大众 | 7177 |
| 10 | 北京现代ix25 | 10.58-15.28万 | 北京现代 | 6288 |
而至于是否会分得本田XR-V、缤智、丰田C-HR、奕泽这些竞品车型的一杯羹，参考此前途铠的上市，虽然是分得了一些销量，但从小型SUV市场的整体热销情况来看，合资品牌的销量排名算是相对稳定，比如本田XR-V和缤智的势头就一直不减。所以，探影的上市，或许会带来一定刺激，有可能会赶超丰田C-HR、奕泽，缩短与途铠之间的销量差距，但要说有颠覆性影响倒不至于，毕竟本田XR-V和缤智还会始终保持着第一梯队的优势(下文我们会具体对比同价位竞品车型之间的配置差异)。
3、它会成为爆款吗?
作为一汽-大众旗下第三款SUV，它的老大哥们探歌和探岳如今的销量都非常不错，尤其是探岳更为“凶猛”，甚至还反超了途观L成为SUV销量排行里的尖子生。所以，有了探歌探岳的热销，探影可谓是“趁热打铁”，加之大众汽车在中国市场的受欢迎程度以及品牌号召力，探影的上市还是非常值得关注的。
| 途铠销量（单位：辆） | |
| 10月 | 7177 |
| 9月 | 7203 |
| 8月 | 6981 |
| 7月 | 5833 |
| 6月 | 5230 |
| 5月 | 5768 |
| 4月 | 3719 |
此外，再参考它的兄弟车型途铠，上市将近9个月销量则不断攀升，而且从排名来看，目前也已经赶超了丰田C-HR和奕泽，月均7千多台的销量在这种车市大环境下还算是可以了，所以在同根同源的前提下，探影的销量应该也不差。
那么，探影的定价有优势吗？
老实说，探影在上市当晚我们还在群里讨论其价格，直到现场价格公布的那一刻，让许多人都愕然了，尤其是入门版价格出乎意料。探影的售价区间为11.49-15.99万元，提供1.5L和1.4T两种动力选择，共推出7款车型。其中，1.5L发动机版本售价为11.49-14.29万元，1.4T发动机版本售价为14.79-15.99万元。
| 一汽-大众探影官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动 尚 | 11.49 |
| 1.5L 自动 尚 | 12.49 |
| 1.5L 自动 悦 | 13.99 |
| 1.5L R-Line | 14.29 |
| 280TSI R-Line | 15.09 |
| 280TSI 自动 悦PRO | 15.99 |
| 280TSI 星耀限量版 | 14.79 |
1、和竞品相比 探影价格是否有优势
老实说，看了上图你就会觉得探影的定价其实不算高：和兄弟车型途铠相比，探影也因为增加了5速手动挡车型，所以拉低了入门价格，而和同级别竞品本田XR-V、缤智、昂科拉相比，探影的价格也有优势。
2、算上优惠价 探影价格是否还有优势?
和其他竞品相比，探影算是刚上市的新车，所以目前来说暂无现金优惠(金融政策需到当地经销商咨询)，而其他竞品车型毕竟已进入市场一段时间了，或多或少存在一定优惠。参考太平洋汽车网车型库的优惠信息，我们来看看算上优惠后的价格，探影是否还具有优势。
| 车型 | 官方指导价 | 经销商报价 | 平均优惠情况 |
| 途铠 | 12.79-15.99万 | 11.48万~15.99万 | 1.3万 |
| 本田XR-V | 12.79-17.59万 | 11.79万~17.59万 | 1万 |
| 缤智 | 12.78-17.68万 | 11.58万~17.68万 | 0.6万 |
| 丰田C-HR | 14.18-18.08万 | 14.18万~18.08万 | 0.8万 |
| 昂科拉 | 12.59-15.59万 | 10.09万~15.59万 | 2万 |
| 探影 | 11.49-15.99万 | 11.49-15.99万 | 暂无 |
从目前整理的优惠信息来看，竞品车型里优惠较大的车型为昂科拉，其次是本田XR-V，相比之下，除了昂科拉，探影在没有优惠的前提下也同样存在优势。
3、这个价格区间 买哪款性价比最高?
