雅森带您探厂润滑油生产基地，发现新市场，新路通，新渠道，新商机。今天我们来到了本合（天津）科技有限公司 （以下简称本合）—
本合（天津）科技有限公司建设综合生产车间7500平方米，立体仓库12000立方米，研发中心实验室1200平方米，附属车间1000平方米，储存能力达到5000吨，公司采用目前国际最先进调和设备进行优选和组合，形成了最先进的生产工艺方法，年生产能可达8万吨。
工厂大门
整个生产过程全部实现DCS控制，它采用控制分散、操作和管理集中的基本设计思想，采用多层分级、合作自治的结构形式。在设定完各项生产参数后，装置可自动完成各组分计量、管道清扫、搅拌等整个生产过程的自动控制。同时采用了SMB同步计量调和技术（Simultaneo us Metered Blendes简称SMB）、ABB自动批量调和技术（Automatic Batch Blender简称ABB）、DDU、自动抽取桶装添加剂技术、管道球扫技术，确保了各种配方的准确性、产品的稳定性。
原料储存区&灌装线
研发中心&调和区
主控区&包材区
以下是本合（天津）科技有限公司总经理赵总的访谈内容—
本合（天津）科技有限公司 总经理 赵总
您是什么时候进入润滑油行业？
赵总：我已经进入这个行业30年了。从基础岗位逐步到经销商、生产厂家。2008年以前一直在做润滑油经销商。2008年开始着手做自己的品牌，建立了“朗威”润滑油。当初在做自己产品的时候，也是以高品质油为主。
赵总：其实专注品牌这件事，从经销商到今天的代工业务，是我从业以来一直秉承的原则，一个品牌把市场吃透做透。
企业现阶段发展的方向和目标
赵总：今年算是本合科技的发展元年，目前还是以车用油为主。我们主要的大客户是一汽解放，中大型客户是企业的主要目标。每个企业的实际发展情况是不同的，很多模式很多产品是无法匹配的。工厂定位工业4.0(Industry4.0)智能工厂理念建设，利用物联信息系统(Cyber—Physical System简称CPS)将生产中的供应、制造、销售信息数据化、智慧化，最后达到快速、有效、个性化的产品供应。
赵总：在2020年10月份，我们举办了一场大型的见面会，主旨是本合品牌的曝光与上下游产业链的通气说明会。为了让大家了解本合，更好的加深合作。
赵总：目前企业主要侧重于研发与品控，其实润滑油行业大多是跟随主机厂的需求，来研发产品。在技术研发创新方面，我们与国际知名添加剂厂商建立了长期稳固的战略合作伙伴关系。基础油原料选用国内外知名炼油厂的II、III类加氢精制基础油，针对国内外发动机动力输出特点和尾气排放处理要求，对配方不断改进和完善，适时满足车辆升级换代和排放环保要求。时刻向国际知名品牌学习，没有学习和跟随能力也会被行业逐渐淘汰。
雅森探厂团队的访谈现场
众多企业中，如何找到自己差异化发展之路？
赵总：我们与一汽解放已经合作28年了，卡车用油方面是非常专业的，借助平台打响我们另一个车用油板块。在2021年广州雅森展时，一汽的标志为我们吸引了很多观众。在日后发展中，也会结合自身的优势，同时推进轿车用油业务。
赵总：润滑油行业目前竞争还是非常大，做跨界融合的企业非常多。我们就是静心下来做好自己的油。连锁、养护之类的业务不是我们的方向。天津是北方第一个润滑油基地，在润滑油行业里口碑非常好。其实每个行业都一样，市场空间和客户体量都有不同，找到适合企业的部分，那这部分就是你发展的方向。
本合参加雅森展展位照片
润滑油知识小课堂：柴机油与汽机油有何区别？
汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因有些零部件的制作材料有所不同。在柴油机机油的配方中抗腐剂较多，但汽油机油没有这么高的抗腐要求。柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质。故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。千万别用汽油机油加注到柴油机中使用!
感谢本合总经理赵总接受本次访谈，对于本合的综合实力，都是有目共睹。赵总作为行业资深人士，有着对企业和对市场的特别考量，相信本合的未来发展之路，也定会旗开得胜。
下期精彩预告：探厂第⑦站—中孚（天津）润滑科技有限公司，雅森独家对话中孚销售经理康世佳。
,
