2023年7月12日下午，一架阿若拉SA60L/B-10LG号运动类飞机在江苏省镇江市大路机场开展私用飞行活动时，发生坠机事故。飞机在落地后连续起飞爬升阶段坠落在跑道末端外约1.2公里的淤泥田中，机上两人无生命危险，航空器损伤严重。民航江苏监管局正依法依规开展事件调查工作。
据目击者称，事发当天下午3点左右，他们在大路机场附近的农田里干活时，听到了一声巨响。抬头一看，发现一架小型飞机从天而降，撞到了不远处的泥地上。他们赶紧跑过去查看情况，发现飞机已经断成了两截，机头和机尾分别陷入了泥土中。飞机上的两名乘员被困在驾驶舱内，但还有呼吸和意识。他们立即拨打了120和110求救，并用手机拍摄了现场视频。
随后，消防、救护和警察赶到了现场。经过近一个小时的施救，两名乘员被成功救出，并送往附近的医院进行治疗。据医院方面透露，两人均为男性，分别为飞行员和乘客。飞行员为40岁的王某某，乘客为35岁的李某某。两人均有多处骨折和软组织损伤，但无生命危险。目前正在接受进一步的检查和治疗。
事故原因据悉，涉事飞机为远景飞行（无锡）航空服务有限公司所有的一架阿若拉SA60L/B-10LG号运动类飞机。该公司是一家专业从事通用航空服务的企业，提供包括飞行培训、航空旅游、航拍航测等在内的多项业务。该飞机是一种轻型单引擎固定翼飞机，最大起飞重量为600公斤，最大载客量为2人。
据大路机场方面介绍，事发当天下午2点30分左右，该飞机从大路机场起飞，在镇江市区上空进行了约20分钟的私用飞行活动。随后返回大路机场准备着陆。在落地后连续起飞爬升阶段时，由于不明原因失去了动力和控制能力，导致坠落在跑道末端外约1.2公里的淤泥田中。
目前，民航江苏监管局已经成立了事故调查组，对事故原因进行全面调查。同时，也已经联系了飞机制造商和维修单位，对飞机的设计、制造、维修、检查等方面进行核查。另外，也将对飞行员的资质、执照、体检、培训等情况进行审查。据了解，飞行员王某某是一名有着多年飞行经验的资深飞行员，持有有效的运动类飞机驾驶执照和体检证明。
此次事故引发了社会各界的广泛关注。一方面，人们为两名乘员的幸存感到庆幸，也为现场的目击者和救援人员的及时反应和无私奉献表示赞扬。另一方面，人们也对通用航空领域的安全问题提出了质疑和担忧。通用航空是指除公共航空运输以外的所有民用航空活动，包括私人飞行、商业飞行、农林牧渔飞行、医疗救援飞行等。近年来，随着我国经济社会的发展和人民生活水平的提高，通用航空业务呈现出快速增长的态势。据统计，截至2022年底，我国共有通用航空企业约2000家，通用航空器约5000架，通用机场约500个。
然而，与通用航空业务的快速发展相比，通用航空安全管理还存在一些不足和隐患。例如，通用航空器的设计、制造、维修、检查等标准不够统一和规范；通用航空从业人员的培训、考核、监督等制度不够完善和严格；通用航空活动的规划、协调、监控等机制不够有效和及时；通用航空领域的法律法规、政策措施、应急预案等不够完善和落实等。这些问题都可能导致通用航空安全风险的增加和事故的发生。
因此，此次事故也给我们敲响了警钟，提醒我们要进一步加强通用航空安全管理，提高通用航空安全水平。具体而言，应该从以下几个方面着手：
- 加强通用航空器的质量监管，规范通用航空器的设计、制造、维修、检查等流程，确保通用航空器符合安全技术标准和要求；
- 加强通用航空从业人员的培训考核，完善通用航空从业人员的资质认证、执照管理、体检制度等，确保通用航空从业人员具备必要的知识、技能和素质；
- 加强通用航空活动的协调监控，完善通用航空活动的规划申报、审批核准、飞行计划、情报气象等服务，确保通用航空活动按照规定程序和要求进行；
- 加强通用航空领域的法治建设，完善通用航空领域的法律法规、政策措施、应急预案等，确保通用航空领域有法可依
- 建立通用航空安全文化，提高通用航空从业人员和社会公众的安全意识和责任感，树立安全第一的理念和原则；
- 加强通用航空安全宣传教育，普及通用航空安全知识和规则，增强通用航空从业人员和社会公众的安全技能和能力；
- 加强通用航空安全监督检查，加大通用航空安全违法违规行为的查处力度，严肃通用航空安全责任追究，形成通用航空安全有利的制度环境。
总之，此次江苏镇江一飞机坠落泥地的事故，虽然没有造成人员死亡，但也给我们敲响了警钟，提醒我们要进一步加强通用航空安全管理，提高通用航空安全水平。只有这样，才能保障通用航空业务的健康发展，为我国经济社会的进步和人民生活的改善提供更多的便利和服务。
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