作为福特旗下最年轻的车系之一，福克斯以其出色的操控性和良好的口碑提升了福特在全球紧凑型轿车市场的地位。福克斯到底发生了怎样的蜕变？
大家好，我是车视轮谈老于。在上世纪90年代末，福特在以欧洲为主的全球市场上销售的Escort年事已高，随着大众高尔夫等一众紧凑型轿车相继推出新车型，福特推出一款全新的紧凑型轿车替代Escort已迫在眉睫。
因此，福特总部决定由欧洲福特来开发符合全球市场的紧凑型战略车型，并且把竞争对手锁定为第四代高尔夫和标致307这些热门紧凑型轿车，福特在研发过程中将该项目定名为CW170。1992年都灵车展上，福特展台发布了一款名为Focus的概念车，这辆车由意大利著名汽车设计公司Ghia打造。第一代福特福克斯于1998年正式推出。
那么在这24年当中，福克斯真正做到了完美蜕变。
我这次拿到的是一台三厢版本的全新福克斯，整个外观的设计方面呢，头等部分做了一些细小的设计，配合亮黑色的蜂窝网状格栅，真的是有满满的进攻性！那么下方导风槽部分也是做了重新的设计，非常有运动感，轮圈部分采用乐一个黑色花瓣样式轮圈还有一个红色的卡钳，真的是人见人爱，车见车爆胎！配合到米其林PS4的这样一条轮胎，我个人还是觉得非常的运动的。而车内的部分，用到的是一个8英寸加12.3英寸的两块屏幕，系统方面配备到福特SYNC 2.0的这一套智能车机系统，整体功能体验和智能化的配置那是相当完美的。
本次试驾，我们在成都的城区道路，高速路段以及山区道路进行穿梭，总的来说，真的是带给我无限的惊喜，首先在动力方面，全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机 6AT变速箱，零百加速可达7.9秒。真的是一踩就有的感觉。发动机技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。
匹配运动化调校的6AT变速箱，最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。
我们这次从成都出发，经过了城市道路之后，随之迎来的是高速路段，当我在高速公路行驶的时候，不得不说，全新福克斯提速的响应与速率真的是非常的快，每次踩下油门踏板的瞬间，都能给我带来肾上腺素的推背感。
而在山路行驶的时候，我跟你们说，那真的是简直了，如果不是首要考虑安全第一，我真的也想像拓海一样，来一个排水渠过弯。全新福克斯在操控方面真的体现出其“操控之王”的魅力。
福特的赛道基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，当我在崎岖的山路行驶的时候，U形弯真的是能get到我的点！全新福克斯搭载迭代化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适。当行驶在极具挑战性的弯道时，全新福克斯让过弯更可靠、更稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。
此次焕新而来的全新福克斯，不管是全系搭载1.5T四缸发动机、升级的操控，还是全新动感外观、智慧运动空间，都拿出了足够的诚意，再加上11.98万元的起售价，我相信它会俘获不少喜爱运动轿车的你们。有谁会想过，开跑车买菜，也不是不可能的呀期待它能带来更多令人惊喜的表现。
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