十年来，长沙县在高质量发展道路上破浪前行，从百强县15位到稳居全国前五，不断实现跨越发展。 盛磊 摄
红网时刻新闻 记者 赵翼鹏 长沙报道
2021年，位居全国县域经济与县域综合发展第五；全县地区生产总值首次突破2000亿元大关；全县城乡居民人均可支配收入达50267元，十年内翻了一番……
碧波松雅湖，繁荣星沙城。一项接一项的成绩，见证着十年来长沙县在高质量发展道路上，破浪前行的铿锵足迹和砥砺奋进的鲜明印记。2012—2022，十年非凡历程，长沙县县域经济与县域综合发展写下浓墨重彩的篇章。
作为长沙东部开放型经济走廊的核心地区，长沙县一直是长沙乃至全省重要的制造业高地，更拥有“中西部第一县”的美誉。荣耀的背后，靠的是勇于创新的硬实力、硬科技，走的是以创新开放引领高质量发展之路。
高擎先进制造大旗
9月1日，福田汽车长沙超级卡车工厂内，机器人正挥舞着手臂，按流程对卡车不同部位进行加工。
“焊装车间实现中轻卡共线生产，26个平台、47种产品智能排序生产，59台KUKA机器人 3D视频引导系统实现焊接、涂胶、滚边等100%自动化作业。”福田汽车长沙超级卡车工厂制造技术总监王利介绍。车架车间实现商用车首条“散件电泳 总成喷粉”，防腐能力达到15年不锈蚀。16个往复式机器人自动喷涂 3D动态识别系统 数字化中控系统，实现30分钟内快速换色。涂装车间自动喷涂、自动清洗，快速换色实现单日15种颜色自动喷涂，效率提升10000台/年。
福田汽车长沙超级卡车工厂。
这个去年在长沙经开区投产的工厂，以打造“高质量、低成本、快交付”的标杆制造单元为目标，是集“智能制造 工业互联网 数字运营”为一体的超级智能工厂，更是福田汽车在中国南方的战略基地。超级工厂达产后，将实现年销量超10万辆、产值150亿元、利税5亿元，直接增加就业3000人，拉动当地零部件产业链产值40亿至50亿元，间接带动产业链就业1万人。
制造业一直是长沙县实体经济的核心主体，更是长沙县的立县之本、富民之源。
从工程机械一业独大到“两主一特”（工程机械、汽车及零部件、电子信息），转变为“工程机械及先进轨道交通装备产业、汽车及零部件产业、以新一代半导体和集成电路为特色的电子信息产业、以区块链为核心的数字经济产业、生物技术及生命健康产业”，长沙县产业布局越来越丰富，但不变的是对先进制造业的执着。
“做强优势产业，培育新兴产业，做强未来产业。”长沙县、长沙经开区聚焦先进制造业主攻方向，锚定5000亿级园区、全国第一方阵的闪亮“小目标”，突出改革开放，突出科技创新，实施亩均效益、转型升级、智改数转、两业两化融合、个十百千、培优扶新等“六大工程”，推进“挖潜、补缺、培优、倍增”三年行动计划。
目前，长沙经开区正紧紧围绕发动机、液压元器件、变速箱和减速机、传感器、电控装置、芯片等关键零部件企业和项目，补短板、破“卡点”，在增量上做文章，积极打造先进制造业的创新生态。
汇聚科技创新力量
一幢幢现代化工业厂房拔地而起，多个单跨厂房设备已进场，各个车间正在有序调试。山河工业城三期项目建设告捷，年底全面投产后，每年创造产值将不低于50亿元，可提供就业岗位超过1000个。
两年前，山河工业城三期项目所在地还是一片低矮的山丘，但如今的“山河”，已然名扬四海。
两年来，山河智能不断加大研发力度，研发投入同比增长32%，申请专利334件，其中发明专利105件。新产品开发项目134项，其中75款产品成功下线，32款实现量产，研发了世界首创的5G智能钻机、5G旋挖钻机，行业首家实现遥控智能挖掘机的工程化和批量销售。
