在开车技术方面
业内有着这样的普遍共识：
开摩托的赶不上开小车的
开小车的赶不上开大车的
可一般人却不知道
真正的开车高手还是兵哥兵姐
今天小编就为卡友们盘点
兵哥兵姐的开车巅峰时刻
看完后，大家会不会想PK一下
因为卡车车身长，日常行驶道路又比较狭窄，所以拐弯对于卡友来说绝对是日常最头疼的事情。部分卡友更是表示，开车的一半时间都得浪费在拐弯上。再看看兵哥哥的拐弯，原来倒车拐弯还可以这样玩！
学过开车的人都知道，侧方停车绝对是个相当难的测试项目，对于卡车来说更是如此，想要精准地停好那得耗上半天的时间。我们再来看看兵哥哥的这番操作，侧方停车居然还可以这么整！
除了崎岖的山路
对于很多去过西部的卡友应该特别清楚
在高原开车相当不容易。
高海拔、高压再加上点恶劣的天气
可以说是驾驶中的魔鬼模式。
一方面要求车要好
另一方面，对驾驶员综合素质要求极高。
这种综合素质不只是驾驶技术，更是过硬的身体素质。在平均海拔4000米的川藏公路，首批女兵驾驶员正式上路，寻常兵哥做都吃力的事情，女兵做得却游刃有余。
如果以上的这些场景还是卡友能见得着的
平时自己也能试一试。
那下面的这些场景
相信卡友看完了，心都得颤！
海拔3800多米的综合训练场
模拟弹坑、山地斜坡路
波形路、高架桥等等
没有做不到的，只有想不到的！
除了各类复杂的斜坡
碎石泥泞各种障碍路面也都是基本操作
“上九天揽月，下五洋捉鳖”
对于开车的兵哥哥又有何难？
水池再深，污水再阻碍视野
在一顿操作之下
卡车轻松穿行，如入无人之境。
当眼前出现断面宽5米的断桥
应如何驾驶重5吨的卡车通过
他们的回答是“直接飞过去”！
实战中如果道路或桥梁被炸毁，在来不及架设钢轨的情况下，汽车兵果断飞跃断桥就可能挽回生命，同时他们也需要强大心理素质和过硬驾驶技能。
看到这里网友们不禁评论：太厉害！
平时风里去雨里来的
能理解开卡车的不易和困难
更为兵哥兵姐点个赞！
我们为生在这样的国家骄傲
也同样为自己骄傲！
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