或许是因为现款7系即将到来，老款7系就显得非常有性价比，昨天我们介绍了750LI，今天我们谈一谈7系最入门的轿车，730LI。
毕竟谁不喜欢呢？有人说，730LI乃是宝马7系动力最弱的轿车，虽然这句话也没有什么毛病，但只是相对而言，其实宝马730LI上的这台2.0TL4涡轮增压发动机，算是比较强的一款2.0T发动机，对比奔驰A45S上的确实无法比较，但针对其余车型的2.0T发动机，这台发动机还是挺强的，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率有265马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速只需要6.5秒，比3.0T低功率版本的奥迪A8L更为优秀，裸车价为828000元，实际落地不到80万，比S400L商务系便宜20万，毕竟目前740LI领先的落地价格，也在82万-88万左右。
车身尺寸方面，宝马7系为5273.1902.1498，轴距为3210MM，这个尺寸，基本和奔驰S级在同一个水准。
车头方面，双肾格栅相比老款更为突兀，尺寸更为夸张，两侧为普通LED灯组，730LI车型和740LI除了发动机差以外，还差在车轮方面，730LI的车轮为R19寸，前后为245/45 275/40，和740LI领先型M运动套装的轮圈，主要差在尺寸上，后者是R20寸。
前置后驱，空气悬架支持悬架软硬高低调节。
车尾采用贯穿式尾灯，要知道，7系可是宝马家族唯一采用贯穿式尾灯的车型，连X7都不具备，尊贵感不言而喻，底部双边双出，显得中规中矩。
内饰方面，宝马730LI没有升级中控屏，仍然是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，科技感适中，座椅也是全NAPPA真皮覆盖，触感和皮质都是一流，相比于织物座椅，要好一个档次，长途驾驶也不容易累，过去“开宝马坐奔驰”的话语，也并不是绝对。
高低配主要差在360度全景影像，HUD抬头显示，宝华韦健音响等，主副驾驶座椅支持多项电动调节，包括电动记忆功能，后排部分，足够宽敞，毕竟空间要比5系LI更大，缺少了情趣化的配置，就显得空荡荡的，相比于740LI XDRIVE行政型车型而言，宝马的氛围灯，虽然不及奔驰S的64色，但也中规中矩。
宝马730LI主打家用，开出去也挺有面子，毕竟这么大一台车，不懂的人，都觉得这台宝马车挺大，应该挺贵，谈及730LI，很多人都会谈及540I，其实两者也是侧重点不同，后者侧重性能，个性化，而宝马7系，纯粹是富人家的买菜车。
不知道这样一台超高性价比的宝马7系轿车，您是否也是爱不释手？欢迎留言互动！
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