2022年巴黎车展即将开幕，将于10月18日至23日对公众开放。巴黎国际车展是世界上最大的汽车贸易展览会之一，四年来首次将于10月17日举行。不过，所谓“德三”大众、奔驰、宝马等德系车，以及日系车和丰田汽车都选择不参展，参展商数量减半，巴黎车展预计将是一场异常低调的盛会。
根据主办方公告，预定参加2022年巴黎车展的厂商仅有7家：阿尔派、雪铁龙、达契亚、DS、吉普、标致、雷诺。来自法国以外的唯一参与者是雷诺集团的达契亚（罗马尼亚）和斯特拉蒂斯集团的吉普（美国）。奥迪、宝马、法拉利、本田、路虎、雷克萨斯、莲花、奔驰、保时捷、斯玛特、铃木、丰田等，之前2018年参加过的，这次没有参加。
据了解，通常每年吸引超过100万参观者的巴黎国际车展始于1898年，从1976年改为偶数年举办。由于2020年因引擎取消，这次将是自2018年以来四年来的首次开放。结果，参展商数量从上一年（2018年）的约260家减少到不到120家，不到一半。展览面积将从约10万平方米减少40%至约6万平方米，展会将比之前的11天缩短4天。
有专业人士分析，尽管被宣传为国际展会，但实际展会往往会给予本地制造商优惠。这也是国外厂商不愿参与的原因之一。另外，国际车展的举办地曾经是颇具影响力的汽车生产国，这已经不符合当前的国际市场。在新型冠状病毒时期，以发布新车型为主要目的的车展的存在价值再次受到质疑。
不过，汽车展不仅限于此次的巴黎车展。欧洲日内瓦国际车展因参展企业少而连续第四年取消，全球似乎正处于“电动汽车”加速发展的十字路口。
比亚迪将在本届巴黎汽车周上展示面向欧洲的全系列车型，同时向欧洲进军。在挪威进行产品测试后，计划为欧洲推出电动汽车Atto 3。长城汽车计划展出其EV品牌欧拉CAT，将是一款掀背SUV车型，将与大众ID.3和MG4（上汽）竞争。
,
