【导读】
对于新手司机来说，驾校只教会你如何考取驾照，但对于车辆异响的分析可是只字未提。以至于很多新手司机只会开不会修，更不会养车。而对于很多故障来说，在损坏之前都会有一些征兆，这些征兆都可以通过异响表现出来。我们如何正确判断异响根源，从而及时维修是关键，今天老司机总结几点底盘异响的判定方法，希望对新手的你有所帮助。
相信作为老司机的你，一定会遇到过这些新手司机驾车的问题。在乘坐新手驾驶车辆时，我们不仅要主动提醒错误的驾驶方式以外，更要对车辆出现的问题及时指出。
TOP1:胎噪
【故障现象】车辆随车速增高，噪音增高。在新修路面噪音小，在老旧柏油路面噪音大。
【故障分析】通过高低速对噪音的影响，并且噪音均衡无明显金属摩擦或撞击声。可以判定属于轮胎胎噪产生的异响。
【应对方法】无需处理，属正常轮胎摩擦声音，如想减小，只能更换静音效果更好的轮胎。
TOP2：转向泵异响
【故障现象】左右打死方向盘后，机舱出现明显的“吱吱”异响，方向松开后异响消失。
【故障分析】由于异响属于左右打死方向时出现，并松开方向盘异响消失。可以判断属于转向油泵在高油压时出现的异响。长时间打死方向容易对转向油泵造成损坏。
【应对方法】避免打死方向盘，转弯时做好角度预判。
TOP3：制动异响
【故障现象】在轻踩制动时，前轮或后轮出现“吱吱”摩擦异响，重踩制动时异响消失。
【故障分析】由于是踩踏制动时出现异响，所以可以判断属于制动系统产生。而制动产生“吱吱”异响多数属于摩擦片异常摩擦导致。
【应对方法】避免长期涉水或沙石路面行驶，遇到异响可拆卸制动摩擦片进行打磨处理。
TOP4：颠簸“咕咕”异响
【故障现象】车辆低速行驶在连续坑洼路面，发现前悬架出现“咕咕”异响。车速较高时异响减小。
【故障分析】这种连续颠簸坑洼路面异响，主要是由于前减震器存在空行程或悬架其他球头存在间隙导致。
【应对方法】对悬架各种螺栓进行紧固，检查各种球头是否存在间隙。如一切正常，可更换减震器处理。
【注意】
除了减震器会产生这种异响以外，防倾杆连杆球头也会出现类似的异响声音，在故障判断时要注意。
TOP5：方向跑偏
【故障现象】在平坦路面行驶时，方向盘向左或向右拽方向，并且松开方向盘方向盘自动向左向右跑偏。
【故障分析】这种方向跑偏问题除了左右胎压异常以外，最大的原因就是前轮的前束或倾角不对，导致车辆无法直线行驶。
【应对方法】检查四轮胎压或对四轮做四轮定位校正可以有效解决方向跑偏问题。
TOP6：转弯时前轮“哒哒”异响
【故障现象】左右转弯时，左右前轮出现“哒哒”的金属敲击声，转向角度越大异响越大。直线行驶时异响消失。
【故障分析】如果只有在转向时异响而直线消失，可以断定是左右前轮外球笼磨损出现间隙，导致异响。
【应对方法】更换左右前轮外球笼处理。
写在最后：
对于新手司机来说，除了要尽快掌握驾驶技巧以外。观察行车状态，也是非常关键的。相信通过上述的几招，我们可以快速的确定常见的底盘异响问题，对故障能够早期判定，减少后期造成的损失。你学会了吗？
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