最近有不少人问我一个很常见的问题：发动机的保养间隔到底是多久？明明车主手册上写的间隔10000公里，4S店却说间隔5000公里，还有的说只有加昂贵的全合成机油才能间隔10000公里，这到底是怎么回事？
这个问题其实并没有标准答案。首先可以告诉大家，对于普通的家用车而言，厂家在开发试验发动机的时候，使用的都是最便宜的矿物机油，10000公里的间隔也是比较保守的规定。也就是说，在正常的使用条件下，你就是用最便宜的机油，间隔10000公里保养一次也不会出什么问题。
那为什么4S店都建议5000公里保养一次呢？因为在大多保养手册中都会提到：在恶劣的使用环境下，比如高温、低温环境，比如沙尘较多的环境，比如经常短途行驶等等，都需要缩短保养间隔，这就是非常主观模糊的规定了，因为每一辆车的使用环境和使用方式，只有车主自己心里最清楚，所以4S店就按照最短的保养间隔来提建议了。
有的车主觉得保养间隔太短浪费钱，其实也不一定，因为保养记录也是二手车价格的一个重要决定因素。如果眼前同样两台跑了10万公里的车型，一台保养了10次，另一台保养了15次，那肯定保养次数多的价格会高一些。所以我的建议是，一般的家用车不妨就折中一下，7000公里左右保养一次就行，省心放心还保值，4S店也不敢卡你的保修资格。
如果是豪华车和高性能车，最好按照4S店的建议保养，因为这些车对油品和使用条件都更敏感，一不小心就会出大故障，所以千万别心疼保养那个小钱儿。
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