本系列共14章，从桂A说到桂R，本期为第12章，约2000字，预计阅读需要3分钟左右……
广西，位于华南地区的西部，从东至西分别与广东、湖南、贵州、云南接壤，南濒北部湾、面向东南亚，西南与越南毗邻，大陆海岸线长约1595公里，是中国唯一的沿海自治区，在中国与东南亚的经济交往中占有重要地位，且区内交通便利，是西南地区最便捷的出海通道。
广西因大部分地区属于秦统一岭南设置的桂林郡，故简称为“桂”，下辖有14个地级市。由于地处亚热带季风气候区，孕育了大量珍贵的动植物资源。尤其盛产水果，被誉为“水果之乡”，主要品种有火龙果、番石榴、荔枝、金桔、蜜橘、龙眼、沙田柚等。
“广西的生态优势金不换”，还拥有奇特的喀斯特地貌，灿烂的文物古迹，浓郁的民族风情，独具魅力。
今天要说的是——钦州。
车牌号码：桂N。
说“钦州”，我们就得说一下它的名字来由。
秦始皇赢政一统中国后，钦州属秦设象郡所辖；从汉朝、三国直至晋时期，钦州属交州合浦郡所管，于南北朝宋代时期第一次建制，置宋寿郡，梁代设安州。隋开皇十八年（598年）改安州为钦州。何以改名为钦州，有两个说法：一是同名改易说。据《隋书•令狐熙传》载：“州县多有相同者，于是隋改安州为钦州。”二是取归顺朝廷、不搞分裂独立之意。如明、清《钦州志》皆说“取钦顺之意也”。
既然改地名为“钦州”，那么其境内最大的河流叫“钦江”就顺理成章了！
钦江为北部湾水系河流，旧称醴江、醴水，为什么呢？因为其江水含微量蛋白质，矿物质少，适于饮用、酿酒，被誉为醴泉。所以有人说钦州因钦江而得名，显然不是那么回事。
钦江，全长178.8公里，流域面积2457平方公里，发源于六万大山余脉东山的白牛岭（灵山县平山镇），由东北向西南横穿灵山，至钦南区尖山镇入茅尾海。
上游灵山县境内，地势东北高而西南低，东北部属高丘陵区，海拔一般为200~800米；西北部属中丘陵区，中部低丘盆地相间，为钦江谷地，南部属低丘台地区。
中游位于钦州市境内，中游北部地区属低山区，有古道岭、尖岭、高卓山、母鸡顶等四条小山脉，从东北向西南平行而下，因而分割成沿茅岭江及沿钦江南下的两片带状的冲积平原，即板董平原及平吉九百垌平原。中游南部地区及下游为平原，北部为冲积平原，如钦江三角洲、板董平原及平吉九百垌平原。
下游为钦州滨海平原，面积较为广大，其中尤以沙埠、康熙岭南部和尖山最为宽广平坦，而犀牛脚南部尚有起伏山岗所分割，由于海浪侵蚀，已成为珊瑚地带。因受季风和地形影响，年内雨量分配极不均匀，滨海平原春季雨量较少，容易发生旱灾，夏季雨量较多，易发生涝灾和潮灾。
钦江，最后注入钦州湾内的茅尾海，位于钦州湾西海域最北部。海湾内宽口窄，呈椭圆形，东、西、北三面为陆地所包围。面积约135平方公里，大部分为干出滩。海内水较浅，一般水深0.1-5米。有钦江、茅岭江注入，江、海两水交融，咸度低，温度适中，水中浮游生物丰富，是浅水鱼类及贝类繁殖的良好场所。盛产牡蛎、鲈、鲻、鲷、黄鱼、青蟹等，尤以牡蛎著称。此外，海湾内还生长有茂盛的菅草、水草和海榄树，盛产水鸭等野生水禽。一年四季，成千上万的野鸭、海鸥、沙螺鸠、蓑衣鹤在这里栖身出没。
当我们认识、了解了钦江之后，就很有必要说一下“平陆运河”了！
规划中的平陆运河，起点位于横县西津水库的平塘江口，然后沿沙坪河向南跨平塘江与钦江支流、小西江分水岭，经灵山县陆屋镇入钦江南下北部湾钦州港，南止于钦江出海口沙井港，全长约133公里。
根据相关规划设计，运河大部分都是在现有的沙坪河和钦江进行改造，其中在分水岭有6公里的河道为全开挖段。运河全程水位落差约60米，初步选定4～6级梯级，按内河Ⅰ级航道并通航5000吨级货船、兼顾3000吨级海船的标准进行建设，工程总投资预算约为600亿元，2022年开工，2029年竣工。
根据国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》，围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，打通铁路、海运联运和多式联运“最后一公里”，提升通道出海口功能，把北部湾深水港建成具有影响力的国际门户港。
平陆运河，正是沟通黄金水道西江与北部湾港口的主通道，通江达海，将缩短出海里程，降低运输成本。运河建成后，自南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，比经广东出海缩短560多公里。而上游右江、左江、红水河等河流渠化后，有望与西南诸省广阔的水陆联运网构成我国西南地区一条新的、便捷的出海通道。
显然，广西积极推动平陆运河的建设，不仅切合国家发展大战略，而且更是利好于区域发展，有人形象地把建成平陆运河比喻成“打通广西发展的任督二脉”。
毫不夸张地说，这短短一百多公里的平陆运河，将彻底打通广西境内水道，通江达海，江海联动，将会成为继西江之后的又一条黄金水道，引领广西沿海、沿江、沿边高质量全面发展，堪称为广西现代版的“灵渠”。
一河贯通，八桂向海，彻底盘活了大半个广西！平陆运河，值得期待！
,
