天津一汽骏派D60，相信很多朋友们跟小编一样，光听到这个名字的时候都会觉得挺陌生的，而且在大马路上也很少看到这辆车。其实天津一汽骏派D60于2014年10月正式上市，至今已近两年。而在中国车市中这两年，正是SUV市场的“白金时代”，像哈弗H6、传祺GS4、吉利博越这些自主品牌的代表作，在这个白金时代已经闪闪发光了，而骏派D60却显得比较暗淡。
骏派D60自上市以来，一直走的是“低端路线”，销量更是异常“低调”。它也曾在2015年1月份的时候销量登上了高峰，高达0.42万辆，之后便再也“不愿出头”。在今年6月份的时候销量下滑到谷底，只卖出500辆；虽然7月份的销量有所上升，但也只是卖出595辆；8、9月份销量也有所上升，但是还是没能突破千辆大关。
骏派D60的销量为何这般惨烈？或许有人说是产能问题？网络问题？营销问题？产品问题？以上问题单拿出来，或许有问题。而其中的产品问题却是消费者最在意的，那么骏派D60的质量到底如何呢？
其实据汽车投诉网统计，近几年来，一共收到天津一汽499条投诉，而近两年来，骏派D60就已经收到8条投诉，或许很多人会觉得这投诉量那些几百甚至上千的车型相比简直是“大巫见小巫”；但对于一款上市才两年而且销量又惨淡的车来说，这投诉量也挺多的了。其中厂家回复率只有12.5%，用户满意度只有50分，从这两组数据可以反映出厂家很多时候都不重视车主们的投诉，就算有回复很多时候也不能从根本上解决车主们的问题，让很多车主不满意。同时，骏派D60车主反映出来的故障问题也是挺典型的，例如怠速不稳、车身生锈、异响，4S店拖欠合格证等等。没有好的质量如何能得到消费者的认可，没有消费者的认可何来销量呢？
很显然，产品质量差已经成为骏派D60的短板，由此，不免为天津一汽的另外一款在今年8月份上市的骏派A70担心了，身处SUV市场的骏派D60都难见起色，杀入轿车市场的骏派A70，岂不更是羊入虎口？能否成为天津一汽最后一根救命稻草呢？让我们拭目以待吧。
总结：这个竞争激烈的车市里，天津一汽应该提升产品质量，同时，“酒香也怕巷子深”，天津一汽应该借助SUV大热之势，通过活动和各种新媒体进行宣传造势。起码时不时要刷刷存在感。让消费者在选车时，还能想到有一款中国品牌SUV的存在。
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