广佛两市跨市轨道交通总体方案已经做好，高清大图发在广东地理43个读者微信群。
规划不排除细节还会调整，特别是28号线方面。下图仅供参考。
观察地铁规划方面，广佛线、广州7、10、17、19、26、28、32、33号线进入佛山。佛山2、4、5、6、7、8、11、12号线进广州（为计算南海新交通、里水电车）。
促进大良、容桂、北滘、陈村、乐从、张槎、九江、龙江、石湾等地直入广州核心区，是关键的规划要点。有几个细节需要注意：
非交会站没有全部标注
广佛地铁一张网
1、佛穗莞城际（广州28号线）增加了佛山市府站，与广州10号线佛山段交会换乘；
2、佛穗莞城际（广州28号线）佛山西站支线到南海人民医院；
3、佛穗莞城际（广州28号线）南段到剑桥郡东侧设乐从站，顺接广佛江珠城际。
4、机场快线从文华公园出发，经澜石、上元、南庄、西樵到佛山新机场；
5、肇顺南城际走龙江、勒流、伦教到顺德学院、南沙；
6、广州17、33号线到容桂龙海路站交会换乘；广州19号线到北滘高村；
7、广州10号线只到佛山弼唐村（与佛山规划5号线交会），此前张槎大江的地铁控规不一定准确。
8、佛山4号线到番禺万博，佛山5号线到广州火车站，佛山6号线到白云东平，佛山12号线规划进入广州（衔接广州34号线）。
9、广州25号线并没有进入佛山映月湖、竹基湖、千灯湖，《广东地理》建议优化，佛山地铁7号线让出通道。
10、佛山地铁10号线起于狮山北站，终点到平洲，没有进入瓜步、陈村、北滘，遗憾。
广州26号线要缩程？
上周有个传言，说G26的规划，广州方面考虑缩程，只到沙湾。剩下里程，补充到G19。
原因是：G26和原先较短的G19，对3号线的分流预期效果不佳。众所周知，榄核居住人口非常少，到广州市中心工作的人更少。
如果广州19号线覆盖三龙湾中部的仙涌、高村并向西南延伸，客流更大。
下图为《广东地理》制作示意，非最终走向，仅供参考。
顺德北部都会中心建设要加快
顺德理想是理想（优先打造南部都会中心），现实情况是抓住离广佛中心区很近、有土地储备、有地铁、有城际铁路的地方优先开发。
2022-2026年，最明智的行动就是加快北滘、陈村、乐从产业招商和交通建设，推动三镇多卖地并完成广州28号线、佛山11号线建设。交通和产业齐头并进，吸引一批人才落户，消化房地产库存。
佛山市政府重视佛中人才创新灯塔产业园、佛山高新区、广佛青创城、广佛湾、映月湖，才会推佛山10号线，市与区的平衡点应该南延到陈村新城、北滘机器人谷。
F10对于佛山市来说是一条超级地铁，其重要性相当于G7。
G7串联起广州整个南部地铁，F10几乎串联起佛山所有进广地铁。
佛山创新中心强核的成型，需要做好一条路（裕和东路番湾大桥接通汉溪大道）、一条地铁（F10）。
佛山10号线几乎串联整个佛山所有轨道，包括广佛线，佛山2号线，佛山3号线，佛山4号线，广州7号线，南海新交通，佛肇城际，广佛环线，及将来的佛山5、6、8号线和广州10、19、25号线）。
希望佛山加速番湾大桥，推动F10进入佛山下一轮开工建设，让三龙湾规划成为真正现实。
