因为想为星光熠熠的爱车拥有彩虹般令人憧憬的好声音，三菱车主通过度娘了解当地哈尔滨知名音响改装店后，看到我们慧声加盟店拥有专业改装团队，改过无数台豪车、中低档车，对不同车型内饰零件拆卸和还原这块专业度很高，为车友们改装的车辆更是在各大国际比赛中屡屡得奖，深得车主的信任和喜欢。
根据三菱车内构造和车主对噪音零容忍的极致追求，我们决定玩把大的，给三菱来个彻头彻尾的升级，在全车隔音的基础上，搭载发烧音响！
三菱帕杰罗汽车音响隔音改装：
前声场：丹麦丹拿40周年纪念款
后声场：丹麦丹拿40周年纪念款
功放：黄金声学1000D
处理器：黄金声学6008-DSP处理器
低音：美国捷力低音
隔音：俄罗斯STP 小炸弹隔音 Smart MAT
改装店：哈尔滨小蒋汽车音响
隔音拆掉以前升级的来福低音
噪音越大的车给人感觉越廉价，跑车除外。所以提升三菱的气质，首冲就是全车俄罗斯STP 小炸弹隔音 Smart MAT隔音：
（1）先从车门隔音入手，车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，同时，车门钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。对四门进行隔音，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
（2）整车底盘钣金较厚，在行车过程中会出现沉闷的低频噪音。对底盘进行降噪，可以降低底盘的共振，同时提升钣金的强度，并隔绝各类噪音的传入。底盘是全车隔音中比较大的施工部位，做好底盘的隔音，效果也是最明显的，但是需要拆卸的零件比较多，为了出行安全，建议交给专业人士来做。
（3）尾箱在车身中也是噪音的一个很大来源，没有任何东西来阻挡声音的传播和反射，致使自身产生的声音与反射的声音交杂在一起。左右轮毂做隔音可以有效的降低路噪和排气管噪声，同时强化了后备箱，将使车身行驶时更加紧固。
全车隔音完成后，开始做音响改装：
出于声场平衡考虑，前后声场使用的是同一套喇叭——丹麦丹拿40周年纪念款，这套喇叭拥有着最高的线性和最低的失真，能够最忠实、高保真的还原出纯粹原音，声音清晰通透不刺耳，十分自然，在国际上享誉盛名。
加装一台黄金声学6008-DSP处理器来处理音源为整体音响发挥作助攻使音质更加细腻，表现更加出色。
另外加装一台黄金声学1000D单路功放，以高电压推动捷力超低音，增加动态范围，让超低音喇叭有充足的功率供给，使强劲的低频输出更加的稳定。
线材处理方面改装师傅非常用心
低音炮的震撼是普通两三分频喇叭所不具备的，所以比来福更强劲的捷力低音的加入完善且再度提升了整个汽车音响系统，许多升级的车主之所以觉得原车音响没有味道，其实就是因为缺少低音或者低音下潜不足，声音就像一个金字塔，低音是基础，没有基础，中音和高音的表现差强人意也是正常。
保险装置保障听音安全，听歌更放心
在经过专业电脑调音后，整个汽车音响效果达到一种质变的飞跃，犹如星光加彩虹，听到效果的车主赞不绝口，全车声场定位清晰，高低音层次分明，声音婉转动听，清脆悦耳，低音下潜很深，将每个风格的歌曲都演绎出该有的经典和品质，车主坐在车上听得如痴如醉！
另外，经过路测全车隔音的效果明显，原车的风噪胎噪问题有着明显的改善。
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