防冰系统转子防冰右发动机防冰加热器开关防冰关闭按钮左发动机防冰加热器开关电流表负载电流（x100安培）防冰区段试验信号机指示正在测试的主转子叶片防冰系统的截面。•第1节•第2节•第3节•第4节信号器•防冰•左发动机防冰开启•右发动机防冰开启•左侧防尘罩（颗粒分离器）打开•右侧防尘罩（颗粒分离器）打开•冰探测器加热器打开挡风玻璃加热器开关电流表负载电流选择开关（除冰试验）
消防系统通用说明当你在敌方领土飞行时，你可能会被机上的炮火击中。然而，即使机上发生火灾，火灾探测、指示和灭火系统也能帮助您保持在空中。灭火器系统电源（主）开关•向上：打开•向下：关闭左发动机灭火器排放按钮（主瓶）右发动机灭火器排放按钮（主瓶）APU和燃油箱3号灭火器排放按钮（主瓶）主变速箱（XMSN）齿轮箱灭火器排放按钮（主瓶）灭火器传感器通道（电路）检查选择器•上：通道/电路1•左：通道/电路2•右：通道/电路3•中：关闭灭火器引爆管控制开关•向上：瓶子2•中间：关闭•向下：瓶子1火灾探测器测试开关•向上：灭火器•向下：检查（测试）左发动机灭火器排放按钮（备用瓶）右发动机灭火器排放按钮（备用瓶）APU和燃油箱3号灭火器排放按钮（备用瓶）主传动（XMSN）齿轮箱灭火器排放按钮（备用瓶）消防信号关闭按钮
消防系统一般说明火灾探测系统设计用于在以下任何一种情况下向飞行员发出火灾警报：•发动机舱•变速箱腔室•APU（辅助动力装置）隔间•3号燃料电池该系统包括36个热探测器，可自动引爆灭火器头部的引爆管，将灭火剂释放到燃烧的隔间中。右引擎火警报警器APU和燃油箱3号火灾报警器主传动（XMSN）齿轮箱火灾报警器火灾探测传感器测试灯左引擎火警报警器左发动机灭火剂排放灯（瓶1和瓶2）右发动机灭火剂排放灯（瓶1和瓶2）APU和燃油箱3号灭火剂排放灯（1号和2号瓶）主传输（XMSN）灭火剂排放灯（瓶1和瓶2）
消防系统操作在本例中，左发动机舱发生火灾。1.要启用灭火器系统，请将灭火器系统电源（主）开关设置为打开（向上），并将火灾探测器测试开关设置为FIRE EXT（向上）。2.当检测到火灾时：a） “火灾”信号器亮起b） 与火灾位置相关的灯亮起（“左发动机起火”）c） 可听到声音警告。3.当检测到热量增加时，主瓶的第一个可用点火管将自动引爆，释放灭火剂。4.当火熄灭时，关闭受影响的发动机并按下FIRE SIGNAL OFF火灾信号关闭按钮以手动重置消防系统。灭火器系统电源（主）开关•向上：打开•向下：关闭火警报警器火灾探测器测试开关•向上：灭火器•向下：检查（测试）消防信号关闭按钮
空气动力说到空气动力学，米-24是一种独特的直升机。它的不对称设计在直升机中很少见。造成这种不对称的原因是，Hind雌鹿的形状具有在战斗速度（180 km/h至270 km/h）下所需的空气动力学特性，这意味着Mi-24可以准确地飞到你所指的位置。这对于武器使用和俯冲攻击非常有用，它们只需要很少的修正。携带武器挂架的两个“翅膀”也很奇特；在高速飞行时，这些机翼会产生相当大的升力，既可以用来加速飞行，也可以用来降低保持当前姿态所需的发动机功率。
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