9月21日，《广西日报》第15版刊发《从“跟跑”到行业领先——贵港打造千亿级新能源（智能）汽车及电动车产业集群侧记》，全文如下：
9月18日，2022中国贵港·电动车国际高峰论坛产业布局研讨会在贵港举行。记者从会上获悉，2015年以来，贵港瞄准战略性新兴产业，在港北区规划建设了中国—东盟新能源电动车生产基地，目前已建成投产50多家电动车生产企业，形成年产500万台两轮电动车、50万台电动三轮车以及500万台（套）电动车零部件的产能，本地配套率达80%，建立了相对完善的产业链，成为西南、华南地区产业、品牌集聚度最高的区域之一。新能源电动车产业已逐步发展成为贵港产业的一张名片。
7年的时间，贵港的新能源电动车产业经历了从“跟跑”到“并跑”，再到行业领先的转变。中国自行车协会理事长刘素文评价道：“不过数年时间，贵港和行业就联手演绎了一部从无到有、从小到大的新能源电动车产业发展史，而贵港‘建设万亩千亿级新能源电动车产业制造基地’的中长期规划，让贵港正成为新能源电动车投资首选地、产业布局新IP。”
“培育发展新能源电动车产业是落实‘双碳’目标的具体实践。”贵港市委书记何录春介绍，近年来，该市完整、准确、全面贯彻新发展理念，重点培育新能源（智能）汽车及电动车千亿产业集群，目前已成为西南、华南地区新能源电动车产业品牌集聚度最高的区域之一；爱玛、台铃、绿源、立马、五星钻豹、欧派等行业排名前10的电动车企业相继入驻投产，零部件配套率、智能化水平均排在全国前列。
“7年前，在中国电动车产业的版图里，还没有港北的名字。”港北区委书记黄英梅介绍，从2015年引进第一家电动车生产企业到现在，港北区通过“引进一家企业、打造一个集群、发展一个产业”，用7年的时间实现了新能源电动车产业规模“从小到大”、品牌“从无到有”、链条“从短到长”的转变。
用情招商
贵港累计引进爱玛、绿源等头部整车企业以及豪派、飞能等配套企业共100多家，2021年电动车全产业链总产值超过200亿元。目前，零部件配套占全国市场约20%，拥有电动车发明专利186件。
培育品牌
贵港坚持“立足华南、西南，面向东盟，走向国际”的发展定位，实施“走出去”战略，与中国自行车协会、全国各省市电动车协会合作，搭建行业交流平台，连续5年组织电动车企业参加广西新能源汽车电动（三轮）车及零配件博览会，打响了“好电车、贵港造”的品牌。2021年起，该市成功将新能源电动车产业发展高峰论坛纳入中国—东盟博览会常设性活动，并圆满举办了首届论坛。同时，大力培育本土品牌，组建福帅电动车公司，打造共享电动自行车品牌“元帅出行”，目前已投入运营。
贴心服务
贵港持续深化“放管服”改革，推行“难点问题书记一线办”“市长服务企业接待日”等活动，为电动车企业提供一站式服务。爱玛电动车从签约到试产仅用10个月，创造了爱玛新工厂建设投产的最快纪录；绿源贵港智能工厂仅用259天就建成投产，速度之快、智造水平之高，行业首屈一指；2015年以来积极供地1300多亩，为电动车企业加快建设投产提供强有力的要素保障。日前，贵港被列入国家营商环境评价优秀等级，政务服务指标位列全国第十二、广西第一。
据介绍，贵港作为承接东部产业转移新高地，有着强劲的发展态势和政策优势：自治区启动工业振兴三年行动，明确将新能源电动车产业作为重点产业进行培育，新能源电动车产业已被列入《广西“双百双新”产业项目2021年重点领域投资指南》。该市决定打造千亿级新能源（智能）汽车及电动车产业集群，计划在“十四五”末及未来实现新能源电动车“311”目标，即每年生产3000万辆新能源电动车，完成1000亿元产值，缴纳100亿元税收。同时，出台推进新能源电动车产业发展五年行动方案、《关于支持汽车及新能源电动车产业高质量发展的若干措施》等政策，成立帮办中心，组建工作专班，落实特派员服务企业制度，统筹推进新能源电动车产业提档升级。
刘素文表示，去年中国自行车协会有关负责人到贵港实地调研座谈后，双方很快对国内电动两轮车产业的未来发展构想达成高度共识，将充分发挥广西和贵港的区位优势，牢牢把握RCEP等战略机遇，依托园区良好基础，共同培育、打造世界级电动车产业集群，将“中国制（智）造”更好更快地推向全球。
中共贵港市委员会宣传部主办 中共贵港市委网信办指导
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