小百弟评：
如果你手里有12万，却不知道买什么车好，不妨看看刚上市的东风雷诺科雷缤吧。
先前我在武汉试驾完科雷缤的时候，就曾经下过断言：科雷缤距离成功只差一个亟待公布的售价。彼时我们只知道它的预售价为11-15万元，而就在上周五，9.98-14.48万元的正式价格一出，着实让我震惊了一把——这比我设想的还要低许多。
▼科雷缤售价公布
这篇文章可能有些许不理性的成分在，实在是因为我太喜欢这个新生儿了，在一开始的时候我就做好了不那么客观的准备。那么雷诺科雷缤值得买吗？我认为毋庸置疑。
为何值得买之动力
科雷缤搭载的那台1.3升直列四缸涡轮增压发动机，可以说是它的杀手锏。这台代号为HR13DTT的发动机，由雷诺-日产-三菱联盟联合戴姆勒（奔驰母公司）共同研发，最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩270牛米，匹配奔驰同款7速双离合变速箱，百公里加速时间8.7秒，油耗为5.6升/百公里。
需要注意的是，入门版的科雷缤使用的发动机为低功率版，最大功率98千瓦（133马力），峰值扭矩240牛米，匹配6速手动变速箱。
除了账面数据优秀之外，这款发动机还应用了诸多最新的技术，譬如全铝缸体，使得发动机的轻量化得到进一步提升；又比如BSC镜面熔射缸孔技术，可减少44%的磨损，从而大幅提高发动机的使用寿命。
而GDI缸内直喷技术，可以实现更好的燃油雾化效果，提高燃烧效率，节油又能增大动力输出；还有三角形横载面缸盖技术、VTV智能电子可变气门正时控制系统，以及高达10.6的压缩比。
种种先进科技的加持下，使得这台发动机处于同级领先水平。而在实际驾驶中，我也深入了解了它的表现，感兴趣的不妨>>猛戳这里回顾<<复习复习。
为何值得买之设计
论颜值和设计，大概没有谁能比得上法系车。秉承着雷诺全新“生命之花”的设计语言，科雷缤再一次证明了法国设计师的才华和审美。
全系标配的LED大灯、家族式C形LED日间行车灯和尾灯，造型潮酷，前后又形成了呼应，具有极高的辨识度。
外加8种单色车身、11种双色组合车身，以及18英寸双色轮圈、钻石切割造型的轮辐，够个性又很时尚，很是迎合当下年轻消费者的审美需求。
科雷缤的内部设计同样很有想法，环抱式前座舱里使用了大面积的软质撞色材料，7英寸TFT彩色液晶仪表盘、9.3英寸悬浮式中控屏、精致的琴键式按钮，在营造精致感的同时，也不忘落下科技感的烘衬。
中控触摸屏使用起来比较流畅，而且它还藏着设计师的小心思：看似垂直但有曲度，能够很好地方防止光线反射，而且它还偏向于驾驶席一侧，方便驾驶员的使用。
为何值得买之科技
这年头，车上没有智能互联系统就不好意思出来见人。科雷缤配备的EASY LINK智能互联系统堪称同级最全，什么科大讯飞语音智能助手、高德地图导航、酷我音乐、喜马拉雅一概囊括在内，更有组队出行、4G Wi-Fi等很实用的功能。
不仅如此，科雷缤竟然还支持15W无线快充，这在同级别的SUV里实属少见。
科雷缤还提供有节能、运动和自定义等多种驾驶模式，通过中控屏的调节，你便轻松找到适合自己的那种风格。
哪款为最优推荐
仔细看完科雷缤的配置之后，我认为售价11.98万元的自动劲擎版最具有性价比。
不到12万元，你能买到的科雷缤拥有定速巡航、皮质方向盘、仿皮座椅、以及后排空调出风口等诸多实用性配置和功能，外加雷诺高品质的背书，因此这款最具性价比。
雷诺在中国要走的路
“Easy Life逸致生活”是雷诺的产品战略，它包含四大布局，分别为舒享时空设计、多元车型矩阵、全系动力布局和全面智能升级。四大布局里，我最感兴趣的当属多元车型矩阵和全系动力布局。
投产三年以来，雷诺已经完成了从A级到C 级SUV细分市场的全覆盖（雷诺e诺、科雷缤、科雷嘉、科雷傲），未来东风雷诺还将完成从SUV到跨界车、轿车、MPV的完整布局。
在接下来的三年时间里，雷诺还将每年投放一款国产车，外加导入一款进口车，预计到2022年，在市场上有11款在售车型。
而在车型的动力布局上，涵盖自然吸气、涡轮增压、HEV轻混、EV纯电多种动力形式，更计划在2025年全面实现电动化。
值得注意的是，科雷缤的质保延续到了5年15万公里，这种策略也将扩展至雷诺全车系，惠及东风雷诺成立以来的16万车主。
可能有人觉得到2025年雷诺全面电动化有点激进，实际上雷诺是欧洲最早开始大规模研发生产电动车的企业，业已积累了10年的经验，目前已经拥有了丰富且完整的电动车产品矩阵。在欧洲电动车市场，雷诺拥有着超过1/5的份额和1/3的保有量，连续四年位列欧洲电动车销量榜首。
▼目前为止雷诺生产的电动车合集
为何要介绍这个背景呢，接下来我将去试驾东风雷诺首款纯电SUV车型e诺，对于这款售价6.18-7.18万元的纯电合资SUV，我可是有着强烈的好奇心。
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