[汽车之家 新车上市] 3月17日，阿尔法·罗密欧官方宣布，旗下2022款Giulia和2022款Giulia/Stelvio(参数|询价)四叶草版车型正式上市，2022款Giulia共推出2款车型，售价区间为37.98-43.98万元。2022款Giulia/Stelvio四叶草版，售价分别为90.28万元与95.28万元。新车外观变化不大，仅在部分配置等方面进行优化提升，同时官方还将提供RAAS（Racing As A Service）可升级的F1赛道竞速体验，从产品 体验 服务三大维度全面提升用车感受。详细车型见下表：
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2022款Giulia 指导售价 | |
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车型 |
售价（万元） |
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280HP Ti 驾控版 |
37.98 |
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280HP Veloce 赛道版 |
43.98 |
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2022款Giulia/Stelvio四叶草 指导售价 | |
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车型 |
售价（万元） |
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2.9T Giulia 四叶草版 |
90.28 |
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2.9T Stelvio 四叶草版 |
95.28 |
● 2022款Giulia
外观方面，新车与老款车型相比基本保持了相同的设计，经典的倒三角进气格栅非常引人注目，两侧三角形的大灯组，搭配前包围两侧横向布局的散热开口，让新车依旧气场十足。
车身侧面，新车腰线从前侧翼子板延伸至后门处，并采用了上提的设计，使得新车拥有一种蓄势待发的状态。此外，新车还将标配银色刹车卡钳，搭配密条辐轮圈，使其更具个性。
车尾部分，新车采用了熏黑的尾灯罩，狭长的造型与前大灯相呼应，后包围采用双层双色设计，黑色的后护板让尾部层次感十足，配合双边共两出的排气布局，让新车动感十足。
内饰部分，新车依旧采用了传统的双指针式仪表盘 7英寸彩屏的组合，8.8英寸的中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，三辐式多功能方向盘上海配有一键点火开关，搭配电子式换挡机构、旋钮式的驾驶模式选择按键等，使驾驶氛围得到很好得到提升。
空间方面，因为新车尺寸没有变化，长宽高依旧是4643/1860/1438mm，轴距为2820mm，在内部空间的布局上也同样没有做出改变，所以2022款车型的空间表现可以参考此前的体验。
配置方面，新车除了将车载导航由此前的选配升级到了标配外，还将标配碳纤维传动轴、高性能悬架与转向调校、18/19英寸轮圈可选、方向盘加热、CarPlay/CarLife、以及L2级驾驶辅助系统等日常实用配置。此外，赛道版车型还会标配后桥LSD限滑差速器、红色制动卡钳、全景天窗、运动座椅以及全车运动包围。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.2秒，最高时速可达250km/h。
● 2022款Giulia/Stelvio四叶草版
『配图为2019款Giulia四叶草版』
『配图为2019款Stelvio四叶草版』
2022款Giulia/Stelvio四叶草版车型外观上同样没有太多变化，相比普通版车型前包围采用了更具动感的双层开口设计，在前翼子板上还标有四叶草的LOGO标识，进一步凸显车型身份。此外，两款车型的四叶草版将分别采用20与21英寸的轮圈，其造型样式为整车增添了不少动感气息。
内饰方面与普通版车型相比也差别不大，但方向盘后配别了大尺寸的金属换挡拨片，车内还使用了不少碳纤维装饰面板。
动力方面，四叶草版依旧采用2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率510马力，最大扭矩600牛·米，传动系统采用了8速手自一体变速箱，Stelvio四叶草版还配有四轮驱动系统。
● 试驾感受
无论是新款Giulia还是新款Giulia/Stelvio的四叶草版，这些车型的动力总成部分均没有太多变化，普通版的2.0T涡轮增压发动机以及高性能版的2.9T双涡轮V6发动机，其驾驶质感与魅力都可以参考此前的试驾文章《爱快要让人迷失 试阿尔法·罗密欧全系》，甚至之后的GTA版本也可以点击《不可一世 试阿尔法·罗密欧Giulia GTAm》阅读，感受意大利性能的魅力，本文就不再过多赘述。
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