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一到冬季，车主最大的感受就是电动车电池跑不远，续航里程大大缩短，有些甚至还是刚换没多久的新电池。不可否认气温的下降，确实会导致电动车电瓶变得不耐用，此外电瓶本身质量好坏，起到了决定性作用。
如果刚换的新电池，电动车续航里程还是很差劲，那么就要甄别自己是否买到了翻新或是修复电池了。今天就来教大家如何辨别电动车电瓶是原装、翻新还是修复，只有快速认清假货，才不会影响电动车电池的使用寿命和续航里程。
原装、翻新、修复电池使用寿命差多少？
原装电池：按照市面上常见的60V20Ah铅酸电池为例，一般是由5块电池组成的，循环充电次数在350次左右，按照每三天充一次电的话，可以使用2至3年左右。
翻新、修复电池：如果是翻新或修复电池的话，使用寿命就大大缩水了。因为本身就是使用过的电池，循环充电次数和续航里程都会“打折扣”，有时候甚至使用3至6个月就要换新了。
有什么快速辨别原装、翻新、修复电池的小妙招吗？
妙招一：看防伪标签
去车行更换电动车电池时，可以主动向老板要求看一下电池的二维码防伪标签。市面上常见的品牌电池在出厂的时候，都会贴有防伪标签。车主只需要扫描一下，就能发现问题了。非原装电池的防伪码，会有明显涂抹改动的情况，或者发现扫描出来的生产时间距离现在已经很久了，那么电池十有八九存在“猫腻”。
妙招二：看外壳、生产日期
通过外壳辨别也是最简单直接的一种方式，原装电池出厂时纸盒包装或是内部塑壳包装，都很平整光亮，看不到任何涂改、打磨的印记。而翻新或修复电池由于已经被使用过了，因此外壳通常都不清晰，甚至还会出现售后、周转等字样，看到这些字样的就可以确定是翻新电池无疑了。
同时消费者还可以留意一下电池生产日期，原装电池生产日期喷码清晰无涂改，翻新、修复电池的生产日期喷码模糊不清，一眼就能识别。
妙招三：看连接线接口
日常更换电池时，消费者可以留意一下电池连接线的接口，翻新、修复电池的接线口往往会有斑驳、生锈等明显使用过的痕迹，而原装电池的接线口，是光亮平整的，稍微留意一下就能发现问题。
妙招四：看价格
像翻新、修复电池由于续航里程不足，车主买回去使用就能发现问题，有些车行老板会打着“捡漏”的噱头，表示这类电池可以低价出售，让消费者觉得自己占了便宜。
事实上这类电池买回去，用不了多久就得报废，懂行的都不建议选购。这也是为什么劝大家一定要认清原装、翻新和修复电池的原因，不然花了原装电池的价格，买到的却是翻新或修复电池，车主损失是可以预见的。
结语
下次遇到换电瓶的情况时，车主可以通过这四个小妙招来快速认清假货，多看、多问，才不会买错电池，白花冤枉钱。去门店换电瓶时，你们有遇到过翻新、修复电池吗？下次知道该如何分辨了吗？
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