扩容后的重庆主城包括原主城9区和渝西地区12区。
封面新闻记者 杨晨 刘牧雨 罗惟巍 实习生 刘丽
“好个重庆城，山高路不平”，这句俗语几乎每个重庆人都耳熟能详，而俗语里提到的“重庆城”，指的是包含目前主城9区的8D魔幻城市。轻轨穿楼、“停靠在八楼的二路汽车”、屋顶当停车场和“千与千寻”高度相似的洪崖洞等等匪夷所思的场景，都出现在其中。立体层叠建设城市，其实更多地显示出重庆人的无奈，受制于地形，施展不开发展的“拳脚”。
如果从空中俯瞰现有的重庆主城9区，主要区域位于中梁山、铜锣山之间的槽谷地带。随着近年来城市发展，越过中梁山与铜锣山，向西出现了西永、大学城片区，向东出现了茶园片区，但城市继续拓展，又得面临缙云山与明月山的阻拦。
重庆原主城发展受到地理条件限制。
是继续囿于地形？还是大胆突围，拓出一片新天地？重庆市坚定地选择了后者。
5月9日，重庆主城都市区工作座谈会召开，重庆市委从扩大城市规模、优化城市布局、提升城市能级、彰显城市品质四个方面，全面部署推进主城都市区建设。
重庆主城区扩容，构建一个更大的主城都市区，范围包括：原主城9区即渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、渝北、巴南为中心城区；渝西地区12个区即涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌为主城新区，这一范围还包含两江新区、重庆高新区、万盛经开区三个功能区。
主城都市区面积、常住人口、经济总量分别达到2.87万平方公里、2027万人和1.8万亿元。
针对主城都市区21个行政单元，根据各自功能定位，尤其是从推进成渝地区双城经济圈建设的角度出发，21区又被划分为五个圈层。分别是“两江四岸”核心区城市、中心城区城市、同城化发展先行区、重要战略支点城市和桥头堡城市。
同城化发展先行区之一的璧山区拥有宜人的环境。
在同城化发展先行区之一的璧山区，该区发改委主任刘兆奎告诉封面新闻记者，璧山处在成渝地区双城经济圈西出重庆的第一站，“因此，璧山的角色定位是重庆主城都市区的‘迎客厅’，将着力打造产业升级引领区，科技创新策源区，改革发展试验田，以及高品质生活宜居区。”
与此同时，五个圈层的其他城市也按照新的重庆都市发展新的方略，正在开启建设发展新征程。事实上，重庆主城扩容，构建多中心、多层级、多节点的网络型城市格局，正是有利于推动与成都相向发展，促进成渝地区双城经济圈建设战略实施。
高铁成为连接重庆、成都两大都市最快捷的交通方式。
在重庆前沿区域经济研究院院长李勇看来，重庆主城扩容，实质就是向西发展，“全面对接成都跨越龙泉山的向东发展，形成‘双核一带两线’发展格局。”具体来说，双核是重庆、成都，一带是沿成渝中线高铁、成渝高铁、渝蓉高速为走向的主轴发展带，两线分别是川内的绵阳、德阳、眉山一线和沿长江的宜宾、泸州至江津、涪陵、万州一线。
重庆市发改委主任董建国明确表示，加快推动重庆主城区扩大，加快培育形成区域新兴增长极，“有利于充分发挥主城新区承接传递中心城区功能的作用和引领效应，以点连轴推动成渝相向发展，带动成渝中部区域城市群快速崛起，共同打造世界级城市群，使成渝地区双城经济圈成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地和高品质生活宜居地。”
这也是未来可以期待的愿景。
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