在此次推出的7款车型中，我们在参考了配置等多方面因素后认为，探影性价比最高的版本为1.5L自动 悦，而如果预算充分，那么280TSI R-Line则是不二之选。不过，有关探影每个版本之间的区别，我们此前已做过详细的购车手册，这里就不做过多分析，如果您需要具体了解，建议点击跳转：
探影的优势在哪里
除了价格，新车的配置则是每位消费者都关心的问题。那么探影除了在定价上比较合理外，在配置上又是否厚道呢?这里，我们会分别以途铠、本田XR-V为例来做分析。首先，咱来看看探影在配置上的自身优势，它全系标配了胎压报警、倒车影像、运动驾驶模式、上坡辅助、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、外后视镜加热、中控屏幕、支持CarPlay/CarLife，顶配车型还可选装Beats音响，算是越来越对年轻消费者胃口了。
为了进一步分析探影的配置优势，这里我们选取了三款同价位的车型，一是探影关注度最高的1.5L自动 悦(13.99万)，二是两款竞品车型途铠1.5L自动舒适版(13.99万)和本田XR-V 1.5LCVT舒适版(13.99万)。我们将从安全配置、舒适性配置以及多媒体配置三个方面来分析，先请各位看官看看下表：
| 探影1.5L自动 悦 | 途铠1.5L自动舒适版 | 本田XR-V 1.5L CVT舒适版 | |
| 官方指导价 | 13.99万 | 13.99万 | 13.99万 |
| 发动机 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.0T L3 |
| 变速箱 | 6AT | 6AT | CVT无级变速 |
| 最大马力(PS) | 113 | 113 | 131 |
| 最大扭矩(N·m) | 145 | 145 | 155 |
老实说，探影和途铠的1.5L版本相比本田XR-V 1.5L车型，在动力上并不占优势，但你要放在日常来说，这个动力表现也完全够用了，至少稳定可靠，运动模式下偶尔还会带来很多的可玩性。
| 安全及驾驶辅助配置差异 | |||
|---|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
|
车型 |
TACQUA探影 1.5L 自动 悦 |
途铠 1.5L 自动舒适版 |
本田XR-V 1.5L CVT舒适版 国VI |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | - |
| 前/后雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
| 泊车影像系统 | ●倒车影像 | - | ●倒车影像 |
| 驾驶模式切换 | ●运动 | ●运动 | ●经济 |
| 发动机启停技术 | ● | ● | - |
| 自动驻车 | - | - | ● |
在安全配置及驾驶辅助方面，探影除了比途铠多一个泊车影像系统外，其他配置基本相似，而整体来说，三个车型在这方面配置上并无太过明显的优劣之分。
| 舒适性配置差异 | |||
|---|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
|
车型 |
TACQUA探影 1.5L 自动 悦 |
途铠 1.5L 自动舒适版 |
本田XR-V 1.5L CVT舒适版 国VI |
| 近光灯光源 | LED | LED | 卤素 |
| 远光灯光源 | LED | LED | 卤素 |
| 自动头灯 | ● | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | - |
| 液晶仪表盘尺寸 | 10.3英寸 | ||
| 后排座椅调节 | - | - | ●靠背调节 |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 车窗一键升/降 | ●全车 | ●全车 | ●驾驶席 |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● | - |
在舒适性配置方面，探影和途铠相比本田XR-V则要略胜一筹，比如消费者喜欢的LED远近光大灯、全车一键升降和防夹手、后排出风口两个大众车型则均有配备。不过，本田XR-V则多了后排座椅靠背调节、后排杯架，这又是探影和途铠所没有的。此外，若单论探影和途铠之间的差异，探影的优势在于选用了10.3英寸的全液晶仪表，还配备了自动头灯和大灯延时关闭，这些是途铠所没有的，但途铠配备的防紫外线/隔热玻璃也是探影所没有的。
| 多媒体配置差异 | |||
|---|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
|
车型 |
TACQUA探影 1.5L 自动 悦 |
途铠 1.5L 自动舒适版 |
本田XR-V 1.5L CVT舒适版 国VI |
| 中控台大屏尺寸 | 8英寸 | 6.5英寸 | 8英寸 |
| GPS导航系统 | ● | - | - |
| 实时路况信息显示 | ● | - | - |
| 手机互联/映射 | ●CarPlay●CarLife●原厂互联/映射 | ●CarPlay●CarLife●原厂互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ●多媒体系统●导航●电话 | ●电话 | - |
在多媒体配置这一环节，探影有着绝对优势，尽管8英寸屏幕尺寸大小不算太亮眼，但支持CarPlay/CarLife和原厂互联映射就已经能满足大多用户的需求了，而且原车也自带导航、并支持语音功能。所以，综合安全配置、舒适性配置以及多媒体配置三方面而言，探影不输同级选手途铠和本田XR-V，甚至还略微占优势。只不过，若和昂科拉相比，探影的配置则略微弱势了。
总结
探影算是小型SUV里的新晋选手，参考其兄弟车型途铠的上升趋势，探影的表现就十分值得期待了。更何况，一汽-大众的每款SUV都已成为爆款，探影的上市可谓趁热打铁，而且还弥补了一汽-大众在SUV领域里的细分(2020年还将覆盖更高级别的SUV阵营)。至于探影本身，其定价合理，配置和实用性方面也占据优势，虽然“块头”小了点，但把玩性还不错，相信它作为一汽-大众入门SUV还是自带光环的。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）
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