有朋友后台私信想了解传三代的普拉多，本期就来看一下普拉多2700
外形
看着“显瘦”但是“去皮有肉”，比陆巡小一号，尺寸却秒杀汉兰达。当然设计上我就呵呵了，十几年没换代。改款也是“换汤不换药”
越野
非承载式车身、硬派越野，没有大G和陆巡的手动机械锁。只有中央差速锁，虽然通过性、稳定性不错，但是极端路况就差点意思了
车型
中东版4缸2.7配置低、越野性能差、动力烂；中规的6缸3.5一堆电子辅助系统，花里胡哨、浓浓的汽配城的风格而且为了油耗达标又成了分时四驱
其实普拉多2700想要改变现在的动力也是很简单的，只需要安装一套机械增压系统就可以从根本上解决动力弱的问题。
机械增压应该怎么理解呢？简单的分三步理解法吧！
一台普通的发动机
将机械增压和节气门怼上去
发动机曲轴端连接根皮带带动增压器
机械增压是通过皮带由发动机曲轴带动的，不论车速快慢，只要发动机工作机械增压就工作。所以是有特调的电脑程序来控制进气量以后点火时间的。
因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，是有特调程序来控制进气压力。在安全范围内将马力提升99匹、扭矩提升146牛米。
这也就是为什么同款2TR发动机可以爆发出更大马力的秘密了，当然了在升级以及使用过程中都是无损安装、不会对原车造成任何的损伤。
再一个就是普拉多的保值率非常好，可以说是巅峰时陪你风花雪月；落魄时陪你东山再起！
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不愧是硬派越野 开着是真硬啊&机械增压牧马人
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