4月1日，国家知识产权局公布了标致全新一代308SW的外观专利信息，这款旅行车在去年年中已经在欧洲发布，算是一款新鲜滚烫的车型。
标致全新308SW国内专利图
法系车的设计从来都不按常理出牌，标致全新308SW采用的全新的家族化设计，依旧很大胆很前卫，但他们也绝对不会接受生搬硬套的设计，标致全新308SW是有自己的一套特征。
标致全新308SW国内专利图
作为旅行车，大家最关注的肯定是它车尾的部分，除了车身更修长之外，全新的车尾造型设计显得特别有美感。不过，这款车的天幕竟然只有半个车顶的面积，这稍微有点不像法系车的作风。
标致全新308SW国内专利图
标致全新308SW国内专利图
从海外的标致全新308SW内饰官图可以看出，它采用了一套全新的内饰设计，相比东风标致508L的那套设计还要更有棱角。当然，这种充满设计感内饰，还是法系车的一贯的味道。
标致308SW内饰
标致全新308SW在欧洲市场共有3种形式的动力，分别是汽油版、柴油版和插电混动版。其中汽油版搭载1.2T三缸发动机，并分为两种动力调校，最大马力分别为110匹和130匹，匹配6速手动和8速自动变速箱。柴油版则搭载1.5T四缸柴油发动机，最大马力130匹，同样也匹配6速手动和8速自动变速箱。
标致308SW
标致308SW
至于插电混动版本则搭载有1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，并分为普通版和高性能版，普通版综合最大马力180匹，而高性能版综合最大马力则达到225匹，两种版本均匹配8速自动变速箱。
标致308SW后备箱
这次标致全新一代308SW的专利图在国内进行申报，这到底又是什么意思呢？难道这款车准备引入到国内了吗？这种可能性并非完全为零，因为以前307SW也曾经被引入到国内进行销售，只是保有量极低而已。
当年的标致307SW海报
更有意思的是，标致全新一代308SW还为它的尾门申请了外观专利，难道这是要国产的节奏？还是说只有尾门实现国产？
标致全新308SW的尾门国内专利图
不过，理性来看，东风标致目前在国内的销量表现并不是特别理想，整个品牌的月销量也仅仅只有千位数水平，这种本来就比较冷门的旅行车，东风标致恐怕也不愿意浪费成本去生产，所以国产的可能性还是非常低。
东风标致历史销量数据
标致全新车型国内谍照
另外，近期国内也曝光了一些标致全新三厢车型的谍照，只是暂时看不出具体是哪款车型，这款车型反而更受东风标致重视。与其对标致全新308SW引入包有幻想，还不如好好关注一下这款更有可能在国内生产的全新车型。
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