在车叔的印象里，SUV销量的好与否关键看两个标准，要么够大，要么够炫。近年来发展迅速的小型SUV市场更是愈发硝烟弥漫，很多厂商也是极力玩出新的花样来吸引消费者。为了吸引更多的年轻消费者，小型SUV正以高配置、高舒适性、高品味的三高特性，以及诱人的运动旋律，向年轻人展示着充满朝气与激情的汽车生活。北京现代凭借对市场变革趋势的敏锐洞悉，新一代ix25顺势而生，无论是时尚的外观、还是智能配置、以及大空间和操控自如的驾驶性能，都是为年轻爱车族量身订制，用运动为青春贴上狂热动感的标签。
作为全新换代的ix25，自今年上海车展亮相，就备受市场关注，车叔从北京现代官方获悉，新一代ix25将于10月30日上市。在新车上市之前，车叔在四季如春的大理，抢鲜对这款时尚、潮流的小型SUV进行了全方位深度试驾，那么，新一代ix25的表现会是怎样呢？下面就跟车叔一起来看看吧。
信奉“颜值即正义”的年轻人，选择事物也必须是跟自己一样的“高颜选手”，对于自己的爱车更是要始于颜值。车叔第一眼看到新一代ix25时，就有想要驾驭的冲动。相比现款车型，换装了全新设计语言后的ix25呈现出了与众不同的观感，大气、个性、充满力量。富含张力的车身线条刻画出肌肉感十足的运动美感。
夸张的多边形前隔栅散发着青春独有的张扬与无畏。凌厉的分体式LED前大灯更点亮了整车的灵动气质。独创亮黑隐藏式A柱营造出的悬浮式车顶、配合动感的车身轮廓、犀利的腰线和小幅溜背造型，一骑绝尘、流光魅影。与前脸呼应的贯穿式设计LED尾灯、一体式后扰流板营造出强大的科技感与层次感。新一代ix25与生俱来的年轻气息和个性魅力，刚好符合年轻人挑剔的口味。
新一代ix25的长宽高分别为4300/1790/1620（1635）mm，轴距为2610 mm，数据相比现款车型有明显的增加，除了更长、更宽了外，轴距也增加了20mm，作为一款小型SUV，这样的车身尺寸在同级别对手中占据一定的优势，为年轻人的出行创造更多自由和可能。特别是后排空间，就连身材180cm的车叔坐进去也完全不显拥挤，腿部伸展自如。
使用便捷的蓝牙钥匙，轻松打开车门，坐进车内，给车叔的第一感觉是焕然一新的高级感。运用了很多潮流元素，比如三幅式的平底方向盘、悬浮式的中控屏、游艇式档把以及造型独特的空调出风口等等。坐入其中，给人的感觉就是很年轻，特别是这种黑白色调搭配，应该是很多女生的最爱。
12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果不错，内部用数字的形式代替了传统的指针式，简洁易读。通过方向盘上的按键可以切换液晶仪表盘的菜单，查看车辆的各项参数。另外，当车辆切换不同的驾驶模式时，这块液晶仪表内的主题颜色也会随之变化，比如运动模式下，仪表就会变成红色，ECO模式就是绿色。能在这个级别的车型上，标配全液晶仪表盘，可见诚意满满。
10.4英寸立式悬浮中控屏可谓是新一代ix25内饰中最大的亮点，也为这段旅途增添了更多趣味和便捷体验。比如，首度搭载的百度智能网联3.0系统，让年轻人偏爱的沉浸式交互体验更加纯粹。一句“你好，北京现代，我有点儿冷”，车窗、天窗将自动关闭；更有丰富的百度音乐随心挑选，让这次洱海之行更加轻松惬意；当仪表显示油量不足，还能贴心地导航至最近的加油站，成为试驾过程中最为实用的应用之一。另外，具备手机遗忘提醒功能的无线充电配置也在紧张的试驾行程中发挥了大作用，让车叔很惊喜。
座椅的设计是车叔比较喜欢的样式，走线工整，打孔皮的运用，并且通过缝线的勾勒让座椅整体看上去不会那么死板。坐上去舒适度还可以，填充较为柔软。1146mmx719mm超大采光面积全景天窗则让人豁然开朗，可以尽情享受大理的蓝天白云。
444L的超大后备箱更是同级最大，后排座椅支持6:4折叠，收纳一行人携带的大量器材毫无压力。大容量扶手箱、主驾驶贴心卡槽、灵活双层水杯架等人性化储物空间，让一切收纳都便利从容。
