保时捷卡宴Turbo GT
PORSCHE已经发布了其的Turbo GT版本越野车它说“针对最大性能和处理进行了调整”。
该车由卡宴4升双涡轮增压V8的升级版本提供动力，调整后可产生631bhp和627磅英尺的扭矩——比卡宴Turbo Coupé中的发动机多89bhp和59磅英尺。
这使得0-62英里/小时的时间为3.3秒——比Turbo Coupé的冲刺时间缩短了0.6秒——最高时速为186英里/小时，使其成为保时捷制造的最强大的八缸发动机。
保时捷卡宴Turbo GT
不出所料，这对保时捷的环保信誉没有太大影响——油耗据称为20英里/加仑，二氧化碳排放量为319克/公里。
保时捷卡宴Turbo GT将作为四座轿跑车独家提供，并标配定制的倍耐力P Zero Corsa性能轮胎以及该车型独有的动力系统和悬架设置。
保时捷卡宴Turbo GT
它比Turbo Coupé低17毫米，而空气悬架的刚度增加了15%。为了减轻重量，标准排气系统已被轻质耐热钛制成的排气系统所取代。
这些动力增加和底盘调整被证明对卡宴的性能有很大影响——驾驶涡轮GT，保时捷测试车手拉尔斯·科恩在德国纽伯格林诺德施莱弗赛道(其他地方)以7分38.9秒的成绩创造了越野车新的单圈纪录。
保时捷卡宴GT turbo最引人注目的设计特点是巨大的22英寸车轮，不仅大而且宽——前部比Turbo Coupé上使用的车轮宽一英寸。
保时捷卡宴Turbo GT
根据保时捷的说法，还有一个自适应后扰流板，当它展开时，不会影响后端的美观，但会在最高速度下增加40公斤的下压力。
该设计采用了定制的前裙板和碳后扩散器，同时还提供了一种新的色调:北极灰。
保时捷在阿尔坎塔拉的大片区域为车内安装了软垫。前排座椅可八向调节，后排两个运动型座椅为标配。
保时捷卡宴Turbo GT
保时捷一直小心翼翼，不把内饰做得太过斯巴达式，并加入了下一代信息娱乐系统，使其成为首批兼容安卓Auto的保时捷汽车之一。
毫无疑问，顶级卡宴价格不菲——起价为143，910英镑，比标准车型贵了近83，000英镑。
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