说到轿车，不少人觉得中国品牌轿车表现并不行，那是没有了解到吉利帝豪。虽然不像轩逸、朗逸那么出色，但它也是销量排行榜常客，累积销量超过了300万辆。2022款吉利帝豪是大改款车型，是为第四代车型，颜值、空间双提升，在提高品质的前提下，售价反而更加实惠了。
2022款帝豪共推出了4款车型，一款手动挡车型，三款CVT自动挡车型，售价区间为6.99-8.89万元。新款帝豪车身宽度增加比较明显，达到了1820mm，让整车乘坐舒适度和行驶稳定性更加出色。新车基于BMA平台打造，悬架为同级常见形式，采用了四轮盘式刹车，机械素质也有提升。整车提供4年或15万公里质保，比一般车型质保周期要长。豪友优享价格要求在2021年10月31号之前订车，在指导价格基础上再优惠4000元。
2022款帝豪采用了全新的设计语言，宛如一台小星瑞，前脸运用了直瀑式格栅，中央镶嵌了黑色吉利LOGO，整体质感比较出色。前灯组集成了转向灯功能，中高配车型带有LED灯组，照明效果比较出色。车头和车尾都运用了略微下压的设计风格，整体显得比较沉稳，侧面腰线过渡得也很自然。
在车门处也应用了更加立体感的设计，轮拱与车身同色，显得更加精致。17英寸双色铝合金轮圈也比较漂亮，轮胎为佳通，更加耐用和耐磨。尾灯采用了贯穿式设计，可以完全点亮，内置了190颗LED灯，灯效比较细腻。车尾上部采用了上翘的小鸭尾设计，下部带有完善的包围和扰流板，进一步增加了沉稳感。
内饰采用了双色设计，贯穿式空调出风口显得更加时尚有质感。全液晶仪表虽然不是全彩，但也支持彩色显示，尺寸更是达到了12.3英寸，并且全系标配，在这个价位还是很少见的。平底方向盘采用了皮质包裹，带有多功能方向盘，中控大屏达到10.25英寸，悬浮布置方式和窄边框设计也更加有档次。
顶配车型采用了皮/翻毛皮拼接面料，兼顾了质感和舒适度。前排空间非常够用，后排中央地台近乎全平，坐垫支撑程度也不错，家用还是比较舒服的。中高配车型带有后排空调出风口和电源接口，但仅有普通天窗，车内通透感一般。
后备厢空间还是非常大的，轮拱入侵有些明显，但实际空间并不小，最大宽度接近1.5米，后排座椅比例放倒后，纵深接近1.9米，实用性还是很不错的。就是后备厢打开方式略有不便，要么用钥匙，要么车内控制。尾箱盖开启方式也比较直接，没有档次感，不过这个价位车型也不能要求这么高。
1.5L发动机可输出84kW，峰值扭矩达到了147N.m，相比老款车型提升了4kW和5N.m，匹配5速手动或CVT变速箱，日常驾驶是够用了。不过在8万元这个价位区间，还是得有一个1.5T或1.4T发动机来镇场子。老款帝豪的油耗并不算太理想，好在皮实耐用，新款车型机舱布局也非常规整，质量还是让人放心的。
悬架名称虽然还是前麦弗逊 后扭力梁，但基于BMA架构打造的新帝豪，后悬架变成的弹筒分离式结构，在舒适度和稳定性上都有更好的表现。底盘平整度也更好了，排气布置更加规整，隐藏排气设计也符合家用车定位。
1.5L 手动豪华型，作为入门手动挡车型，售价比较良心，气囊、ESP、上坡辅助、倒车影像、铝合金轮圈、全液晶仪表、仿皮座椅、中控大屏、LED日行灯、后视镜加热等配置都有配备。推荐星级：三星。
1.5L CVT豪华版，除了CVT变速箱，还增加了胎压显示、无钥匙系统、定速巡航、自动驻车、四门一键升降车窗、后出风口等配置，这9千元花得还是很值的。推荐星级：四星。
1.5L CVT尊贵型，换装了大轮毂，带有全景影像、记录仪、天窗、LED灯组等配置，对于家用车来讲，这非常足够了。推荐星级：五星。
1.5L CVT旗舰型，终于有了六气囊，还带有翻毛皮座椅，舒适和便利性配置也有所提升，这5千元算是物有所值。推荐星级：四星。
小结帝豪车系的成功之路，完整诠释了一款中国品牌轿车在摸爬滚打中涅槃之路，从遭遇非议到获得认可，帝豪车系可谓是中国品牌轿车值得学习的典范之一。
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