配置一直是韩系车的强项，新一代ix25配备了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统，集成十项行车驾驶辅助系统（ADAS）功能。其中智能自适应巡航（ASCC）支持全速域，且同时支持智能跟车功能，前车停止前进在3s内，该车可自行跟随前行，配合车道保持辅助（LFA）功能可达到L2级的辅助驾驶水平。
在试驾中，车叔深刻感受到了驾驶员疲劳提醒的好处。新一代ix25搭载的驾驶员疲劳提醒（DAW），可分析驾驶者的行驶轨迹，在判断为注意力分散时进行警告，并在前方车辆出发时，向注意力分散驾驶者发出提醒。不仅如此，全新一代ix25考虑到中国消费者的喜好，还增加了全景影像、全景天窗、带有无线充电功能的储物槽等。此外，电子驻车 自动驻车也是全系标配。
动力方面，新一代ix25搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8N·m，这样的动力在城市代步绰绰有余。众所周知，CVT变速箱的特点是平顺，再加上这台1.5L自然吸气发动机，整个动力总成似乎就已经决定了它的驾驶乐趣。在实际体验中给车叔最大的感受就是，变速箱把发动机的动力梳理得不错，不管是起步，还是急加速，整个动力输出过程都很流畅。不会让车叔觉得动力储备不足，也不会让你开起来很激进、突兀，感觉很轻松。
值得一提的是，新一代ix25基于现代汽车Smart Stream新一代发动机平台打造。得益于D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射、EGR废气再循环装置等多项领先技术，在构建高效动力的同时，更打造出5.3L/100km的惊人超低油耗。在试驾途中执行的油耗实测任务中，车叔得到的数据与官方数据相差无几，在运动模式下，试驾的新一代ix25跑出了百公里油耗6.3L的成绩，而同行的其他媒体，则在节能模式下，将百公里油耗控制到了5.1L。这意味着将极大减少养车花费，让正处于打拼阶段的年轻人能更轻松地拥有人生第一辆车。
新一代ix25不仅有舒适、节能、运动和智能四种驾驶模式可选，还在同级中首次搭载了雪地、泥地、沙地三种牵引力模式，旋钮操作起来切换自如。在不同的模式下，变速箱和转向系统会做出对应的调整，舒适模式下，大理苍山这种连续频繁上坡的山路上，发动机的低扭输出稍显乏力，不过转速拉升并不慢，转速拉起来之后车辆立刻恢复活力。运动模式下，油门开度明显更积极，变速箱模拟AT阶梯式的换挡确实能带给你一些错觉。车叔觉得舒适模式更适合日常使用，不拖沓、不激进。
新一代ix25采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这在这个级别属于常见配置，舒适度在可接受范围内，经过减速带以及不规则路面时，颠簸感得到了很好的过滤，而在过弯时，又拥有很好的侧向支撑性，并不会出现明显的侧倾现象。在NVH控制方面，在前排，除非深踩油门，正常行驶时的噪音过滤新一代ix25做得相当到位，这也是让车叔意外的亮点之一。
总结：北京现代ix25自2014年上市以来，凭借着潮流的外观设计和过硬的配置，在同级别市场里表现一直十分优秀，深受大众的赞美。而从此次试驾来看，新一代ix25不论是外观内饰设计，还是配置方面都可谓是有了革新式的变化，让人感到惊喜，再加上大空间、低油耗、强安全等多面焕新魅力得到了所有人的认可，在新一轮的合资小型SUV产品中，竞争优势比较明显。至于最终价格以及具体车型配置，都会在10月30日上市当天公布，让我们一起期待能有一个满意的售价吧。
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