来来来，为你们解决疑难杂症的小编又来了，哦，不对，是买车的疑难杂症，其他毛病我不管也管不了啊。上一篇文章小编说了一辆最顶配，5.7排量的极品硬派越野车，曾经叫陆地巡洋舰的大车，兰德酷路泽。但是有兄弟私信我说这个顶配太贵了，他听说现在天津港那边低配的，也就是乞丐版的不到七十万，就是不知道什么样，简单啊，我今天给你们写这篇文章看看。
这个乞丐版的陆巡市场表现非常好，在平行进口市场可就没有跌出前三过，也就是被途乐顶了，但是途乐就是比他便宜十万有没有和他有多大的销量差距，看看，往下看：
这车尺寸是：5095mm，1975mm，1930mm，轴距是2850mm。算是大型SUV的范畴，和全尺寸SUV还稍差点。
外观上，这车整体轮廓和高配上肯定是没有区别的，只是看起来确实和高配车型比，气势差太多了。
前脸这个低配，看起来不但是没什么气势，相反还有种憨厚大熊的既视感，下方细窄的进气口像不像这只熊在咧嘴笑，这么硬派的车怎么不严肃点，好在车底漏出的底盘件还是很雄壮的。
这个车灯，非常会省钱啊，卤素的大灯，六十万的车现在还有卤素的吗，说实话，也没有感觉到很精致的感觉，这辆中东版的大车，我就想问，中东的兄弟们对大灯的档次感没需求是吗。安慰下吧，卤素灯泡不容易坏，坏了也容易换。
哎呀这个侧面啊，这个没有行李架的硬派越野车就是感觉少了些东西，再加上陆巡本身设计就比较简洁，就真的看起来什么也没有啊，火柴盒加了个头？
轮胎的尺寸为245/75R17，邓禄普的AT胎，兼顾铺装路面。这个轮毂啊，是真的复古啊，不过我相信，百分之99的车主都会换的把，不换的那些人可能是真的回去往坏里造的人吧。
尾部的设计也是非常简洁平直，感觉他比高配有差距的原因，应该是少了尾翼的感觉，不过大尾灯看起来还是很和谐的，亮起来后里面的造型还是有点时尚感的。
内饰的感觉还是太素了，虽然造型布局很老派，但是无论是做工还是用料都比较一般，颜色的搭配也几十年根本没有变化，不过结实，结实。
方向盘的尺寸很大，就像个小卡车，乍一看中间还有缝线，可是一模，全塑料的，手上有汗摸起来会有些滑。
仪表的感觉还是很硬派的，没有任何花里胡哨，娘娘们们的东西，完全是纯实用的显示，清晰明了，传统带劲。
中控台布局非常人性化，一抬手就能操作，媒体系统用了0.8寸的液晶屏，显示很复古，很古老，很老，还能插CD，当然，如果能插磁带就好了。
这个座椅啊，真特M，真的是无与伦比的舒服啊，我一直就告诉别人，别总觉得真皮好，真皮出了好打理，以及看起来高档点。你说好的皮座椅柔软，他能比布柔软，你说他有座椅加热不怕冬天，布座椅冬天也不会很凉啊，对吧。
空间，因为底盘结构占用比较多的空间，陆巡看起来大，但其实乘坐空间中规中矩。185cm的小编，前排头部空间一拳，后排头部空间一拳，第二排腿部空间一拳。
中东版第三排，理论上你可以把脚放到对面肩膀上，伸直你的腿部。
动力用的经典，年龄也非常大的4.0的1GR发动机，275匹，385牛米，和现在功率高一些的2.0T差不多，对于拉动陆巡这个体重的车来说，和雷克萨斯被人喷吐血的ES其实差不多的感受，或者说2.0自吸的ES还更灵活一些，大马拉大象的感觉。
悬架用的前双叉臂，后整体桥加多连杆的的设计，这种带大梁的车讲究的就是粗壮结实，但是较大的底盘质量也让他的操控感变得更不理想，这辆车日常就是慢悠悠的享受他忽忽悠悠的感觉就好了。越野的时候造就行了，我见过把发动机造坏的，但是底盘坏的陆巡我是没见过。
但是要注意的是，丐版陆巡其实真正的越野能力主要是体现在穿越能力上，可靠的质量，两个备胎，以及140升的油箱等，但是他真正极限越野能力不要多想，首先他太重，在这他也没有差速锁，幸好新款才加上了一个蠕行功能，所以就不要带他去泥地沙地乱七八糟的地方了。
最后总结，丐版陆巡在国内，其实就是个卖信仰的玩意，极限越野能力不行，外观如果不改会很素，而且要面子有很多车型可以选择，真正长途穿越的又有几个人呢，不都是听别人说好，所以才要买的吗，哈哈。如果不是非要这么大的车身，看看顶配普拉多吧，他更全能。实在想买大车，途乐了解下。
怎么样，看完我的介绍你还想买他吗？
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