山河智能生产车间。
去年，山河智能坚持自主创新，工程机械数字样机及孪生技术，被列入2021年湖南省十大攻关项目；快捷分离上下车方法，解决了重型工程机械运输困难的世界性难题；在“智慧车间”内，挖掘机生产效率提升50%以上。
科技攻关马不停蹄，针对进口件“卡脖子”问题，山河智能自主研发的旋挖钻机和挖掘机的高性能液压马达、主阀、减速器、轴承等小批量试用，部分已实现批量化生产与应用，一款压桩机多路阀完成开发并小批量装机。2021年，山河智能获评国家级工业设计中心。
凭着攻坚克难、精益求精的精神，山河智能在国内美誉度节节攀升的同时，在海外市场也一路高歌猛进。2021年出口营收同比增长接近一倍，高于行业平均增速，欧洲、美国、非洲等市场营收同比增长超过100%；2022年一季度，出口营收同比增长90%以上。
“星沙智造”一路高歌猛进。
2021年，长沙县实施创新主体增量提质、创新能力突破、创新平台建设、创新人才集聚、创新成果转化五大工程。持续增加财政投入，全社会研发投入占GDP比重超4.8%。全省十大技术攻关项目，长沙经开区铁建重工大型掘进机主轴承、高端液压元器件、顶立科技第三代半导体、天河国云区块链底层技术、山河智能工程机械数字样机及孪生技术等5大科技攻关项目入选，全部指向关键核心技术。
迈向内陆开放高地
“不靠海、不沿边，走向世界靠蓝天。”对于长沙县而言，开放有着更为重要的意义。
过去十年，长沙县开放程度越来越高，开放脚步永不停歇，交出了一份不凡答卷。截至2022年9月，长沙县与全球近200个国家(地区)建立了贸易关系，共有跨境电商企业64家，占全市36.36%。今年1至8月，全县预计完成外贸进出口额780.96亿元，同比增长13.09%，全县预计实际利用外资17346.38万美元。
长沙黄花综合保税区。
交通的发展，为开放夯实了根基。长沙县交通网络空陆交织，内辐射湖南乃至全国各地，外与东盟、RECP、“一带一路”沿线、欧盟区域等58个国家地区实现无缝对接。
平台的叠加，推进开放走向高层次。2020年9月，湖南自贸试验区长沙片区正式获批，91%的面积在长沙县。长沙县实现了“自贸区、临空区、综保区、经开区、会展区”的“五区叠加”。
作为湖南自贸试验区长沙片区的核心区块，长沙经开区率先探索的工程机械二手设备出口新模式、解决“四大难题”打造制造业数字化转型新方案、知识产权“前置保护”新模式、“一码集成”涉企检查新模式等四大改革实践案例顺利入选《中国自由贸易试验区发展报告(2021)》。
如果说商品、要素的流动型开放是初级开放，那么规则等制度型开放则是更深层次的开放。
“目前工程已完成98%，完成总投资约4.6亿元。”9月20日，长沙黄花综合保税区区港联动及口岸作业区项目相关负责人介绍，作为中国(湖南)自由贸易试验区重点课题、长沙黄花综保区的重点建设项目，项目正式投用后将全面整合综保区与机场各功能平台。通过优化通关流程，创新监管模式，优化管理体制机制等措施，真正实现货物通关“一次申报、一次查验、一次放行”。
今年5月，中国(湖南)自由贸易试验区第一批制度创新成果印发，其中10项由长沙县区块牵头或参与。国际邮件、国际快件和跨境电商业务集约发展新模式为中国(湖南)自由贸易试验区获批以来诞生的首个国家级案例，5项新模式为全国首创，涉及人才、金融、建筑等的4项新模式为全省首创。
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